2024汽車(chē)租賃產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析：用車(chē)需求也變得更加多樣及個(gè)性化

• 黃文玉 2024年2月4日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1018 64
• 繁體

汽車(chē)租賃業(yè)被稱(chēng)為交通運(yùn)輸服務(wù)行，它因?yàn)闊o(wú)須辦理保險(xiǎn)、無(wú)須年檢維修、車(chē)型可隨意更換等優(yōu)點(diǎn)，以租車(chē)代替買(mǎi)車(chē)來(lái)控制企業(yè)成本，這種在外企中十分流行的管理方式，正慢慢受到國(guó)內(nèi)企事業(yè)單位和個(gè)人用戶(hù)的青睞。

隨著科技的發(fā)展，尤其是互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、自動(dòng)駕駛等技術(shù)的不斷進(jìn)步，汽車(chē)租賃行業(yè)將有更多的技術(shù)應(yīng)用。例如，利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)提升租賃服務(wù)的便利性，利用人工智能技術(shù)提升車(chē)輛調(diào)度和管理的效率，利用自動(dòng)駕駛技術(shù)提升租車(chē)體驗(yàn)等。

汽車(chē)租賃業(yè)被稱(chēng)為交通運(yùn)輸服務(wù)行，它因?yàn)闊o(wú)須辦理保險(xiǎn)、無(wú)須年檢維修、車(chē)型可隨意更換等優(yōu)點(diǎn)，以租車(chē)代替買(mǎi)車(chē)來(lái)控制企業(yè)成本，這種在外企中十分流行的管理方式，正慢慢受到國(guó)內(nèi)企事業(yè)單位和個(gè)人用戶(hù)的青睞。汽車(chē)租賃是指將汽車(chē)的資產(chǎn)使用權(quán)從擁有權(quán)中分開(kāi)，出租人具有資產(chǎn)所有權(quán)，承租人擁有資產(chǎn)使用權(quán)，出租人與承租人簽訂租賃合同，以交換使用權(quán)利的一種交易形式。

汽車(chē)租賃作為中國(guó)新興的交通運(yùn)輸服務(wù)業(yè)，是滿足人民群眾個(gè)性化出行、商務(wù)活動(dòng)需求和保障重大社會(huì)活動(dòng)的重要交通方式，是綜合運(yùn)輸體系的重要組成部分。同時(shí)，汽車(chē)租賃行業(yè)對(duì)于傳統(tǒng)運(yùn)輸業(yè)、旅游業(yè)以及汽車(chē)工業(yè)、汽車(chē)流通業(yè)等相關(guān)行業(yè)起到十分顯著的帶動(dòng)作用。從實(shí)際需求來(lái)看，在工作特殊用車(chē)需求和業(yè)余生活個(gè)性化用車(chē)需求，使人們?cè)谀承r(shí)點(diǎn)上對(duì)汽車(chē)功能和配置產(chǎn)生特殊的需求，普通意義下的汽車(chē)租賃公司和家庭購(gòu)車(chē)已無(wú)法滿足這些特定需求，從而導(dǎo)致車(chē)輛需求和使用的錯(cuò)配，汽車(chē)租賃行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)就在當(dāng)前。

汽車(chē)租賃產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

近幾年，國(guó)家相繼出臺(tái)了一系列針對(duì)汽車(chē)租賃行業(yè)及配套基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展的扶持政策。其中，《小微型客車(chē)租賃經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理辦法》《商務(wù)領(lǐng)域促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)工作指引》等對(duì)汽車(chē)租賃行業(yè)規(guī)范發(fā)展提出要求的同時(shí)，也給予了政策支持。隨著文旅出行的復(fù)蘇以及消費(fèi)者出行方式的轉(zhuǎn)變，國(guó)內(nèi)汽車(chē)租賃市場(chǎng)受益明顯。根據(jù)交通運(yùn)輸部的數(shù)據(jù)顯示，2023年以來(lái)，國(guó)內(nèi)汽車(chē)租賃訂單不斷呈現(xiàn)大幅上漲態(tài)勢(shì)，年初和暑期市場(chǎng)持續(xù)火爆。其中，休閑旅游占比超過(guò)50%，100—200公里的短途休閑旅行租車(chē)呈現(xiàn)明顯增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

