汽油行業(yè)報告 汽油行業(yè)現(xiàn)狀分析2023

• 陳觀秋 2023年11月13日 來源：中國發(fā)展網(wǎng) 百度 350 16
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據(jù)國家發(fā)展改革委網(wǎng)站消息，根據(jù)近期國際市場油價變化情況，按照現(xiàn)行成品油價格形成機(jī)制，自2023年11月7日24時起，國內(nèi)汽、柴油價格(標(biāo)準(zhǔn)品，下同)每噸分別降低140元、135元。調(diào)整后，各省(區(qū)、市)和中心城市汽、柴油最高零售價格見附表。相關(guān)價格聯(lián)動及補(bǔ)貼政策按

成品油零售限價迎來“三連跌”

據(jù)國家發(fā)展改革委網(wǎng)站消息，根據(jù)近期國際市場油價變化情況，按照現(xiàn)行成品油價格形成機(jī)制，自2023年11月7日24時起，國內(nèi)汽、柴油價格(標(biāo)準(zhǔn)品，下同)每噸分別降低140元、135元。調(diào)整后，各省(區(qū)、市)和中心城市汽、柴油最高零售價格見附表。相關(guān)價格聯(lián)動及補(bǔ)貼政策按現(xiàn)行規(guī)定執(zhí)行。

國家發(fā)展改革委強(qiáng)調(diào)，中石油、中石化、中海油三大公司及其他原油加工企業(yè)要組織好成品油生產(chǎn)和調(diào)運(yùn)，確保市場穩(wěn)定供應(yīng)，嚴(yán)格執(zhí)行國家價格政策。各地相關(guān)部門要加大市場監(jiān)督檢查力度，嚴(yán)厲查處不執(zhí)行國家價格政策的行為，維護(hù)正常市場秩序。消費(fèi)者可通過12315平臺舉報價格違法行為。

本輪是2023年第二十二次調(diào)價，調(diào)價落地后，成品油價格年內(nèi)將呈現(xiàn)“十漲九跌三擱淺”格局。

據(jù)機(jī)構(gòu)測算，全國平均來看，此次調(diào)價折合升價，92號汽油每升下調(diào)0.11元;95號汽油每升下調(diào)0.12元;0號柴油每升下調(diào)0.11元。此次下調(diào)落地后，國內(nèi)成品油零售限價將實現(xiàn)“三連跌”。

此次調(diào)價后，消費(fèi)者用油成本將繼續(xù)降低。據(jù)隆眾資訊測算，以油箱容量50升的普通私家車計算，車主加滿一箱92號汽油將少花5.5元。對于滿載50噸的大型物流運(yùn)輸車輛而言，平均每行駛100公里，燃油費(fèi)用減少4.4元左右。

油耗方面，以月跑2000公里，百公里油耗在8L的小型私家車為例，到下次調(diào)價窗口開啟(11月21日24時)之前的時間內(nèi)，消費(fèi)者用油成本將節(jié)約8元左右。物流行業(yè)，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的重卡為例，在下次調(diào)價窗口開啟前，單輛車的燃油成本將節(jié)省195元左右。

近期，國際油價持續(xù)下行。周二(11月7日)歐洲時段，國際石油價格明顯走低，其中美國WTI原油價格時隔兩個多月重返80美元關(guān)口下方。

具體行情顯示，日內(nèi)紐約商品交易所12月交貨的WTI期貨價格一度跌超2%至每桶78.97美元，主連價格自8月30日以來首次跌破80美元關(guān)口，現(xiàn)略微反彈至79.55美元。

據(jù)國家發(fā)展改革委價格監(jiān)測中心監(jiān)測，本輪成品油調(diào)價周期內(nèi)(10月24日—11月6日)國際油價下降。平均來看，倫敦布倫特、紐約WTI油價比上輪調(diào)價周期下降3.57%。據(jù)觀察，調(diào)價周期內(nèi)，巴以沖突給石油市場帶來的戰(zhàn)爭風(fēng)險溢價暫時消退，市場再度擔(dān)憂經(jīng)濟(jì)疲軟可能導(dǎo)致需求不振，油價承壓下跌。

