3月小鵬充電再添23座自營站 充電站行業(yè)市場深度調(diào)研及投資策略報告

• 李波 2024年4月3日 來源：中研普華集團、央視財經(jīng)、中研網(wǎng) 996 63
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小鵬汽車在2024年3月進一步擴大了其充電網(wǎng)絡，這對于電動汽車車主來說無疑是一個好消息。

小鵬汽車在2024年3月進一步擴大了其充電網(wǎng)絡，這對于電動汽車車主來說無疑是一個好消息。

自營充電站新增23座：自營充電站的建設體現(xiàn)了小鵬汽車對于充電基礎設施的重視和投入。自營充電站通常意味著更高的服務質(zhì)量和更穩(wěn)定的充電體驗，這對于提升品牌形象和增強車主對品牌的忠誠度有重要作用。

第三方免費站點新增27座：與第三方合作建設免費充電站點，能夠更快速地擴大充電網(wǎng)絡的覆蓋范圍，尤其是在那些小鵬汽車自營充電站尚未覆蓋的城市或地區(qū)。這種合作模式有助于小鵬汽車為車主提供更便捷、更廣泛的充電服務。

共計50座免費充電站：通過自營和第三方合作的方式，小鵬汽車新增了共計50座適用于車主免費權益的充電站。這不僅降低了車主的充電成本，也提升了小鵬汽車的競爭力，特別是在與其他電動汽車品牌競爭時。

覆蓋28個城市：充電網(wǎng)絡覆蓋的城市數(shù)量達到28個，這顯示了小鵬汽車充電網(wǎng)絡的廣泛性和多樣性。從東莞、上海、深圳、北京等城市的覆蓋來看，小鵬汽車不僅關注一線城市，也在積極拓展其他城市的市場，為更多地區(qū)的車主提供充電服務。

綜上所述，小鵬汽車在充電網(wǎng)絡建設方面取得了顯著進展，這對于電動汽車行業(yè)的發(fā)展和普及具有積極意義。隨著充電網(wǎng)絡的不斷完善和擴大，相信小鵬汽車將吸引更多消費者選擇其品牌，從而推動電動汽車市場的進一步發(fā)展。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2024-2029年中國充電站行業(yè)市場深度調(diào)研及投資策略預測報告》分析：

小鵬汽車自營充電站的特點是什么

小鵬汽車自營充電站的特點主要體現(xiàn)在以下幾個方面：

廣泛的覆蓋范圍：小鵬汽車自營充電站布局廣泛，不僅覆蓋了一二線城市的核心區(qū)域，還逐漸擴展至更多城市，為車主提供便捷的充電服務。

高效的充電速度：小鵬自營充電站具備高效的充電能力，電流電壓穩(wěn)定，充電功率高，能夠快速為電動汽車充電，減少車主的等待時間。

智能地鎖與APP解鎖：為了避免充電車位被非充電車輛占用，小鵬充電站配備了智能地鎖，車主可以通過小鵬汽車APP進行解鎖，確保充電車位的專屬使用權。

即插即充，操作便捷：小鵬自營充電站支持即插即充功能，車主無需掃碼或進行其他繁瑣操作，插上充電槍即可開始充電，極大地提升了充電的便利性。

免費停車服務：在小鵬自營充電站充電的新能源車主，通?？梢韵硎芤欢〞r長的免費停車服務，這進一步降低了車主的充電成本。

開放性與兼容性：雖然小鵬充電站主要服務于小鵬汽車車主，但其通常也具備國標充電接口，這意味著其他品牌的新能源汽車也有可能在小鵬充電站進行充電，體現(xiàn)了其開放性和兼容性。

綜上所述，小鵬汽車自營充電站以廣泛的覆蓋、高效的充電、智能的管理、便捷的操作和優(yōu)質(zhì)的服務為特點，為小鵬汽車車主以及其他新能源汽車車主提供了優(yōu)質(zhì)的充電體驗。

我國充電站行業(yè)在持續(xù)發(fā)展和擴大，公共充電基礎設施的規(guī)模不斷增加，同時政策和市場需求也在推動充電基礎設施的建設。數(shù)據(jù)顯示，截至2023年8月，我國各省級行政區(qū)域中充電站數(shù)量主要集中在廣東省、江蘇省、浙江省、山東省、上海市和北京市等地，其中前三名地區(qū)的充電站數(shù)量依次為24.6千座、11.7千座和11.3千座;而全國充電電量主要集中在廣東、江蘇、浙江、四川、河北、福建、上海、山東、陜西、河南等省份。

隨著電動車市場的逐步擴大和政策的不斷支持，中國各地的充電站建設將會加速。未來，充電站將更加普及，覆蓋城市和鄉(xiāng)村的各個角落，為電動車用戶提供更加便捷的充電服務。

充電站行業(yè)市場深度調(diào)研

2023年中國汽車產(chǎn)銷量首次雙雙突破3000萬輛，創(chuàng)下歷史新高。2023年，我國汽車產(chǎn)銷分別完成3016.1萬輛和3009.4萬輛，同比分別增長11.6%和12%。

2024年1-2月，汽車產(chǎn)銷分別完成391.9萬輛和402.6萬輛，同比分別增長8.1%和11.1%。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計分析，預計2024年中國汽車總銷量將超過3100萬輛，同比增長3%以上。

2023年我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)百花齊放，成效卓越。在“雙碳”目標推動下，汽車產(chǎn)品低碳優(yōu)勢明顯，新能源汽車產(chǎn)銷兩旺，2023年產(chǎn)銷量分別達944.3萬輛和949.5萬輛，分別同比增長30.81%和37.9%，產(chǎn)銷量連續(xù)9年位居世界第一，占全球的比重超過60%。

充電基礎設施為電動汽車提供充換電服務，是重要的交通能源融合類基礎設施。面對新能源汽車特別是電動汽車快速增長的趨勢，2023年6月國務院辦公廳發(fā)布的《關于進一步構建高質(zhì)量充電基礎設施體系的指導意見》明確提出，適度超前安排充電基礎設施建設，同時提出，到2030年，基本建成覆蓋廣泛、規(guī)模適度、結構合理、功能完善的高質(zhì)量充電基礎設施體系。

在中國電動汽車充電站的發(fā)展是必然的，搶占先機也是企業(yè)的制勝之道。在目前的情況下，國家雖有大力倡導，各企業(yè)又蠢蠢欲動，但電動汽車走入尋常百姓家不是短期內(nèi)容易做到的。

國家政策可以給(購車補償、上路等)，而電動汽車充電站網(wǎng)則無法短期建，主要原因是給電動汽車快速充電需要瞬時強大的功率電力，常規(guī)電網(wǎng)無法滿足，必須要建專用充電網(wǎng)絡，這涉及整個國家電網(wǎng)改造，國家電網(wǎng)大改造不是小事，耗資巨大，從討論、立項到成網(wǎng)，非一朝一夕能實現(xiàn)。

報告對我國充電站的行業(yè)現(xiàn)狀、市場各類經(jīng)營指標的情況、重點企業(yè)狀況、區(qū)域市場發(fā)展情況等內(nèi)容進行詳細的闡述和深入的分析，著重對充電站業(yè)務的發(fā)展進行詳盡深入的分析，并根據(jù)充電站行業(yè)的政策經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境對充電站行業(yè)潛在的風險和防范建議進行分析。

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