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化工物流行業(yè)深度調(diào)研:2023年我國化工物流市場規(guī)模預(yù)計(jì)達(dá)2.38萬億元

  • 陳觀秋 2023年11月27日 來源:央視新聞客戶端 中物聯(lián)?;肺锪鞣謺?百度 983 62
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11月23日,中國物流與采購聯(lián)合會在第十屆全國化工物流行業(yè)年會上公布《2023年中國化工物流行業(yè)發(fā)展報(bào)告》。根據(jù)報(bào)告,2023年我國化工運(yùn)輸總量全年保持在18億噸左右,市場規(guī)模預(yù)計(jì)為2.38萬億元。

2023年我國化工物流市場規(guī)模預(yù)計(jì)達(dá)2.38萬億元

11月23日,中國物流與采購聯(lián)合會在第十屆全國化工物流行業(yè)年會上公布《2023年中國化工物流行業(yè)發(fā)展報(bào)告》。根據(jù)報(bào)告,2023年我國化工運(yùn)輸總量全年保持在18億噸左右,市場規(guī)模預(yù)計(jì)為2.38萬億元。

根據(jù)報(bào)告,2023年我國化工物流市場規(guī)模約為2.38萬億元,僅次于去年,為近十年的次高點(diǎn)。運(yùn)輸總量保持在18億噸左右,基本與去年持平。從運(yùn)輸方式來看,道路運(yùn)輸占比超過60%;鐵路運(yùn)輸總量近年來保持在1.6億噸左右,水路運(yùn)輸總量在4億噸左右。

專家表示,從發(fā)展趨勢來看,相比于公路運(yùn)輸,鐵路運(yùn)輸和水路運(yùn)輸成本更低、碳排放量更小,因此多式聯(lián)運(yùn)的物流運(yùn)輸服務(wù)有助于降低運(yùn)輸成本,并且滿足長期碳排放約束。尤其是隨著石化產(chǎn)業(yè)集群逐漸往沿海地區(qū)聚集,成本更低的水運(yùn)滲透率逐漸提升。

中國物流與采購聯(lián)合會副會長 蔡進(jìn):我們現(xiàn)在進(jìn)入到高質(zhì)量發(fā)展的階段,在高質(zhì)量發(fā)展過程中間,創(chuàng)新,尤其是技術(shù)創(chuàng)新,會為我們帶來新的價(jià)值。從未來化工物流的發(fā)展來講,價(jià)值創(chuàng)造也是我們必經(jīng)之路。更重要的是為我們中國化工品物流的高效、有序、安全、綠色、可持續(xù)發(fā)展提供了堅(jiān)強(qiáng)的支撐。

物流行業(yè),是指將運(yùn)輸、儲存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能根據(jù)實(shí)際需要有機(jī)結(jié)合的活動(dòng)集合。物流行業(yè)是由物流資源產(chǎn)業(yè)化而形成的一種復(fù)合型或聚合型產(chǎn)業(yè)。

化工行業(yè)物流是緊隨著化工行業(yè)的產(chǎn)生而產(chǎn)生的,主要服務(wù)對象是化工產(chǎn)品。其物流設(shè)施主要包括碼頭、管道、儲罐、倉庫以及公路和鐵路等。碼頭主要起到原料或產(chǎn)品船運(yùn)時(shí)船舶的停靠作用;管道主要作用是對液態(tài)或氣態(tài)的油品、天然氣或化工品的傳輸;而儲罐和倉庫分別提供不同形態(tài)的油品、天然氣或化工品的儲存。

化工物流是指與化學(xué)品相關(guān)的倉儲和運(yùn)輸?shù)确?wù),化工物流的運(yùn)作復(fù)雜、安全性要求高,因此技術(shù)要求嚴(yán)格、設(shè)備專業(yè)化程度高。

化工物流行業(yè)深度調(diào)研

根據(jù)《危險(xiǎn)化學(xué)品目錄》,我國的危險(xiǎn)化學(xué)品種類共有 2828種,下游應(yīng)用廣泛,隨著我國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,我國主要化學(xué)品產(chǎn)量逐年攀升,2000-2021年我國主要化學(xué)品產(chǎn)量由1.64億噸提升至5.48億噸,其中成品油、醇類、芳烴、酯類等石化產(chǎn)品都有較大的儲存需求。

