智己L6將搭載130度固態(tài)電池 固態(tài)電池行業(yè)發(fā)展趨勢與投資研究報告

• 李波 2024年3月25日 來源：中研普華集團(tuán)、央視財經(jīng)、中研網(wǎng) 623 35
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智己汽車近日在新能源汽車領(lǐng)域引起了廣泛關(guān)注。據(jù)悉，其即將上市的L6車型將率先搭載行業(yè)首個量產(chǎn)的130KWH“超快充固態(tài)電池”。這一創(chuàng)新性的技術(shù)突破，不僅將推動新能源汽車技術(shù)的進(jìn)步，也將為消費(fèi)者帶來更為便捷、高效的出行體驗。

智己汽車近日在新能源汽車領(lǐng)域引起了廣泛關(guān)注。據(jù)悉，其即將上市的L6車型將率先搭載行業(yè)首個量產(chǎn)的130KWH“超快充固態(tài)電池”。這一創(chuàng)新性的技術(shù)突破，不僅將推動新能源汽車技術(shù)的進(jìn)步，也將為消費(fèi)者帶來更為便捷、高效的出行體驗。

首先，關(guān)于這款超快充固態(tài)電池，其最大的亮點在于其高能量密度和快速充電能力。相較于傳統(tǒng)的液態(tài)電池，固態(tài)電池在安全性、能量密度和充電速度等方面都有顯著優(yōu)勢。

智己L6搭載的這款固態(tài)電池，能夠?qū)崿F(xiàn)超過1000公里的續(xù)航里程，這在當(dāng)前的新能源汽車市場中無疑是一個巨大的突破。同時，其準(zhǔn)900V高壓平臺更是讓充電速度得到了大幅提升，為用戶節(jié)省了寶貴的充電時間。

其次，智己汽車對于固態(tài)電池技術(shù)的研發(fā)顯然已經(jīng)走在了行業(yè)前列。據(jù)悉，他們還規(guī)劃了三代固態(tài)電池產(chǎn)品，這意味著智己汽車對于固態(tài)電池技術(shù)的布局并不僅僅局限于當(dāng)前的一代產(chǎn)品，而是有著更為長遠(yuǎn)的發(fā)展規(guī)劃。這無疑將進(jìn)一步提升智己汽車在未來新能源汽車市場的競爭力。

此外，智己L6的上市也將對新能源汽車市場產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。一方面，它將為消費(fèi)者提供更多選擇，滿足他們對于長續(xù)航、快速充電的需求;另一方面，它也將推動整個新能源汽車行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步和創(chuàng)新發(fā)展。

然而，隨著新能源汽車市場的快速發(fā)展，競爭也日益激烈。智己汽車要想在市場中脫穎而出，不僅需要持續(xù)推出具有創(chuàng)新性的產(chǎn)品，還需要在品牌建設(shè)、渠道拓展、售后服務(wù)等方面下足功夫。

綜上所述，智己L6的上市無疑是新能源汽車領(lǐng)域的一次重要突破。它不僅展示了智己汽車在固態(tài)電池技術(shù)方面的領(lǐng)先實力，也為整個新能源汽車市場帶來了新的發(fā)展機(jī)遇。

我們期待在未來能夠看到更多像智己L6這樣的創(chuàng)新產(chǎn)品，為消費(fèi)者帶來更加便捷、高效的出行體驗。同時，也期待智己汽車能夠在未來的市場競爭中持續(xù)保持領(lǐng)先地位，為新能源汽車行業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)更多力量。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2024-2029年中國固態(tài)電池行業(yè)發(fā)展趨勢與投資研究報告》分析：

固態(tài)電池行業(yè)動態(tài)分析

近期，美國紐約證券交易所上市、全美固態(tài)電池“三駕馬車之一”的 量子景觀(QuantumScape)公司表示，其固態(tài)電池通過了德國大眾公司的50萬公里耐久性測試。

而1月3日，大眾集團(tuán)的電池子公司 PowerCo也發(fā)布了對QuantumScape 這批24 層固態(tài)電池A樣品的耐久性測試的結(jié)果報告，確認(rèn)了QuantumScape的聲明。

