2023年中國汽車鑄造配件行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢

• 李基錦 2023年12月27日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 376 17
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汽車配件(autoparts)是構(gòu)成汽車整體的各個單元及服務(wù)于汽車的一種產(chǎn)品。鑄造是一種將熔融金屬倒入模具型腔，冷卻固化得到產(chǎn)品的生產(chǎn)方法。汽車鑄造配件是通過鑄造方式生產(chǎn)的汽車配件。

汽車配件(autoparts)是構(gòu)成汽車整體的各個單元及服務(wù)于汽車的一種產(chǎn)品。鑄造是一種將熔融金屬倒入模具型腔，冷卻固化得到產(chǎn)品的生產(chǎn)方法。汽車鑄造配件是通過鑄造方式生產(chǎn)的汽車配件。

汽車壓鑄工藝主要分為鑄造、鍛造、沖壓三大類。鑄造是將液體金屬澆鑄到與零件形狀相適應(yīng)的鑄造空腔中，待其冷卻凝固后，以獲得零件或毛坯的方法。分為壓力鑄造、擠壓鑄造等。采用鑄造工藝生產(chǎn)的零件主要為殼體類和支撐類。鑄造工藝內(nèi)部分為壓力鑄造(高壓鑄造、真空壓力鑄造、低壓鑄造)、重力鑄造和擠壓鑄造三種。

汽車零部件行業(yè)為汽車工業(yè)鏈中至關(guān)重要的一環(huán)，汽車零部件行業(yè)主要受汽車制造業(yè)、鑄造業(yè)等法律法規(guī)及政策影響。汽車產(chǎn)業(yè)是推動科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的重要力量，是建設(shè)制造強國的重要支撐，是國民經(jīng)濟的重要支柱。我國中央及地方推出了一系列政策鼓勵汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展及汽車輕量化。

汽車鑄造配件產(chǎn)業(yè)鏈

汽車鑄造配件行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上游為配件原材料供應(yīng)商，主要為鋼鐵、有色金屬等;產(chǎn)業(yè)鏈中游為汽車鑄造配件;產(chǎn)業(yè)鏈下游為汽車工業(yè)。

隨著汽車產(chǎn)量的上漲，汽車鑄造配件的需求也將增加。更多的汽車生產(chǎn)意味著更多的發(fā)動機部件、底盤部件、傳動系統(tǒng)部件等的需求，這將為汽車鑄造配件行業(yè)帶來增長機遇。汽車產(chǎn)量上漲將促使汽車鑄造配件企業(yè)增加產(chǎn)能，以滿足日益增長的市場需求。這可能包括增加生產(chǎn)線、擴建工廠或引進(jìn)更先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備，以提高產(chǎn)能和生產(chǎn)效率。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2022年中國汽車產(chǎn)量為2718萬臺。

汽車鑄造配件行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

中國汽車鑄造配件行業(yè)的市場規(guī)模和產(chǎn)值與汽車產(chǎn)量密切相關(guān)。中國是全球最大的汽車市場之一，近年來汽車產(chǎn)量持續(xù)增長，特別是乘用車和商用車市場的快速發(fā)展，這直接帶動了汽車鑄造配件的需求和市場規(guī)模的上漲。近年來，一些汽車制造商將生產(chǎn)基地轉(zhuǎn)移到中國，以利用其成熟的制造能力和相對較低的勞動力成本。這導(dǎo)致了中國汽車鑄造配件行業(yè)的市場規(guī)模和產(chǎn)值的上漲。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2022年中國汽車鑄造配件行業(yè)市場規(guī)模為2617.32億元，產(chǎn)值為2625.17億元。主要集中在華東、華南地區(qū)，其占比分別為30.25%、19.35%。

