目前,中國公路網絡已基本形成,大規(guī)模建設后必然帶來繁重的養(yǎng)護任務,隨著國家對公路養(yǎng)護體制改革的逐步深入,我國公路養(yǎng)護已由傳統(tǒng)的“搶修時代”過渡到“全面養(yǎng)護時代”。我國公路養(yǎng)護產業(yè)鏈上游包括瀝青、水泥混凝土、砂石骨料、功能添加劑等養(yǎng)護材料,以及視頻監(jiān)測
地處山西、內蒙古、河北三省區(qū)交界的天鎮(zhèn)縣,過去是貧困縣。經過多年發(fā)展,如今天鎮(zhèn)縣已成為“四好農村路”省級示范縣,不斷完善的長城一號旅游公路配套設施,讓游客有更好的駕乘體驗。
農村公路是農村地區(qū)覆蓋范圍最廣、服務人口最多、公益性最強的交通基礎設施。
加快推進農村公路建設,對于補齊農村交通基礎設施短板,拉動農村投資,穩(wěn)定農民就業(yè),更好地服務鞏固拓展脫貧攻堅成果、助力全面推進鄉(xiāng)村振興具有重要意義。
根據中研普華研究院撰寫的《2024-2029年中國公路養(yǎng)護行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析及未來投資戰(zhàn)略規(guī)劃報告》顯示:
目前,中國公路網絡已基本形成,大規(guī)模建設后必然帶來繁重的養(yǎng)護任務,隨著國家對公路養(yǎng)護體制改革的逐步深入,我國公路養(yǎng)護已由傳統(tǒng)的“搶修時代”過渡到“全面養(yǎng)護時代”。我國公路養(yǎng)護產業(yè)鏈上游包括瀝青、水泥混凝土、砂石骨料、功能添加劑等養(yǎng)護材料,以及視頻監(jiān)測設備、道路檢測車、拌合設備、瀝青路面再生設備、運輸車、灌縫車、信息化管理平臺等養(yǎng)護機械/設備/信息平臺;中游是養(yǎng)護工程施工;下游是高速公路、國道、省道、農村公路等運營企業(yè)。
公路里程的不斷提升為公里養(yǎng)護提供了可觀的應用空間。在黨中央、國務院的指導下,交融運輸行業(yè)持續(xù)完善交通基礎設施建設,著力推動行業(yè)高質量發(fā)展,加快建設交通強國,努力當好中國現(xiàn)代化的開路先鋒,我國公路里程呈增長趨勢,隨著我國高速公路建設進程不斷推進,總里程也在不斷增加。2022年我國公路里程數(shù)從2017年的477.35萬公里增長至2022年的535.48萬公里,高速公路里程數(shù)從2015年的13.64萬公里增長到17.7萬公里。
近年來,“外通內聯(lián)、通村暢鄉(xiāng)、安全便捷”的交通運輸網絡逐漸成型,便利的農村公路打破了村與村之間的界限,幾個甚至幾十個村組成了一個個片區(qū),解決了單個村在振興道路上遇到的困境,將分散發(fā)展的劣勢變?yōu)榧型黄频膬?yōu)勢,全面撬動鄉(xiāng)村全面振興。
“去年7月份,柳山鎮(zhèn)成功爭取革命老區(qū)鄉(xiāng)村振興項目資金5000萬元,實施了‘和韻田園’鄉(xiāng)村振興項目,進一步激發(fā)現(xiàn)代農業(yè)發(fā)展新活力,奮力打造山區(qū)鄉(xiāng)村振興新樣本。”柳山鎮(zhèn)黨委書記李霞表示,目前,片區(qū)已形成以西瓜、辣椒、西紅柿、草莓等特色農產品為主的瓜菜產業(yè)集群2萬畝,年銷售各類果蔬10余萬噸,產值4.75億元。
據了解,近兩年,山東省農村公路網規(guī)模達26.4萬公里,基本實現(xiàn)了“村村通瀝青路、戶戶硬化路”。
青藏高原氣候逐漸回暖,在青海省西寧市湟中區(qū)小南川片區(qū)田家寨鎮(zhèn),全長23公里的小峽鎮(zhèn)至上營一村公路改建工程一標段正在進行瀝青路面就地冷再生基層試驗段試鋪,作業(yè)現(xiàn)場機械、車輛和施工人員穿梭不停。