汽油行業(yè)現(xiàn)狀分析

中國汽油行業(yè)的發(fā)展歷程漫長，越來越成熟，其發(fā)展層次、影響力和市場競爭力也在不斷改善。從目前汽油行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀看，其物流準(zhǔn)備也有了比較穩(wěn)定的基礎(chǔ)，而壓油設(shè)備也有一定程度的自動化。汽油分銷中心的信息化水平也可以說是穩(wěn)步走向全面，從而極大的提高了汽油行業(yè)的發(fā)展空間。

汽油是用量最大的輕質(zhì)石油產(chǎn)品之一，中國汽油消費(fèi)量中的94%由乘用車消耗，其余主要由摩托車消耗，所以乘用車的保有量及銷售情況是汽油消費(fèi)市場的基石。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)，2022年我國乘用車銷量為2356.3萬輛，同比上升9.7%。

汽油是用量最大的輕質(zhì)石油產(chǎn)品之一，是從石油中分餾或裂化、裂解出來的具有揮發(fā)性、可燃性的烴類混合物液體。

汽油由石油煉制得到的直餾汽油組分、催化裂化汽油組分、催化重整汽油組分等不同汽油組分經(jīng)精制后與高辛烷值組分經(jīng)調(diào)和制得，主要用作汽車點(diǎn)燃式內(nèi)燃機(jī)的燃料。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2023-2028年中國汽油行業(yè)競爭分析及發(fā)展前景預(yù)測報告》分析：

目前我國汽油行業(yè)主要以出口為主，根據(jù)中國海關(guān)總署數(shù)據(jù)，2022年全國累計出口汽油1256萬噸，較2021年減少199.5萬噸;進(jìn)口僅2萬噸，較2021年減少33.8萬噸。

在當(dāng)前中國汽油產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢下，自主創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展成為中國汽油產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。中國汽油行業(yè)在技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品改良和安全技術(shù)等領(lǐng)域都有著非常重要的發(fā)展，這些技術(shù)的部署使得中國汽油產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展得到進(jìn)一步促進(jìn)。

“十四五”期間，汽油市場將像汽車市場一樣，面臨著從增量競爭向存量競爭的轉(zhuǎn)變，成品油銷售企業(yè)應(yīng)主動丟棄在增量市場中的“坐商”思維，通過“批零一體化”等方式，將更多的營銷資源投入市場一線，讓真正接觸客戶的銷售人員有更加靈活的營銷策略，在存量市場中取得競爭優(yōu)勢。

“十四五”期間新能源替代汽油消費(fèi)將進(jìn)入快速發(fā)展期，加油終端的“人?車?生活”生態(tài)圈應(yīng)適應(yīng)形勢，不僅持續(xù)為燃油汽車服務(wù)，還應(yīng)積極在新能源服務(wù)領(lǐng)域進(jìn)行嘗試，并在已有資源和場地上進(jìn)行互補(bǔ)式的創(chuàng)新開發(fā)，探索一條與原有業(yè)務(wù)共同發(fā)展的道路。尤其要關(guān)注自動駕駛技術(shù)對汽油消費(fèi)的影響，自動駕駛?cè)绻麑崿F(xiàn)了技術(shù)突破以及大范圍推廣，將對汽油市場帶來巨大且深遠(yuǎn)的影響。

汽油行業(yè)報告對我國汽油的行業(yè)現(xiàn)狀、市場各類經(jīng)營指標(biāo)的情況、重點(diǎn)企業(yè)狀況、區(qū)域市場發(fā)展情況等內(nèi)容進(jìn)行詳細(xì)的闡述和深入的分析，著重對汽油業(yè)務(wù)的發(fā)展進(jìn)行詳盡深入的分析，并根據(jù)汽油行業(yè)的政策經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境對汽油行業(yè)潛在的風(fēng)險和防范建議進(jìn)行分析。

想要了解更多汽油行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報告《2023-2028年中國汽油行業(yè)競爭分析及發(fā)展前景預(yù)測報告》。

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