QuantumScape 公司是一家美國的、以開發(fā)全固態(tài)電池而著稱的公司。公司2020年在美國紐約證券交易所上市，市值一路瘋漲，達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄的477億美元。QuantumScape 的投資者包括大眾汽車、上汽集團(tuán)，以及微軟創(chuàng)始人比爾蓋茨。其中大眾汽車從2012年起就已經(jīng)與 QuantumScape合作，2018年6月追加投資，取得了董事席位。

大眾集團(tuán)子公司對固態(tài)電池的耐久性測試結(jié)果引發(fā)A股相關(guān)板塊開年行情。據(jù)報道，當(dāng)前不少上市公司在最新回應(yīng)固態(tài)電池材料進(jìn)度方面多以測試、送樣為主，不少公司直言尚不具備規(guī)模化、工業(yè)化生產(chǎn)能力。盡管離產(chǎn)業(yè)化尚有距離，但由于固態(tài)電池相較傳統(tǒng)液態(tài)電池在能量密度和安全性方面的優(yōu)勢明顯，因此布局者仍在不斷增加，其中不乏“跨界玩家”。

跨界入局方面，除前述主營電線電纜的金龍羽外，上峰水泥日前公告稱，全資子公司作為出資主體成立的私募股權(quán)投資基金蘇州沃起創(chuàng)業(yè)投資合伙企業(yè)(有限合伙)現(xiàn)已出資7000萬元投向衡川科技，后者產(chǎn)品包括無機(jī)陶瓷、有機(jī)涂覆隔膜和半固態(tài)電池用隔膜，產(chǎn)品覆蓋動力電池、消費(fèi)電池、儲能領(lǐng)域等。

固態(tài)電池市場規(guī)模

固態(tài)電池市場的規(guī)模在不斷擴(kuò)大。隨著技術(shù)的進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程的加速，固態(tài)電池有望在未來幾年內(nèi)實現(xiàn)大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用。中商產(chǎn)業(yè)研究院分析師預(yù)測，到2030年中國固態(tài)電池市場空間將增至200億元。同時，根據(jù)機(jī)構(gòu)統(tǒng)計，全球固態(tài)鋰電池的需求量在2020年、2025年、2030年分別有望達(dá)到1.7GWh、44.2GWh、494.9GWh，全球固態(tài)電池市場空間有望在2030年達(dá)到1500億元以上。

目前，固態(tài)電池已經(jīng)吸引了全球各大電池巨頭以及眾多初創(chuàng)企業(yè)及資本的關(guān)注，各家技術(shù)突破消息不斷，產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程穩(wěn)定推進(jìn)。雖然固態(tài)電池行業(yè)目前仍處于起步階段，但其在新能源汽車、儲能等領(lǐng)域的應(yīng)用前景廣闊，市場潛力巨大。

總的來說，固態(tài)電池市場規(guī)模在不斷擴(kuò)大，隨著技術(shù)的進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程的加速，未來有望實現(xiàn)更大規(guī)模的發(fā)展。然而，需要注意的是，固態(tài)電池市場的發(fā)展仍受到技術(shù)成熟度、成本、產(chǎn)業(yè)鏈完善程度等多方面因素的影響，因此，其發(fā)展速度和規(guī)模仍需進(jìn)一步觀察和評估。

報告對中國固態(tài)電池及各子行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r、上下游行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r、競爭替代產(chǎn)品、發(fā)展趨勢、新產(chǎn)品與技術(shù)等進(jìn)行了分析，并重點分析了中國固態(tài)電池行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r和特點，以及中國固態(tài)電池行業(yè)將面臨的挑戰(zhàn)、企業(yè)的發(fā)展策略等。報告還對全球的行業(yè)發(fā)展態(tài)勢作了詳細(xì)分析，并對行業(yè)進(jìn)行了趨向研判。

想要了解更多固態(tài)電池行業(yè)詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2024-2029年中國固態(tài)電池行業(yè)發(fā)展趨勢與投資研究報告》。

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