據介紹,圍繞助力鄉(xiāng)村振興,青海交通持續(xù)鞏固拓展具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通客車成果,統(tǒng)籌解決群眾出行、貨物流通、郵政快遞服務三個“最后一公里”難題,全省已建成縣級統(tǒng)倉共配中心22個、村級寄遞服務站2275個,開通客貨郵融合線路22條,快遞進村覆蓋率達85%。
一路通則百業(yè)興,一花開來百花開。近年來,通過持續(xù)推動“四好農村路”高質量發(fā)展,我國農村公路建設取得顯著成效。目前,全國具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村都通了硬化路。
截至2023年底,全國農村公路總里程已達460萬公里,等級公路比例達96%。建設“四好農村路”,不僅讓農村群眾更好更公平享受交通均等化服務,還為農村帶去人氣、財氣,在基層凝聚民心、民意,為鄉(xiāng)村未來發(fā)展勾勒出美好藍圖。
些年來,國家陸續(xù)出臺各項政策,引導公路養(yǎng)護行業(yè)往市場化、規(guī)范化、智慧化方向發(fā)展,推動公路養(yǎng)護行業(yè)轉型升級、提質增效,從而不斷提高公路養(yǎng)護質量和水平,推動智慧公路養(yǎng)護建設,為公路養(yǎng)護行業(yè)發(fā)展營造了良好的政策環(huán)境。
外,隨著每年新建公路公里數(shù)的增加,公路養(yǎng)護市場的需求將不斷增加,為公路養(yǎng)護業(yè)務創(chuàng)造了廣闊的市場。
隨著城市化進程加速,道路養(yǎng)護成為保障交通安全和延長道路壽命的關鍵。此次粵港澳大灣區(qū)公路養(yǎng)護展覽會聚焦綠色、智能發(fā)展,探討使用環(huán)保材料、節(jié)能減排技術和智能化技術提升養(yǎng)護效率與質量。同時強調行業(yè)合作、人才培養(yǎng)和法規(guī)完善,以推動公路養(yǎng)護行業(yè)可持續(xù)發(fā)展。
但當我們從整個行業(yè)的角度來看,市場集中度仍然相對較低,即便頭部企業(yè)的市場份額也并不算高。這揭示了我國的公路養(yǎng)護行業(yè)尚存巨大的發(fā)展?jié)撃芎屯卣箍臻g,為更多企業(yè)提供了發(fā)展的機會。因此,我國公路養(yǎng)護行業(yè)在未來仍有巨大的發(fā)展?jié)摿屯卣箍臻g,需要更多的資本注入以推動行業(yè)的發(fā)展和壯大。
綠色智能,共謀發(fā)展是公路養(yǎng)護行業(yè)的未來發(fā)展方向。通過應用環(huán)保材料、節(jié)能減排技術、智能化技術等手段,可以實現(xiàn)公路養(yǎng)護的綠色化、智能化發(fā)展。同時,加強行業(yè)合作與交流、培養(yǎng)專業(yè)人才隊伍、完善政策法規(guī)與標準體系等措施也將有助于推動公路養(yǎng)護行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。在此次的大灣區(qū)公路養(yǎng)護展覽會上,數(shù)百余名行業(yè)代表齊聚一堂,共同探討道路養(yǎng)護發(fā)展的新趨勢,為公路養(yǎng)護行業(yè)的未來發(fā)展貢獻智慧和力量。
想了解關于更多公路養(yǎng)護行業(yè)專業(yè)分析,可點擊查看中研普華研究院撰寫的《2024-2029年中國公路養(yǎng)護行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析及未來投資戰(zhàn)略規(guī)劃報告》。
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2024-2029年中國公路養(yǎng)護行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析及未來投資戰(zhàn)略規(guī)劃報告
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