拖拉機作為我國農(nóng)業(yè)機械重點產(chǎn)品之一,是我國農(nóng)機占比最大、應(yīng)用最廣的機械設(shè)備,其在我國農(nóng)機市場中占比一直處于較高地位。國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,9月大型拖拉機產(chǎn)量10761臺,中型拖拉機產(chǎn)量17756臺,小型拖拉機產(chǎn)量1.3萬臺。
拖拉機作為我國農(nóng)業(yè)機械重點產(chǎn)品之一,是我國農(nóng)機占比最大、應(yīng)用最廣的機械設(shè)備,其在我國農(nóng)機市場中占比一直處于較高地位。
國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,9月大型拖拉機產(chǎn)量10761臺,中型拖拉機產(chǎn)量17756臺,小型拖拉機產(chǎn)量1.3萬臺。
2023年9月大型拖拉機產(chǎn)量10761臺,比去年同期增長-15.6%,同比降幅比8月大幅減小。1-9月累計大型拖拉機產(chǎn)量82359臺,同比增長-2.7%,累計產(chǎn)量同比略有下降。
中型拖拉機產(chǎn)量17756臺,比去年同期增長-33.2%,降幅增大。1-9月累計產(chǎn)量203182臺,同比增長-9.2%, 1-5月累計產(chǎn)量由增轉(zhuǎn)降后,降幅逐月有所增大。
小型拖拉機產(chǎn)量1.3萬臺,比去年同期持平。從今年開始,小型拖拉機一改幾年來的下降走勢,逐月開始出現(xiàn)增長,9月首次持平。小型拖拉機1-9月累計產(chǎn)量13.1萬臺,同比增長21.3%,繼續(xù)保持高位增長。
根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國輪式拖拉機行業(yè)市場深度調(diào)研及投資策略預(yù)測報告》顯示:
從近兩月的新品活動來看,混動拖拉機已經(jīng)成為市場新品的主力機型。11月9日,一拖股份在互動平臺表示,公司的混合動力拖拉機以復(fù)聯(lián)式農(nóng)機混動系統(tǒng)為基礎(chǔ),采用自主研發(fā)的高效能量管理系統(tǒng)與智能電驅(qū)調(diào)速控制單元,具有操控簡單舒適、操縱強度低、牽引效率高、燃油消耗低、排放污染少等特點。經(jīng)田間作業(yè)驗證反饋,油耗、噪音下降明顯,操縱舒適性佳。目前該產(chǎn)品正在進行產(chǎn)品定型及定價中,計劃于年內(nèi)國內(nèi)試銷,明年小批量上市。
不久前柳工全球客戶節(jié)首發(fā)17款新產(chǎn)品中也包括了大馬力混動拖拉機LT3504。據(jù)了解,柳工350馬力混動無級變速拖拉機是柳工完全掌握核心自主技術(shù)的全新一代重型拖拉機,零部件自制率達95%以上,打破了中國品牌重型拖拉機動力換擋、無級變速等高端底盤完全依賴進口的局面。
輪式拖拉機,拖拉機的一類,即行走裝置是輪子的拖拉機。(別于履帶式拖拉機) 有二輪(手扶拖拉機)、四輪等多種型式。又分后輪驅(qū)動和四輪驅(qū)動。大馬力輪式拖拉機有較好的牽引性能,適于大農(nóng)場配帶寬幅農(nóng)具進行高速作業(yè)。
黨的二十大報告中提出“加快建設(shè)農(nóng)業(yè)強國”,農(nóng)業(yè)是支撐國民經(jīng)濟建設(shè)與發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè),而農(nóng)業(yè)機械化是建設(shè)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的重要物質(zhì)基礎(chǔ),也是實現(xiàn)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的重要標(biāo)志與內(nèi)容。
隨著中國農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化戰(zhàn)略的實施和農(nóng)村經(jīng)濟社會發(fā)展水平的提升,農(nóng)民對農(nóng)業(yè)生產(chǎn)效率和質(zhì)量的要求不斷提高,對農(nóng)業(yè)機械化設(shè)備的需求也不斷增加。
輪式拖拉機可以用于播種、施肥和收割等作業(yè),提高農(nóng)作物的種植和收成效率。特別是在農(nóng)村地區(qū)的小農(nóng)場中,輪式拖拉機發(fā)揮著越來越重要的作用。
