阿里巴巴撤回菜鳥物流上市申請 聚焦電商與物流協(xié)同戰(zhàn)略 智慧物流行業(yè)深度調(diào)研報告

• 李波 2024年3月27日 來源：中研普華集團、央視財經(jīng)、中研網(wǎng) 520 28
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阿里巴巴撤回菜鳥物流上市申請，聚焦電商與物流協(xié)同戰(zhàn)略

阿里巴巴撤回菜鳥物流上市申請，聚焦電商與物流協(xié)同戰(zhàn)略

3月26日，阿里巴巴集團發(fā)布重要公告，稱旗下物流子公司菜鳥智慧物流網(wǎng)絡(luò)有限公司(簡稱“菜鳥”)已決定撤回在香港聯(lián)合交易所的首次公開發(fā)行及上市申請。這一決定表明，阿里巴巴集團在當前市場環(huán)境下，對于其物流子公司的戰(zhàn)略定位與發(fā)展方向有了新的考量。

菜鳥作為阿里巴巴物流生態(tài)體系的重要組成部分，自成立以來，一直致力于打造高效、智能的物流網(wǎng)絡(luò)，為電商業(yè)務提供有力支撐。然而，隨著市場環(huán)境的變化和行業(yè)競爭的加劇，阿里巴巴集團對菜鳥的未來發(fā)展進行了重新評估。

據(jù)了解，阿里巴巴此次撤回菜鳥上市申請，主要是基于加強電商核心業(yè)務與物流業(yè)務協(xié)同的考慮。阿里巴巴集團認為，在當前市場環(huán)境下，通過進一步整合和優(yōu)化電商與物流資源，可以更好地提升整體運營效率，降低成本，并為客戶提供更優(yōu)質(zhì)的服務體驗。

此外，阿里巴巴集團對未來物流戰(zhàn)略投入的信心也是此次撤回上市申請的重要原因之一。隨著物流行業(yè)的快速發(fā)展和數(shù)字化轉(zhuǎn)型的加速推進，阿里巴巴集團對菜鳥的未來發(fā)展抱有高度期待。集團計劃通過加大對物流技術(shù)的研發(fā)投入，推動菜鳥在智能化、自動化等方面取得更大突破，進一步提升其在行業(yè)內(nèi)的競爭力。

值得注意的是，在撤回上市申請的同時，阿里巴巴集團還宣布了一項要約計劃。該計劃旨在向菜鳥的少數(shù)股東(包括員工)發(fā)出要約，以每股特定價格將其持有的菜鳥股份出售給阿里巴巴集團。這一計劃將有助于阿里巴巴集團進一步鞏固對菜鳥的控制權(quán)，推動其物流戰(zhàn)略的實施。

綜合來看，阿里巴巴撤回菜鳥上市申請是基于對當前市場環(huán)境和未來發(fā)展的深思熟慮。通過加強電商與物流業(yè)務的協(xié)同，加大對物流技術(shù)的投入，阿里巴巴集團有望在未來實現(xiàn)更高效的運營和更優(yōu)質(zhì)的服務，進一步鞏固其在電商領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2024-2029年中國智慧物流行業(yè)深度調(diào)研與未來趨勢預測報告》分析：

菜鳥物流上市申請撤回意味著什么

菜鳥物流上市申請撤回意味著阿里巴巴集團在當前市場環(huán)境和戰(zhàn)略考量下，對菜鳥物流的發(fā)展路徑進行了重新調(diào)整。具體來說，這一決定可能涉及以下幾個方面的意義：

首先，撤回上市申請反映了阿里巴巴集團對電商與物流業(yè)務協(xié)同發(fā)展的重視。阿里巴巴可能認為，通過加強電商核心業(yè)務與物流業(yè)務的深度融合，可以更有效地提升整體運營效率，降低成本，并為客戶提供更優(yōu)質(zhì)的服務體驗。因此，撤回上市申請可能是為了更好地實現(xiàn)這一戰(zhàn)略目標，以便在未來的市場競爭中占據(jù)更有利的位置。

