氫燃料電池行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模及氫燃料電池主要應(yīng)用領(lǐng)域分析

• 郭夢(mèng) 2024年3月6日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 239 7
• 繁體

氫燃料電池是將氫氣和氧氣的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)換成電能的發(fā)電裝置。由于其燃料氣體來源豐富、效率高、無噪聲、無污染，符合節(jié)約能源和生態(tài)環(huán)保的政策趨勢(shì)，行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)向好。

在今年的《政府工作報(bào)告》中，氫能作為前沿新興產(chǎn)業(yè)首次被提及。業(yè)界認(rèn)為這對(duì)氫能行業(yè)是一大發(fā)展利好?！墩ぷ鲌?bào)告》在“積極培育新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)”部分提到：鞏固擴(kuò)大智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車等產(chǎn)業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，加快前沿新興氫能、新材料、創(chuàng)新藥等產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

在氫燃料電池汽車銷售方面，中國汽協(xié)的銷售數(shù)據(jù)顯示，2023年，氫燃料電池汽車銷售5791輛，對(duì)應(yīng)2022年的3367輛，增長(zhǎng)72%。中國由此成為了氫燃料電池汽車全球銷量最多的國家。

氫燃料電池行業(yè)主要應(yīng)用場(chǎng)景

交通運(yùn)輸：氫燃料電池汽車是交通運(yùn)輸領(lǐng)域的主要應(yīng)用方向，包括大型客車、重型貨車、乘用車等。氫燃料電池汽車具有續(xù)航里程長(zhǎng)、能量轉(zhuǎn)換效率高、補(bǔ)充能量時(shí)間短等優(yōu)勢(shì)，特別適合用于固定路線、高負(fù)載的運(yùn)輸場(chǎng)景。

儲(chǔ)能：氫燃料電池可以作為儲(chǔ)能介質(zhì)，支持大規(guī)?？稍偕茉吹恼虾桶l(fā)電。在分布式發(fā)電站、熱電聯(lián)供等場(chǎng)景中，氫燃料電池可以儲(chǔ)存可再生能源產(chǎn)生的電能，并在需要時(shí)提供穩(wěn)定的電力輸出。

工業(yè)領(lǐng)域：工業(yè)是氫能最主要的應(yīng)用領(lǐng)域之一，特別是化工和鋼鐵等領(lǐng)域。氫燃料電池可以作為高品質(zhì)燃料和原料，用于生產(chǎn)過程中的能量供應(yīng)和化學(xué)反應(yīng)。

建筑領(lǐng)域：氫燃料電池可以通過分布式發(fā)電、熱電聯(lián)產(chǎn)等方式為住宅和商業(yè)建筑提供電力和熱能。這有助于實(shí)現(xiàn)建筑的能源自給自足，降低能源消耗和碳排放。

此外，氫燃料電池還可應(yīng)用于無人機(jī)、船舶、有軌電車等交通工具，以及便攜式電子設(shè)備、分布式電源等領(lǐng)域。隨著技術(shù)的不斷發(fā)展和應(yīng)用場(chǎng)景的不斷拓展，氫燃料電池行業(yè)的應(yīng)用前景非常廣闊。

中國是氫燃料電池設(shè)備行業(yè)的重要市場(chǎng)之一。近年來，中國政府出臺(tái)了一系列政策和計(jì)劃，推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，加快氫燃料電池車輛的推廣和應(yīng)用。這些政策包括提供資金支持、稅收優(yōu)惠等，為氫燃料電池行業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造了有利的環(huán)境。

氫燃料電池行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)

從氫燃料電池產(chǎn)量規(guī)模來看，近年來中國氫燃料電池產(chǎn)量規(guī)模整體呈現(xiàn)逐年增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。數(shù)據(jù)顯示，2022年氫燃料電池市場(chǎng)規(guī)模約160億元，同比增長(zhǎng)166.67%。據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2024-2029年中國氫燃料電池行業(yè)發(fā)展深度調(diào)研與未來趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》預(yù)測(cè)，2023年氫燃料電池市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)230億元，2024年氫燃料電池市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)297億元。

氫燃料電池行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模正在迅速擴(kuò)大，未來發(fā)展前景廣闊。隨著技術(shù)的進(jìn)步和市場(chǎng)的成熟，氫燃料電池有望在更多領(lǐng)域得到應(yīng)用，成為未來可持續(xù)能源的重要組成部分。

2022年3月印發(fā)的《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃(2021-2035年)》提出，到2025年，我國將初步建立以工業(yè)副產(chǎn)氫和可再生能源制氫就近利用為主的氫能供應(yīng)體系。燃料電池車輛保有量約5萬輛。

更多關(guān)于行業(yè)的市場(chǎng)數(shù)據(jù)及未來投資前景規(guī)劃，可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2024-2029年中國氫燃料電池行業(yè)發(fā)展深度調(diào)研與未來趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2024-2029年中國鋰電池隔膜行業(yè)深度調(diào)研與投資前景規(guī)劃報(bào)告

  鋰電池的結(jié)構(gòu)中，隔膜是關(guān)鍵的內(nèi)層組件之一。隔膜的性能決定了電池的界面結(jié)構(gòu)、內(nèi)阻等，直接影響電池的容量、循環(huán)以及安全性能等特性，性能優(yōu)異的隔膜對(duì)提高電池的綜合性能具有重要的作用。隔膜...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