全國共有充電樁發(fā)展現(xiàn)狀分析 11月全國公共充電樁增加10.1萬臺

• 曾燕 2023年12月12日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1277 83
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中國充電聯(lián)盟12月11日發(fā)布11月全國電動汽車充換電基礎(chǔ)設(shè)施運行情況。公共充電基礎(chǔ)設(shè)施運行情況，2023年11月比10月公共充電樁增加10.1萬臺，11月同比增長51.7%。

11月全國公共充電樁增加10.1萬臺

中國充電聯(lián)盟12月11日發(fā)布11月全國電動汽車充換電基礎(chǔ)設(shè)施運行情況。公共充電基礎(chǔ)設(shè)施運行情況，2023年11月比10月公共充電樁增加10.1萬臺，11月同比增長51.7%。截至2023年11月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計上報公共充電樁262.6萬臺，其中直流充電樁114.08萬臺、交流充電樁147.7萬臺。從2022年12月到2023年11月，月均新增公共充電樁約7.5萬臺。

今年1-10月我國公共充電樁增量情況分析

中國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，今年1—10月我國公共充電樁增量為72.8萬臺，10月增量為6.3萬臺，同比增長50.3%。充電樁數(shù)量的增加在滿足新能源汽車快速發(fā)展的同時，也讓充電樁運營企業(yè)之間的競爭更加激烈。

使用成本低，是很多人選購新能源汽車的原因之一。不過，近段時間，有新能源汽車車主反映，下半年以來，公用充電樁充電費用存在上漲的現(xiàn)象。調(diào)查顯示，有的充電企業(yè)服務(wù)費上調(diào)的幅度甚至在50%左右。一些充電樁運營企業(yè)表示，前期充電樁建設(shè)的高成本投入，以及長期的低價運營“搶市場”策略，讓他們面臨較大的經(jīng)營壓力。不過，在多地采訪調(diào)查時發(fā)現(xiàn)，新能源汽車充電費用上漲的現(xiàn)象只發(fā)生在部分城市，全國范圍內(nèi)大多數(shù)城市的充電費用屬于穩(wěn)定區(qū)間。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2024-2029年充電樁產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢分析報告》統(tǒng)計分析顯示：

充電速度與續(xù)航能力可能是新能源汽車目前最重要的短板。充電問題被認為是電動汽車推廣的“最后一公里”，對于電動汽車的普及至為關(guān)鍵。加快充電樁等配套設(shè)施建設(shè)已成為行業(yè)發(fā)展的當(dāng)務(wù)之急。

近年來，國內(nèi)充電樁建設(shè)增速較快。2022年全年充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為259.3萬臺，其中公共充電樁增量同比增加91.6%，隨車配建私人充電樁增量同比增加225.5%。截至2022年12月，全國充電基礎(chǔ)設(shè)施累計數(shù)量為521.0萬臺，同比增加99.1%。

新能源汽車銷量的快速增長是拉動充電樁增速的主要原因。近年來我國新能源汽車行業(yè)進入規(guī)模化、高質(zhì)量的快速發(fā)展階段，行業(yè)發(fā)展的主要驅(qū)動力由政府政策轉(zhuǎn)向市場需求。新能源汽車技術(shù)日漸成熟，純電汽車保有量持續(xù)增加。截至2022年，純電車銷量已攀升至536.5萬輛，保有量達到1310萬輛。據(jù)中汽協(xié)預(yù)測，2023年我國新能源汽車銷量有望達到900萬輛。

國內(nèi)車樁比逐漸降低。車樁比即新能源汽車和充電樁數(shù)量的比例，比值越低，意味著充電樁供給越充分。截至2022年底，國內(nèi)車樁比為2.5：1。我國工信部計劃2025年實現(xiàn)車樁比2:1，2030年實現(xiàn)車樁比1:1。近年來，車樁比逐漸降低，從2018年3.2：1降至2022年2.5：1，新能源汽車與充電樁保有量均在不斷增加。

充電樁商業(yè)模式可以分為以運營商為主、以車企自建為主和第三方&合伙建設(shè)這幾種方式為主，其中以運營商為主導(dǎo)是目前的主流方式，目前代表企業(yè)有星星充電、特來電、國家電網(wǎng)、云快充等。截至2022年底，全國充電運營企業(yè)充電樁數(shù)量TOP5的運營商充電樁數(shù)量占總量的69.8%，全國充電運營企業(yè)充電樁數(shù)量TOP10的運營商充電樁數(shù)量占總量的86.4%，其中充電樁運營企業(yè)以特來電、星星充電和云快充為主。

全國共有充電樁發(fā)展現(xiàn)狀分析

近年來，我國充電基礎(chǔ)設(shè)施快速發(fā)展，已建成世界上數(shù)量最多、服務(wù)范圍最廣、品種類型最全的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系。截止到2023年10月底，全國共有充電樁795萬臺，其中公共充電樁超250萬臺，有力地支撐了我國新能源汽車的推廣應(yīng)用。

專家建議，當(dāng)前，首先需加強充換電設(shè)施技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)鏈整合力度，提高生產(chǎn)效率和質(zhì)量水平，適應(yīng)全球市場快速發(fā)展和政策演進帶來的挑戰(zhàn);其次，加快產(chǎn)業(yè)鏈多方面標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一，加強充換電模式的探索和場景應(yīng)用，讓充電運營商、電網(wǎng)公司、電池企業(yè)、能源運營商等充分探究產(chǎn)業(yè)協(xié)作，深挖全產(chǎn)業(yè)鏈的價值能力，促進全產(chǎn)業(yè)鏈實現(xiàn)價值升級;最后，需提高充換電服務(wù)品質(zhì)，鼓勵行業(yè)建立差異化服務(wù)體系，各地方要建立差異化充電設(shè)施補貼政策，以“扶優(yōu)扶強”為原則，引導(dǎo)充換電產(chǎn)業(yè)為用戶提供更加高效、便捷、綠色的能源補給服務(wù)。

未來行業(yè)市場發(fā)展前景和投資機會在哪?欲了解更多關(guān)于行業(yè)具體詳情可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報告《2024-2029年充電樁產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢分析報告》。報告對行業(yè)相關(guān)各種因素進行具體調(diào)查、研究、分析，洞察行業(yè)今后的發(fā)展方向、行業(yè)競爭格局的演變趨勢以及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、市場規(guī)模、潛在問題與行業(yè)發(fā)展的癥結(jié)所在，評估行業(yè)投資價值、效果效益程度，提出建設(shè)性意見建議，為行業(yè)投資決策者和企業(yè)經(jīng)營者提供參考依據(jù)。

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