租車(chē)自駕作為出行方式的重要組成部分，受到越來(lái)越多人的青睞。隨著時(shí)代變化，以95后、00為代表的Z世代、千禧一代消費(fèi)者正逐漸成為消費(fèi)主力軍。租車(chē)市場(chǎng)也不例外，2023年國(guó)慶前神州租車(chē)發(fā)布的數(shù)據(jù)報(bào)告顯示，Z世代年輕群體在租車(chē)用戶(hù)群中的占比逐年爬升，已超三分之一，同比增長(zhǎng)10個(gè)百分點(diǎn)。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年汽車(chē)租賃產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告》顯示：

汽車(chē)租車(chē)活動(dòng)的季節(jié)性差異會(huì)導(dǎo)致租車(chē)業(yè)務(wù)的淡旺季明顯，企業(yè)盈利周期短，生存困難。部分城市公交系統(tǒng)發(fā)達(dá)，日常需求會(huì)被很多其他交通工具及手段所替代，但在節(jié)假日則出現(xiàn)車(chē)輛供不應(yīng)求的狀態(tài)。忙閑不均導(dǎo)致租賃公司不敢大規(guī)模購(gòu)車(chē)，并且常常出現(xiàn)旺季服務(wù)縮水、漫天要價(jià)和淡季靠?jī)r(jià)格戰(zhàn)吸引客戶(hù)的狀況，不利于企業(yè)自身的生存壯大，也不利于行業(yè)的發(fā)展進(jìn)步。

汽車(chē)租賃受消費(fèi)者收入水平和消費(fèi)理念的影響較大，而我國(guó)各地區(qū)消費(fèi)者的收入又有較大的差距，因此，汽車(chē)租賃市場(chǎng)也呈現(xiàn)出較為明顯的區(qū)域差異。一線城市汽車(chē)租賃的主要消費(fèi)市場(chǎng)，北、上、廣、深四大城市是市場(chǎng)滲透率較高的城市，也是各大連鎖經(jīng)營(yíng)企業(yè)布局的重點(diǎn)。無(wú)論是在網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量、租賃車(chē)型還是消費(fèi)規(guī)模等放面均居于全國(guó)前列。以神州租車(chē)為例，其網(wǎng)店布局也主要集中在中東部地區(qū)，其中北、上、廣、深營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量占到24%。

隨著消費(fèi)者需求的多樣化，汽車(chē)租賃服務(wù)將更加個(gè)性化。例如，提供定制化的租車(chē)服務(wù)，根據(jù)消費(fèi)者的需求提供不同類(lèi)型、不同品牌、不同配置的車(chē)輛;提供一站式的租車(chē)服務(wù)，如包含駕駛服務(wù)、油費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)等。隨著環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)，越來(lái)越多的消費(fèi)者會(huì)選擇環(huán)保的出行方式。因此，汽車(chē)租賃行業(yè)將更加注重環(huán)保，推廣電動(dòng)汽車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)等環(huán)保車(chē)型，降低碳排放，實(shí)現(xiàn)綠色化發(fā)展。

汽車(chē)租賃產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)

后疫情時(shí)代，年輕人的汽車(chē)消費(fèi)態(tài)度開(kāi)始從“自有車(chē)”向“共享車(chē)”轉(zhuǎn)變。另外加上疫情后大家健康意識(shí)提升和自駕游需求增長(zhǎng)，開(kāi)車(chē)可以全程私密并將感染風(fēng)險(xiǎn)降至最低，出行也更為靈活機(jī)動(dòng)，更受消費(fèi)者青睞，未來(lái)汽車(chē)租賃的需求勢(shì)必會(huì)迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)。

