核電作為技術成熟的清潔能源,與火電相比，不排放二氧化硫、煙塵、氮氧化物和二氧化碳等物質，具有資 源消耗少、環(huán)境影響小和能源保障力強等優(yōu)點，在滿足能源需求快速增長的同時，兼顧生態(tài)環(huán)境保護。根據(jù)國際原子能機構統(tǒng)計，截至2023年12月31日，世界范圍內并網(wǎng)發(fā)電的核電機組共413臺，總裝機容量為3.72億千瓦;與2022年12月31日(411臺，裝機容量3.71億千瓦)相比，在運機組數(shù)量和總裝機容量均有小幅提升;截至2023年底，全球共有58臺在建核電機組，總裝機容量約0.62億千瓦。

根據(jù)國家能源局和中國核能行業(yè)信息，截至2023年12月31日，我國在運核電機組55臺，在建核電機組36臺，在建規(guī)模繼續(xù)保持世界領先。2023年，我國核電發(fā)電量達到4341億千瓦時，比2022年同期上升了3.9%。在電力結構中的占比達到4.7%，較十年前的約2%有了大幅度提高。

核電產業(yè)鏈是以生產核電產品為主線，以核電站為中心，圍繞核能發(fā)電和技術支持將核燃料生產從事者與電網(wǎng)經(jīng)營者聯(lián)系在一起而形成的產業(yè)鏈條。核電運維指的是在核能發(fā)電站(核電站)投產后，為確保其安全、高效、可靠地運行而進行的一系列活動。

核電運維行業(yè)市場競爭狀況

核電具有建設周期長、投資規(guī)模大的特點。核電站的前期工 作一般需要5-10年、甚至更久的時間;工程建設及安裝調試一般需要5年左右;投產后運行時間一般為30-40年 (第二代核電站)，甚至可達60年(第三代核電站)。

核電領域對技術、安全、運維經(jīng)驗等方面要求較高，且項目的建設需要國務院核準審批，整體上準入門檻很高。目前，我國核電站運維領域，幾乎被中國廣核與中國核電平分天下。

據(jù)中國廣核公告，截至2022年年底，公司在運、在建核電機組分別為26臺、7臺，裝機容量分別為2938萬千瓦、838萬千瓦，占全國在運及在建核電總裝機容量的47.30%;公司管理的核電站總上網(wǎng)電量為1983.75億千瓦時，占全國商運核電機組上網(wǎng)電量的50.63%。

而中國核電也毫不遜色，截至2022年底，公司在運、在建核電機組分別為25臺、8臺，裝機容量分別為2375萬千瓦、887.8萬千瓦，占全國在運及在建核電總裝機容量的40.87%;公司管理的核電站總上網(wǎng)電量為1732.16億千瓦時，占全國商運核電機組上網(wǎng)電量的44.21%。

根據(jù)中研普華產業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國核電運維行業(yè)市場發(fā)展與投資趨勢分析專項報告》顯示：

核電項目的主要成本由折舊(占總營業(yè)成本約30%)、財務費用(占比約20%)、燃料(占比約15%)、運維(占比約10%)、人員及其他(占比約25%)構成。其中折舊費用由建造期時裝機成本及折舊年限決定，財務費用主要受裝機成本、融資能力、盈利能力等決定。據(jù)統(tǒng)計，2022年中國核電運維行業(yè)市場規(guī)模達到169.9億元，同比增長6.6%。

目前，中國在核電運維技術方面取得了顯著進展。運用信息技術、大數(shù)據(jù)等手段，優(yōu)化運維流程，提升核電站的綜合管理水平。

核電運維行業(yè)未來前景預測

隨著國內核電事業(yè)的蓬勃發(fā)展，運行中的核電站數(shù)量日益增多，核電運維技術服務市場也隨之呈現(xiàn)出更加廣闊的前景。在這一領域中，專業(yè)的核電運維技術服務供應商扮演著至關重要的角色，成為核電機組安全運行鏈條中的關鍵一環(huán)。這些供應商憑借豐富的經(jīng)驗、專業(yè)的技術和高效的服務，為核電站的安全、穩(wěn)定、高效運行提供了堅實的保障。

未來，隨著核電裝機容量的不斷增加和技術的不斷進步，核電運維行業(yè)將保持快速發(fā)展的態(tài)勢。

在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。報告準確把握行業(yè)未被滿足的市場需求和趨勢，有效規(guī)避行業(yè)投資風險，更有效率地鞏固或者拓展相應的戰(zhàn)略性目標市場，牢牢把握行業(yè)競爭的主動權。

更多行業(yè)詳情請點擊中研普華產業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國核電運維行業(yè)市場發(fā)展與投資趨勢分析專項報告》。