湖南省遴選出7個湖南省智能網(wǎng)聯(lián)汽車典型示范應(yīng)用場景 2024智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)調(diào)研

• 黃文玉 2024年1月9日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1045 66
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近年來，智能車輛己經(jīng)成為世界車輛工程領(lǐng)域研究的熱點和汽車工業(yè)增長的新動力，很多發(fā)達國家都將其納入到各自重點發(fā)展的智能交通系統(tǒng)當中。

湖南省工業(yè)和信息化廳發(fā)布《關(guān)于發(fā)布湖南省智能網(wǎng)聯(lián)汽車典型示范應(yīng)用場景的通知》。該廳組織開展了湖南省智能網(wǎng)聯(lián)汽車典型示范應(yīng)用場景的征集遴選工作，經(jīng)企業(yè)申報、市州工信局推薦、專家評審、網(wǎng)上公示等程序，遴選出7個湖南省智能網(wǎng)聯(lián)汽車典型示范應(yīng)用場景，現(xiàn)予發(fā)布，包括“基于重型卡車的封閉及干線物流場景自動駕駛示范運營”、“張家界理意礦山無人駕駛礦車應(yīng)用試點”、“株洲天元區(qū)智慧環(huán)衛(wèi)一體化場景”等。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車的概念及人工智能形態(tài)

智能汽車，又稱智能化汽車或智能化交通工具，是一種利用先進的計算機科技、傳感器技術(shù)和通信技術(shù)來提高汽車性能、效率和安全性的汽車。智能汽車可以具備自動駕駛能力，即無需人工駕駛，能夠自主地感知周圍環(huán)境、做出決策并控制車輛。

根據(jù)智能網(wǎng)聯(lián)汽車新的特性，將產(chǎn)業(yè)鏈改造為上游汽車零部件二級供應(yīng)商、中游汽車零部件一級供應(yīng)商和下游商用車/乘用車生產(chǎn)廠商。智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈上、中、下游的企業(yè)，由于產(chǎn)業(yè)分工的不同，呈現(xiàn)出不同的企業(yè)特征，同時，在行業(yè)政策的扶持下，其面臨的發(fā)展機會也不盡相同。

智能車輛是一個集環(huán)境感知、規(guī)劃決策、多等級輔助駕駛等功能于一體的綜合系統(tǒng)，它集中運用了計算機、現(xiàn)代傳感、信息融合、通訊、人工智能及自動控制等技術(shù)，是典型的高新技術(shù)綜合體。目前對智能車輛的研究主要致力于提高汽車的安全性、舒適性，以及提供優(yōu)良的人車交互界面。近年來，智能車輛己經(jīng)成為世界車輛工程領(lǐng)域研究的熱點和汽車工業(yè)增長的新動力，很多發(fā)達國家都將其納入到各自重點發(fā)展的智能交通系統(tǒng)當中。

智能汽車中的人工智能采用多種不同的形態(tài)，以提供各種智能功能和增強駕駛體驗。計算機視覺AI用于感知和理解車輛周圍的環(huán)境。這包括用于識別道路標志、車輛、行人和其他障礙物的攝像頭系統(tǒng)。計算機視覺還支持自動駕駛系統(tǒng)的實時決策制定。自然語言處理技術(shù)用于車輛內(nèi)部的語音識別和語音命令。這使得駕駛員可以與車輛進行語音對話，發(fā)出指令，查詢信息，以提高駕駛的便捷性和安全性。機器學習和深度學習技術(shù)用于車輛系統(tǒng)的自我學習和優(yōu)化。這包括通過數(shù)據(jù)分析來改進車輛性能、預測維護需求和提高能源效率。自動駕駛是AI在智能汽車中的核心應(yīng)用之一。AI系統(tǒng)在感知、決策和車輛控制方面發(fā)揮關(guān)鍵作用，以實現(xiàn)自動駕駛級別的功能，如高速公路巡航、城市交通擁堵應(yīng)對等。