依據(jù)數(shù)據(jù)，2022年到2027年我國(guó)汽車(chē)租賃需求從213萬(wàn)輛增長(zhǎng)至295萬(wàn)輛，中國(guó)汽車(chē)租賃行業(yè)未來(lái)有很大的市場(chǎng)空間。有汽車(chē)駕駛資格人員和汽車(chē)保有情況之間存在較大差異。這種社會(huì)現(xiàn)狀體現(xiàn)出有證無(wú)車(chē)的“本本族”人群日益壯大，很多在校大學(xué)生利用業(yè)余時(shí)間考取駕照，成為有證無(wú)車(chē)人的主力。也有很多人因?yàn)橘I(mǎi)不起車(chē)但有駕照，近距離的探親訪友會(huì)選擇租車(chē)的方式。這種發(fā)展現(xiàn)狀有望為我國(guó)汽車(chē)租賃市場(chǎng)帶來(lái)較大需求增長(zhǎng)空間。隨著“后疫情”時(shí)代的到來(lái)，人們出于衛(wèi)生安全考慮或?qū)?huì)增加對(duì)于租車(chē)出行的需求。

隨著租車(chē)市場(chǎng)火熱，越來(lái)越多的企業(yè)也開(kāi)始布局租車(chē)業(yè)務(wù)。根據(jù)天眼查數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)目前已有超過(guò)135萬(wàn)家汽車(chē)租賃相關(guān)企業(yè)，2018年—2020年，3年內(nèi)汽車(chē)租賃相關(guān)企業(yè)的年度注冊(cè)增速均在25%以上。目前，我國(guó)租車(chē)行業(yè)的發(fā)展了二三十年，市場(chǎng)規(guī)模在20年間增長(zhǎng)了超30倍，基本完成了從“無(wú)序”到“野蠻發(fā)展”再到“規(guī)范”的商業(yè)轉(zhuǎn)型。2020年，中國(guó)租車(chē)行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模已經(jīng)達(dá)到近900億元，車(chē)隊(duì)規(guī)模接近180萬(wàn)輛。2023年汽車(chē)租賃市場(chǎng)規(guī)模已超千億，根據(jù)波士頓咨詢(xún)預(yù)測(cè)，到2025年，中國(guó)租車(chē)行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到1585億元左右。

隨著租車(chē)群體的年輕化和多元化，用車(chē)需求也變得更加多樣及個(gè)性化，品牌成為用戶(hù)消費(fèi)首要考量的因素。未來(lái)，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的保持平穩(wěn)增長(zhǎng)，帶動(dòng)居民收入實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定增長(zhǎng);汽車(chē)保有量和銷(xiāo)量增長(zhǎng)、市場(chǎng)供應(yīng)鏈的完善、汽車(chē)租賃公司輕資產(chǎn)化管理趨勢(shì)、汽車(chē)租賃汽車(chē)租賃公司的快速發(fā)展和產(chǎn)品成熟度的提升;以及租賃行業(yè)法律政策的完善和開(kāi)放，這些都給行業(yè)健康發(fā)展的提供了必不可少的條件和環(huán)境，未來(lái)中國(guó)汽車(chē)租賃行業(yè)的發(fā)展前景可期。

中研普華通過(guò)對(duì)市場(chǎng)海量的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、整理、加工、分析、傳遞，為客戶(hù)提供一攬子信息解決方案和咨詢(xún)服務(wù)，最大限度地幫助客戶(hù)降低投資風(fēng)險(xiǎn)與經(jīng)營(yíng)成本，把握投資機(jī)遇，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。想要了解更多最新的專(zhuān)業(yè)分析請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2024-2029年汽車(chē)租賃產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告》。

相關(guān)文章推薦：

汽車(chē)租賃行業(yè)市場(chǎng)需求及未來(lái)投資潛力分析2023

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2024-2029年汽車(chē)租賃產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告

  汽車(chē)租賃行業(yè)研究報(bào)告中的汽車(chē)租賃行業(yè)數(shù)據(jù)分析以權(quán)威的國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，采用宏觀和微觀相結(jié)合的分析方式，利用科學(xué)的統(tǒng)計(jì)分析方法，在描述行業(yè)概貌的同時(shí)，對(duì)汽車(chē)租賃行業(yè)進(jìn)行細(xì)化分析，重...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