我國拖拉機行業(yè)經(jīng)過多年的發(fā)展和調(diào)整,產(chǎn)品需求數(shù)量趨于穩(wěn)定,從歷史數(shù)據(jù)來看,近5年我國各類拖拉機的總產(chǎn)量穩(wěn)定在60萬臺上下。但從細分市場來看卻各不相同:中大型拖拉機的產(chǎn)量在逐年上升,隨著土地流轉(zhuǎn)的進程推進,農(nóng)民們不再局限于種植自家的田地,而是或依托合作社形成大規(guī)模農(nóng)場化管理,刺激了中大馬力拖拉機的需求并具有一定的購買力。
小拖拉機的產(chǎn)量持續(xù)下降,近年國家和地方收緊了對拖拉機的補貼政策,甚至有些地區(qū)將20馬力以下的小拖拉移出補貼清單,加上國四排放的切換,增加了拖拉機的成本和售價。
當(dāng)前我國拖拉機技術(shù)上整體相比國外落后,國內(nèi)的生產(chǎn)企業(yè)眾多,且以中小企業(yè)為主,良莠不齊,競爭激烈。在此形勢下,中國國產(chǎn)拖拉機品牌紛紛布局智能拖拉機產(chǎn)品,探索拖拉機產(chǎn)業(yè)的發(fā)展新路徑。
今年拖拉機行業(yè)受補貼政策的影響,加之大馬力拖拉機持續(xù)不斷的降補,造成一定的困難局面,但越是在市場困難的情況下,消費者對高端產(chǎn)品的發(fā)展更為迫切。其中,隨著精準(zhǔn)作業(yè)與無人駕駛需求增加,無級變速技術(shù)拖拉機CVT的機型已經(jīng)成為拖拉機行業(yè)開發(fā)的產(chǎn)品之一。
整體而言,相對于機械換擋,無級變速拖拉機工作效率提高30%,燃油消耗降低10%,經(jīng)濟性最優(yōu),是拖拉機傳動技術(shù)應(yīng)用、智慧農(nóng)業(yè)動力配備的發(fā)展方向。
在土地流轉(zhuǎn)政策的引導(dǎo)下,我國未來一定是規(guī)?;r(nóng)場作業(yè)趨勢,必然依靠大型、先進的機器提高作業(yè)效率。參考歐美的經(jīng)驗,以大型拖拉機為載體,前后集成掛裝著犁地、整地、播種、施肥機械設(shè)備,實現(xiàn)一體化高效作業(yè),并通過無人技術(shù)賦能是未來農(nóng)業(yè)的必然趨勢。
輪式拖拉機行業(yè)研究報告旨在從國家經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手,分析輪式拖拉機未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢,挖掘輪式拖拉機行業(yè)的市場潛力,基于重點細分市場領(lǐng)域的深度研究,提供對產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場競爭、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪,清晰發(fā)展方向。
在激烈的市場競爭中,企業(yè)及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關(guān)鍵。報告準(zhǔn)確把握行業(yè)未被滿足的市場需求和趨勢,有效規(guī)避行業(yè)投資風(fēng)險,更有效率地鞏固或者拓展相應(yīng)的戰(zhàn)略性目標(biāo)市場,牢牢把握行業(yè)競爭的主動權(quán)。
想要了解更多行業(yè)詳情請點擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國輪式拖拉機行業(yè)市場深度調(diào)研及投資策略預(yù)測報告》。
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2024-2029年中國輪式拖拉機行業(yè)市場深度調(diào)研及投資策略預(yù)測報告
輪式拖拉機行業(yè)研究報告旨在從國家經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手,分析輪式拖拉機未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢,挖掘輪式拖拉機行業(yè)的市場潛力,基于重點細分市場領(lǐng)域的深度研究,提供對產(chǎn)業(yè)...
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