中國汽車鑄造配件行業(yè)需求量總體呈現(xiàn)上漲態(tài)勢，2022年中國汽車鑄造配件行業(yè)需求量約為1518.82萬噸。從中國汽車鑄造配件行業(yè)均價走勢來看，乘用車配件均價上漲較快，為了提高產(chǎn)品質(zhì)量和性能，汽車制造配件行業(yè)可能需要進(jìn)行技術(shù)升級和創(chuàng)新。引入新技術(shù)和生產(chǎn)工藝可能增加生產(chǎn)成本，從而反映在產(chǎn)品均價上。另一方面，隨著環(huán)保和安全意識的提高，汽車制造配件需要符合更加嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)和要求。為了滿足這些標(biāo)準(zhǔn)，企業(yè)可能需要增加投入，從而推高產(chǎn)品價格。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2022年中國汽車鑄造配件中， 乘用車配件均價約為2.1萬元/噸，商用車均價約為1.31萬元/噸。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國汽車鑄造配件行業(yè)深度調(diào)研與發(fā)展趨勢預(yù)測研究報告》分析

中國汽車鑄造配件行業(yè)市場競爭格局

中國汽車制造配件行業(yè)涉及眾多企業(yè)，從小型的本地企業(yè)到大型的跨國公司。大多數(shù)企業(yè)規(guī)模相對較小，但也有一些大型企業(yè)在行業(yè)內(nèi)占據(jù)重要地位。競爭格局中，規(guī)模較大的企業(yè)通常具有更強的資源和市場影響力。目前中國汽車鑄造配件行業(yè)市場競爭格局中，主要玩家為上海中振有色金屬鑄造有限公司、一汽鑄造有限公司、大連精柏匯機電設(shè)備制造有限公司、嘉禾精工鍛鑄有限公司。

中國汽車鑄造行業(yè)發(fā)展趨勢

新能源汽車的崛起：隨著環(huán)保意識的提高和政府政策的支持，新能源汽車(如電動汽車、混合動力車)市場將逐漸擴大。這將導(dǎo)致對新能源汽車配件的需求增加，同時也將促使汽車制造配件行業(yè)加快技術(shù)升級和轉(zhuǎn)型。

智能化和連接性的發(fā)展：智能汽車和互聯(lián)網(wǎng)汽車的普及將要求汽車制造配件具備更高的智能化和連接性能力。例如，傳感器、通信模塊等配件的需求將增加，以支持車輛的智能駕駛和互聯(lián)網(wǎng)功能。

輕量化技術(shù)的應(yīng)用：汽車輕量化技術(shù)在減少油耗、提高能源效率和降低排放方面具有重要意義。汽車制造配件行業(yè)將趨向于開發(fā)更輕、更堅固的材料和結(jié)構(gòu)，以滿足輕量化趨勢的需求。

綠色制造和環(huán)保要求：隨著環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的提高，汽車制造配件行業(yè)將面臨更嚴(yán)格的環(huán)保要求。企業(yè)需要采取更加環(huán)保的生產(chǎn)工藝，減少對環(huán)境的影響。

供應(yīng)鏈優(yōu)化和數(shù)字化轉(zhuǎn)型：優(yōu)化供應(yīng)鏈將是汽車制造配件企業(yè)提高效率和降低成本的重要舉措。數(shù)字化技術(shù)的應(yīng)用也將幫助企業(yè)實現(xiàn)生產(chǎn)過程的自動化和智能化。

國際市場競爭加?。?/strong>中國汽車制造配件行業(yè)將面臨來自國際市場的激烈競爭。隨著“中國制造2025”等國家戰(zhàn)略的推動，中國企業(yè)將面臨更多的機會和挑戰(zhàn)，需要提高產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)水平，拓展國際市場份額。

創(chuàng)新與研發(fā)投入：未來的競爭將更加注重創(chuàng)新和研發(fā)。企業(yè)需要加大對新技術(shù)、新材料和新工藝的投入，以滿足不斷變化的市場需求。

了解更多本行業(yè)研究分析詳見中研普華產(chǎn)業(yè)研究院《2023-2028年中國汽車鑄造配件行業(yè)深度調(diào)研與發(fā)展趨勢預(yù)測研究報告》。同時, 中研普華產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)研究報告、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商、產(chǎn)業(yè)圖譜、智慧招商系統(tǒng)、IPO募投可研、IPO業(yè)務(wù)與技術(shù)撰寫、IPO工作底稿咨詢等解決方案。