其次，撤回上市申請也可能是基于對市場環(huán)境和監(jiān)管政策的考量。當前，全球資本市場波動較大，IPO市場環(huán)境充滿挑戰(zhàn)。在這樣的背景下，阿里巴巴可能認為此時并不是菜鳥物流上市的最佳時機。此外，監(jiān)管政策的變化也可能對上市計劃產(chǎn)生影響。因此，撤回上市申請可能是為了避免潛在的市場風險和監(jiān)管不確定性。

此外，撤回上市申請還可能意味著阿里巴巴集團對菜鳥物流的長期戰(zhàn)略投入和信心。盡管短期內(nèi)上市計劃擱淺，但阿里巴巴可能仍然看好物流行業(yè)的未來發(fā)展前景，并計劃通過加大對物流技術(shù)的研發(fā)投入、優(yōu)化物流網(wǎng)絡(luò)布局等方式，推動菜鳥物流實現(xiàn)長期可持續(xù)發(fā)展。

最后，需要注意的是，撤回上市申請并不意味著菜鳥物流的發(fā)展受到阻礙。相反，這可能是阿里巴巴集團根據(jù)市場環(huán)境和戰(zhàn)略需求做出的靈活調(diào)整。未來，隨著市場環(huán)境的變化和戰(zhàn)略目標的調(diào)整，阿里巴巴可能會重新考慮菜鳥物流的上市計劃。

綜上所述，菜鳥物流上市申請撤回意味著阿里巴巴集團在當前階段對電商與物流業(yè)務協(xié)同發(fā)展的重視，以及對市場環(huán)境和監(jiān)管政策的審慎考量。這一決定可能涉及戰(zhàn)略調(diào)整、市場風險評估和長期戰(zhàn)略投入等多個方面。

智慧物流行業(yè)深度調(diào)研

一、行業(yè)概述

智慧物流，也稱為智能物流，是一種利用信息技術(shù)對物流的各個環(huán)節(jié)實現(xiàn)系統(tǒng)感知、全面分析、及時處理及自我調(diào)整功能的現(xiàn)代綜合性物流系統(tǒng)。近年來，隨著物流業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)的深度融合，智慧物流市場規(guī)模呈現(xiàn)高速增長狀態(tài)，已成為物流行業(yè)的重要發(fā)展方向。

二、發(fā)展歷程

智慧物流行業(yè)的發(fā)展歷程可以分為幾個主要階段。1970-1980年代，物流行業(yè)逐漸從分散、粗放式的管理模式進入到系統(tǒng)管理模式，開始重視物流的統(tǒng)一管理。1990-2000年代，計算機的大規(guī)模應用推動了物流行業(yè)的電子化進程。進入21世紀，智能物流開始嶄露頭角，并在近年來得到快速發(fā)展。

三、市場規(guī)模與增長

近年來，中國智慧物流市場規(guī)模持續(xù)擴大。從2016年的2780億元增長至2020年的5840億元，年均復合增長率高達20.39%。到2021年，中國智慧物流市場規(guī)模已達到6477億元，同比增長10.9%。隨著物流行業(yè)的進一步發(fā)展和技術(shù)的不斷進步，預計智慧物流市場規(guī)模將繼續(xù)保持高速增長。

四、產(chǎn)業(yè)鏈分析

智慧物流行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈主要包括上游的設(shè)備制造商和軟件開發(fā)商、中游的系統(tǒng)集成商以及下游的應用行業(yè)。上游企業(yè)主要提供物流設(shè)備和軟件，如單機設(shè)備、零部件、倉儲軟件等;中游的系統(tǒng)集成商則負責提供解決方案，將各種物流設(shè)備和軟件集成到一個統(tǒng)一的系統(tǒng)中;下游的應用行業(yè)則涵蓋了商業(yè)、工業(yè)及農(nóng)業(yè)等多個領(lǐng)域。

五、發(fā)展趨勢與挑戰(zhàn)

發(fā)展趨勢：智慧物流行業(yè)正朝著數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化的方向發(fā)展。數(shù)字化技術(shù)推動物流人員、設(shè)施貨物以及物流流程等全面接入互聯(lián)網(wǎng)，實現(xiàn)智能化轉(zhuǎn)型。同時，新技術(shù)的引入驅(qū)動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，催生出創(chuàng)新的物流服務模式。