化工物流品類多樣,環(huán)節(jié)復(fù)雜,行業(yè)周期性較弱?;の锪鳝h(huán)節(jié)復(fù)雜,運(yùn)輸環(huán)節(jié)主要包括陸路/水路/鐵路運(yùn)輸,倉儲,裝卸搬運(yùn),產(chǎn)品再加工等。其中石油煉化產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品主要為成品油以及液體化學(xué)品,產(chǎn)量較大,危險(xiǎn)性較小,以水路運(yùn)輸和儲罐儲存為主;精細(xì)化工品產(chǎn)量較小,危險(xiǎn)性相對較高,對于運(yùn)輸環(huán)節(jié)的服務(wù)要求高,因而以倉庫儲存和道路運(yùn)輸為主。

伴隨我國石油化工產(chǎn)業(yè)的持續(xù)發(fā)展,國內(nèi)化工產(chǎn)業(yè)裝置大型化、煉化一體化、產(chǎn)業(yè)集群化的趨勢逐漸加深,沿海省際散裝液體危險(xiǎn)貨物水上運(yùn)輸業(yè)保持穩(wěn)定發(fā)展態(tài)勢,運(yùn)輸量持續(xù)增長。

據(jù)中物聯(lián)危化品物流分會數(shù)據(jù),從化工物流行業(yè)頭部企業(yè)人員規(guī)模來看,人員規(guī)模在100人以上的企業(yè)占比達(dá)到98%,同比增長1%,人員規(guī)模低于100人的企業(yè)僅占2%。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2023-2028年中國化工物流行業(yè)深度調(diào)研與發(fā)展趨勢預(yù)測研究報(bào)告》分析:

在四個(gè)領(lǐng)域的頭部企業(yè)中,綜合服務(wù)型企業(yè)人員規(guī)模低于其它三類。

同時(shí)在中物聯(lián)?;肺锪鞣謺{(diào)研中,46%的頭部企業(yè)反應(yīng)基層從業(yè)人員尤其是駕駛員短缺,老齡化問題仍然嚴(yán)峻,行業(yè)專業(yè)管理人員缺乏的問題也很突出。

據(jù)中物聯(lián)危化品物流分會數(shù)據(jù),2021-2022年中國化工物流頭部企業(yè)類別占比最多的企業(yè)類別是道路運(yùn)輸服務(wù)企業(yè),其次為綜合服務(wù)企業(yè)和倉儲服務(wù)企業(yè)。

據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會發(fā)布的《中國物流與采購》期刊,隨著我國化工行業(yè)的快速發(fā)展以及石油化工產(chǎn)業(yè)鏈的不斷延伸,?;袠I(yè)物流需求急劇增加,目前我國石油和化工產(chǎn)品品種超4.2萬個(gè),其中80%以上是?;贰?/p>

專家介紹說,我國已經(jīng)成為全球最大的化工品生產(chǎn)國和消費(fèi)國,同時(shí)也是全球最大的化工品貿(mào)易和物流市場。在海外經(jīng)濟(jì)體通脹高企與能源緊張的背景下,我國化工業(yè)有望加速擴(kuò)大在全球的影響力。預(yù)計(jì)我國化工產(chǎn)業(yè)的規(guī)模和盈利能力也將不斷增強(qiáng),從而帶來較大的生產(chǎn)和運(yùn)輸、倉儲需求,化工物流市場規(guī)模有望穩(wěn)步提升。

報(bào)告在總結(jié)中國化工物流行業(yè)發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上,結(jié)合新時(shí)期的各方面因素,對中國化工物流行業(yè)的發(fā)展趨勢給予了細(xì)致和審慎的預(yù)測論證。報(bào)告資料詳實(shí),圖表豐富,既有深入的分析,又有直觀的比較,為化工物流企業(yè)在激烈的市場競爭中洞察先機(jī),能準(zhǔn)確及時(shí)的針對自身環(huán)境調(diào)整經(jīng)營策略。

想要了解更多化工物流行業(yè)詳情分析,可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2023-2028年中國化工物流行業(yè)深度調(diào)研與發(fā)展趨勢預(yù)測研究報(bào)告》

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