車內(nèi)智能系統(tǒng)利用AI來提供駕駛員和乘客更好的體驗。這包括智能娛樂、導航、車內(nèi)氣候控制、智能座椅和語音助手等功能。AI用于監(jiān)測車輛的狀態(tài)和性能，以提前預測零部件的故障或維護需求。這有助于減少突發(fā)故障，提高車輛的可靠性。AI技術(shù)用于分析交通數(shù)據(jù)，改善交通流暢性，并提供實時交通信息。這有助于減少交通擁堵，提高交通效率。AI驅(qū)動的輔助系統(tǒng)，如自動剎車、自動駐車、自適應(yīng)巡航控制等，可以協(xié)助駕駛員在駕駛中更加安全和輕松。 這些形態(tài)的人工智能在智能汽車中相互協(xié)作，以提供更安全、更智能和更高效的出行體驗。隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，智能汽車的AI應(yīng)用將繼續(xù)擴展，以滿足不斷變化的需求和挑戰(zhàn)。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的汽車總銷量包括乘用車銷量、商用車銷量以及乘用車加商用車總銷量。其中最大的市場是乘用車市場，其銷量在2009年首次突破千萬輛，達到了1033.1萬輛，同時帶動中國汽車總銷量首次突破千萬輛，達到了1364萬輛。在20世紀的第一個十年里，中國汽車行業(yè)經(jīng)歷了快速增長的，年復合增長率達到了驚人的25.3%。中國的乘用車市場總體趨勢仍然保持著向上的增長，但是銷量增速及總量的波動明顯加大，據(jù)統(tǒng)計，截至2022年1-11月我國乘用車銷量為2129.2萬輛，同比增長11.50%。

中國智能汽車行業(yè)的產(chǎn)業(yè)地圖布局經(jīng)歷了快速的發(fā)展和變化。中國有許多汽車制造商，包括傳統(tǒng)的汽車公司和新興的電動汽車制造商，它們正在積極推進智能汽車的研發(fā)和生產(chǎn)。例如，特斯拉、蔚來、小鵬汽車、理想汽車等公司在電動汽車領(lǐng)域取得了顯著的進展。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國智能汽車(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)行業(yè)深度調(diào)研及投資預測報告》顯示：

中國的自動駕駛技術(shù)公司積極開發(fā)無人駕駛技術(shù)。百度、騰訊、阿里巴巴等科技巨頭，以及一些初創(chuàng)公司如景馳科技、小馬智行等，都在自動駕駛領(lǐng)域取得了重要進展。中國在電池技術(shù)和電動汽車動力系統(tǒng)方面取得了重要突破。它是世界上最大的電動汽車電池生產(chǎn)國之一，擁有寧德時代、比亞迪、矩陣動力等知名電池制造商。中國正在建設(shè)智能交通基礎(chǔ)設(shè)施，包括智能交通信號燈、智能交通管理系統(tǒng)、車路協(xié)同系統(tǒng)等，以支持自動駕駛技術(shù)的發(fā)展。

共享出行服務(wù)在中國非常普遍，包括共享汽車、共享電動自行車、共享電動滑板車等。企業(yè)如滴滴出行、美團、哈啰出行在這一領(lǐng)域有強大的市場存在。中國有眾多的軟件和人工智能公司，它們提供用于智能汽車的操作系統(tǒng)、自然語言處理、計算機視覺和其他AI技術(shù)。

在政策支持、新興技術(shù)逐漸成熟的大背景下，我國汽車行業(yè)智能化、網(wǎng)聯(lián)化進程加速，帶動產(chǎn)業(yè)鏈上下游不斷升級，參與玩家持續(xù)增加，行業(yè)規(guī)模迎來高速增長。賽迪顧問數(shù)據(jù)顯示，智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)規(guī)模從2019年的1656億元增長至2022年的5988.4億元，年復合增長率超53%。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)未來發(fā)展趨勢及前景

全球汽車智能化進程不斷加快，據(jù)統(tǒng)計，2021年全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車銷量達到5830萬輛，2016-2021年CAGR為50.70%，預計到2025年全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車銷量達到7850萬輛，2021-2025年CAGR為7.72%。5G和智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)迅速推廣，以及消費者對汽車智能化接受度逐漸增高，預計到2025年我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車出貨量將達到2490萬輛。

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