行業(yè)挑戰(zhàn)：盡管智慧物流行業(yè)前景廣闊，但仍面臨一些挑戰(zhàn)。首先，數(shù)據(jù)安全與隱私保護問題日益突出，需要加強相關(guān)法規(guī)的制定和執(zhí)行。其次，技術(shù)更新?lián)Q代速度快，企業(yè)需要不斷投入研發(fā)以保持競爭力。此外，物流行業(yè)的復雜性和多樣性也對智慧物流系統(tǒng)的適應性和靈活性提出了更高的要求。

六、政策環(huán)境

近年來，中國政府在推動智慧物流發(fā)展方面給予了大力支持。多項政策的出臺為智慧物流行業(yè)的發(fā)展提供了有力保障。例如，《“十四五”現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》明確提出要加快現(xiàn)代物流數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智慧化賦能，打造科技含量高、創(chuàng)新能力強的智慧物流新模式。此外，交通運輸部、國家標準化管理委員會等也相繼發(fā)布了一系列政策文件，推動智慧物流標準體系的建設(shè)和完善。

七、結(jié)論與展望

總的來說，智慧物流行業(yè)在政策支持、市場需求和技術(shù)進步的共同推動下，呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展的態(tài)勢。未來，隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)的不斷發(fā)展和應用，智慧物流將實現(xiàn)更加精準、高效和協(xié)同的運作，為經(jīng)濟社會的發(fā)展提供有力支撐。同時，企業(yè)也需要關(guān)注行業(yè)挑戰(zhàn)，加強技術(shù)研發(fā)和人才培養(yǎng)，以適應不斷變化的市場環(huán)境。

目前高智能、全覆蓋、高柔性是未來智慧物流行業(yè)發(fā)展的方向，但目前我國智慧物流仍存在政府支持力度不夠、監(jiān)管機制不完善、技術(shù)應用范圍不廣等問題，為使智慧物流更加成熟，需要對發(fā)展方向、人才培養(yǎng)等多方面提出相應的建議，促進智慧物流健康發(fā)展。

2022年12月國務院辦公廳出臺《“十四五”現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》，提出加快現(xiàn)代物流數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智慧化賦能，打造科技含量高、創(chuàng)新能力強的智慧物流新模式。

在當前形勢下，加快現(xiàn)代物流體系尤其是智慧物流建設(shè)，對應對疫情下的經(jīng)濟發(fā)展挑戰(zhàn)，以及建立以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局具有重要的戰(zhàn)略意義。

2022年12月國務院辦公廳出臺《“十四五”現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》，提出加快現(xiàn)代物流數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智慧化賦能，打造科技含量高、創(chuàng)新能力強的智慧物流新模式。加快建設(shè)現(xiàn)代物流體系，統(tǒng)籌物流樞紐設(shè)施，健全縣鄉(xiāng)村三級物流配送體系，解決“最后一公里”，形成內(nèi)外聯(lián)通、安全高效的物流網(wǎng)絡(luò)，智慧物流是現(xiàn)代物流體系的必然之路，在政策的加持下，未來智慧物流行業(yè)將取得長足的發(fā)展。

報告在總結(jié)中國智慧物流行業(yè)發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上，結(jié)合新時期的各方面因素，對中國智慧物流行業(yè)的發(fā)展趨勢給予了細致和審慎的預測論證。報告資料詳實，圖表豐富，既有深入的分析，又有直觀的比較，為智慧物流行業(yè)企業(yè)在激烈的市場競爭中洞察先機，能準確及時的針對自身環(huán)境調(diào)整經(jīng)營策略。

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  2024-2029年中國智慧物流行業(yè)深度調(diào)研與未來趨勢預測報告

  智慧物流是指通過智能軟硬件、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等智慧化技術(shù)手段，實現(xiàn)物流各環(huán)節(jié)精細化、動態(tài)化、可視化管理，提高物流系統(tǒng)智能化分析決策和自動化操作執(zhí)行能力，提升物流運作效率的現(xiàn)代化物流模...

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