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中國新能源汽車行業(yè)呈現(xiàn)集群化趨勢 新能源汽車行業(yè)市場前景趨勢分析

如何應(yīng)對新形勢下中國新能源汽車行業(yè)的變化與挑戰(zhàn)?

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新能源汽車發(fā)展,基礎(chǔ)設(shè)施是關(guān)鍵,換電模式以其高效便捷、更靈活更經(jīng)濟的用戶體驗,以及電池壽命延長、電池統(tǒng)一管理和回收利用等領(lǐng)域所具備的優(yōu)勢已經(jīng)獲得越來越多的消費者與行業(yè)企業(yè)的一致認可,也得到了各級政府的支持與鼓勵。從2020年起,中央和地方的政策多次提及換

隨著新能源、智能化技術(shù)的發(fā)展,中國的汽車市場進入到了一個全新的發(fā)展階段。新的產(chǎn)品、新的技術(shù)、新的模式層出不窮,行業(yè)競爭和合作也更加激烈和拓展。在政策、市場、產(chǎn)業(yè)等多方面因素推動下,新能源汽車產(chǎn)業(yè)也開始向著“競則有序合而有方”的方向發(fā)展,在集群化中實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

新能源汽車行業(yè)市場現(xiàn)狀分析

新能源汽車發(fā)展,基礎(chǔ)設(shè)施是關(guān)鍵,換電模式以其高效便捷、更靈活更經(jīng)濟的用戶體驗,以及電池壽命延長、電池統(tǒng)一管理和回收利用等領(lǐng)域所具備的優(yōu)勢已經(jīng)獲得越來越多的消費者與行業(yè)企業(yè)的一致認可,也得到了各級政府的支持與鼓勵。從2020年起,中央和地方的政策多次提及換電,鼓勵開展換電模式應(yīng)用和試點。國家發(fā)改委、工信部,以及北京、上海、福建、四川等都紛紛出臺政策,支持換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

長三角地區(qū)產(chǎn)業(yè)集群協(xié)同發(fā)展,形成了新能源汽車“4小時產(chǎn)業(yè)圈”:由上海提供芯片、軟件等組成汽車“大腦”,江蘇提供動力電池,浙江提供一體化壓鑄機,安徽整車組裝。一臺新能源汽車的完整產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)建在4小時車程內(nèi),發(fā)揮各地區(qū)優(yōu)勢,促進高質(zhì)量發(fā)展。

根據(jù)啟信數(shù)據(jù)顯示,江蘇省以4個國家級+8個省級產(chǎn)業(yè)集群的數(shù)量遙遙領(lǐng)先。其中,作為“萬億俱樂部”新晉成員的常州,在新能源汽車產(chǎn)業(yè)落子布局、集鏈成勢,逐漸覆蓋傳動系、制動系、轉(zhuǎn)向系、電氣儀表系、燈具、汽車車身、汽車飾件等十幾個領(lǐng)域,3000多家相關(guān)制造企業(yè)匯聚于此,形成了3000億元產(chǎn)值規(guī)模,構(gòu)筑常州厚實“工業(yè)家底”的“新?lián)敗薄?/p>

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2024-2029年中國新能源汽車行業(yè)發(fā)展趨勢及投資戰(zhàn)略預測報告》分析

據(jù)中國汽車流通協(xié)會乘用車市場聯(lián)席分會4月1日至14日數(shù)據(jù)顯示,乘用車市場零售量為51.6萬輛,新能源汽車零售量為26萬輛,新能源汽車零售滲透率達到了50.39%,首次超過傳統(tǒng)燃油乘用車,油電市場已然格局逆轉(zhuǎn)。

伴隨新能源汽車的崛起,相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈蓬勃發(fā)展,除整車制造這一核心環(huán)節(jié)外,關(guān)鍵零部件與充電設(shè)施也相繼完善,形成了涵蓋7個一級環(huán)節(jié)、24個二級環(huán)節(jié)的完整產(chǎn)業(yè)圖譜,加速推進中國制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。

新能源行業(yè)市場前景趨勢分析

根據(jù)國務(wù)院出臺的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》規(guī)定,中國新能源汽車以純電動汽車、插電式混合動力(含增程式)汽車、燃料電池汽車為主要發(fā)展方向。在對未來新能源汽車的發(fā)展愿景中,《規(guī)劃》將純電動車視為未來新能源汽車的銷售主流,并積極開發(fā)多能源動力系統(tǒng)集成技術(shù),燃料電池汽車則要求達到實現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用的進度。

可以看出,通過合作可以推進產(chǎn)業(yè)集中度不斷提高,對于對有效配置生產(chǎn)要素、降低經(jīng)營成本、節(jié)約社會資源、提高企業(yè)競爭力、促進區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展等都具有重要意義。

同時,這些汽車企業(yè)達成換電合作,有利于補齊短板、拉長長板、鍛造新板,增強產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性和競爭力,完善產(chǎn)業(yè)生態(tài),拓展應(yīng)用場景,促進戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)融合集群發(fā)展,鞏固擴大智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車等產(chǎn)業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢。

集群化已成為我國產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要趨勢,能夠有力助推經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。這已經(jīng)不僅僅是企業(yè)間的一種簡單合作,而是中國汽車產(chǎn)業(yè)圍繞國家區(qū)域重大戰(zhàn)略和重點產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新發(fā)展,強化協(xié)同創(chuàng)新,提升先進制造能力,壯大優(yōu)質(zhì)企業(yè)群體的努力和探索,對加快國家級產(chǎn)業(yè)集群向世界級水平提升有著重要意義。

未來行業(yè)市場發(fā)展前景和投資機會在哪?欲了解更多關(guān)于行業(yè)市場數(shù)據(jù)具體詳情,可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報告《2024-2029年中國新能源汽車行業(yè)發(fā)展趨勢及投資戰(zhàn)略預測報告》。

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2024-2029年中國新能源汽車行業(yè)發(fā)展趨勢及投資戰(zhàn)略預測報告

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