據中研產業(yè)研究院《2024-2029年裝配式建筑產業(yè)現狀及未來發(fā)展趨勢分析報告》分析，鋼結構建筑更符合可持續(xù)發(fā)展要求，且在工程質量、節(jié)能環(huán)保、工期長度等方面均優(yōu)于國內占比較大的現澆混凝土結構建筑。長期以來制約其在國內發(fā)展的主因在于相比傳統(tǒng)工法較高的工程造價。我國混凝土與鋼材的價格差距遠大于發(fā)達國家，這使得現澆混凝土結構長期以來具備鋼結構無法比擬的成本優(yōu)勢，阻礙了鋼結構建筑的推廣和發(fā)展。發(fā)達國家自19世紀70年代起重視環(huán)境保護，并相繼出臺、制定了較嚴格的工業(yè)排放標準，是其混凝土與鋼材價格水平差距較小的主要原因。
結構建筑成本中，原材料占比較高，人工成本占比較低。由于鋼材單位價格高于混凝土，鋼結構建筑的成本中原材料占比高于現澆混凝土結構。但由于采用鋼結構在施工程序上更為簡便，有利于縮短工期，節(jié)約施工中的人工成本、設備租賃成本及現場管理費，同時，工期的縮短又可以節(jié)約貸款利息，使項目更早投入運營從而獲得收益。但從總體成本出發(fā)，目前國內鋼結構建筑相較于現澆結構建筑仍不具成本優(yōu)勢。
相比裝配式建筑中的預應力混凝土結構，當前鋼結構建筑暫不具成本優(yōu)勢。若排除成本因素，鋼結構相比裝配式混凝土結構具有施工速度快、施工過程綠色環(huán)保，結構占有面積小，建筑可使用面積大，結構延性好，抗震能力更佳，能夠實現建筑特殊外觀造型要求等優(yōu)點。在經濟性相差不大的情況下，綜合考慮鋼結構具備的優(yōu)點，在東部較發(fā)達區(qū)域的應用并無明顯劣勢。
盡管在多數場景下鋼結構建造成本仍高于現澆混凝土建筑，但隨著鋼結構產業(yè)鏈的逐步成熟，以及雙碳要求下對工業(yè)品生產排污要求的持續(xù)提升，近年來國內鋼材價格與混凝土價格的差距逐漸縮小。單位鋼材與混凝土價格差距由2008年的45倍縮小至15倍，成本端帶來的造價差距明顯縮小。
隨著人口紅利退坡，國內人力成本持續(xù)提高。一方面，我國正逐步進入老齡化社會，2016年以來，國內適齡勞動人口占比持續(xù)下降，人口自然增長率下行。另一方面，人口紅利退坡之下用工成本持續(xù)攀升，根據萬得數據，2021年我國建筑業(yè)農民工工資為5,141.0元/月，同比增長9.4%，傳統(tǒng)建筑業(yè)正在面臨人力成本日益提升的難題，鋼結構帶來的人工費用及工期優(yōu)勢將逐漸顯現。
據中研產業(yè)研究院《2024-2029年裝配式建筑產業(yè)現狀及未來發(fā)展趨勢分析報告》分析，近年來，政策積極推動裝配式建筑、鋼結構建筑發(fā)展。根據住建部數據，2021年新開工裝配式建筑占新建建筑面積的24.5%。裝配式建筑中，按結構類型區(qū)分，裝配式混凝土結構占比67.7%，鋼結構占比28.8%，木結構及其他占比3.5%。作為裝配式建筑中的重要一類，在政策推動下鋼結構滲透率有望持續(xù)提升。根據2022年1月住建部印發(fā)的《"十四五"建筑業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，到2035年，國內裝配式建筑占新建建筑的比例達到30%以上，為此，"十四五"期間將大力發(fā)展裝配式建筑，完善鋼結構建筑標準體系，建立鋼結構住宅通用技術體系，健全鋼結構建筑工程計價依據，引導上下游產業(yè)鏈協同發(fā)展。
鋼結構行業(yè)的商業(yè)模式主要有兩種：設計、施工與安裝一體化的工程總承包模式(EPC)和專業(yè)分包模式。設計、施工和安裝一體化的工程總承包模式主要是指由企業(yè)向客戶提高從鋼結構設計、制造、加工以及安裝的全方位服務，對承包工程的質量、安全性以及工期全面負責，企業(yè)營銷模式主要以中標工程為生產和結算單位。工程中標后，先收取一部分訂金組織采購和生產，按工程進度分階段結算銷售收入。該類業(yè)務模式生產效率高，能夠保證工程的安全性和質量，行業(yè)內的龍頭企業(yè)均有采用此模式;專業(yè)分包模式主要根據客戶需求進行定制化生產制造，其利潤主要來源于產品制造，采用這一模式的企業(yè)在承攬工程時往往依附于工程總承包單位，利潤水平較低，主要被一些中小廠商所采用。
工程總承包模式利潤更優(yōu)。由于工程總承包模式具有周期更短、施工過程中損耗更小、質控要求更高的特點，可以有效地統(tǒng)籌項目進度、成本和質量控制，提高產品質量和產能利用效率，增加產品的利潤空間，提高行業(yè)盈利能力，工程端龍頭公司積極推進業(yè)務模式由專業(yè)分包向工程總承包轉型。
工程總承包模式政策推進力度大?？偘Ｊ揭灿欣谔岣吖こ藤|量，便于控制成本。近年來政策對工程總承包模式支持力度持續(xù)增強，各省市紛紛發(fā)布了各自的《工程總承包管理實施辦法》，大力推行工程總承包模式，截至2022年12月底，已有17省出臺地方性總承包管理政策，除山西省之外均明確提出在工程項目中倡導、鼓勵或優(yōu)先采用工程總承包模式，5省轉發(fā)國家政策，且在文件中均提及鼓勵或優(yōu)先采用工程總承包模式的情況。鋼結構目前仍主要應用于公建領域，而在實務中，作為公建主要來源的政府投資項目普遍采用工程總承包的發(fā)包方式，大勢之下鋼結構企業(yè)積極適應變化，推進總包業(yè)務。
加工端智能化改造即有助于提高企業(yè)員工生產效率，又有助于提升產品質量、精度，從而提高產品附加值。近年來，行業(yè)內龍頭企業(yè)積極加大研發(fā)投入，開發(fā)新技術，改造制造工藝，促進科研成果在生產領域的應用。鴻路鋼構2022年加快在數控激光高精準切割、小型連接件的專業(yè)化智能化生產、機器人自主尋位焊接、機器人噴涂等智能化改造及人才培養(yǎng)方面的投入，持續(xù)推動智能制造轉型;杭蕭鋼構逐步實現了H型鋼構件制造工藝的高度整合和機器人切割、打孔等智能設備的高度集成，實現用人成本的節(jié)省和資源的高效率利用;東南網架2020年投資建立了行業(yè)首家"20萬噸新型裝配式鋼結構數字化工廠"，隨著產能陸續(xù)釋放，成本優(yōu)勢顯現，人工需求降低約20%。
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馮少杰
我國裝配式建筑行業(yè)發(fā)展及市場分析 
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