隨著新能源汽車(chē)技術(shù)的不斷進(jìn)步，新能源商用車(chē)在節(jié)能減排、安全性和舒適性方面得到了顯著提升。例如，電池技術(shù)的提升使得新能源商用車(chē)的續(xù)航里程不斷增加，充電效率也得到提高。新能源商用車(chē)，是在設(shè)計(jì)和技術(shù)特征上用于運(yùn)送人員和貨物的新能源汽車(chē)。由于使用的是電力或者氫能等新的驅(qū)動(dòng)能源，有別于燃油驅(qū)動(dòng)。

新能源商用車(chē)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及市場(chǎng)規(guī)模分析

隨著我國(guó)新能源商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量的不斷提高，我國(guó)新能源商用車(chē)市場(chǎng)大規(guī)模也在不斷上升。2022年時(shí)，我國(guó)中國(guó)新能源商用車(chē)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模為2229.7億元(不含政府補(bǔ)貼，下同)，同比增長(zhǎng)增長(zhǎng)60.64%，而自2019年起，行業(yè)的年均增長(zhǎng)速度達(dá)到22.91%，整體行業(yè)發(fā)展速度極快。

從產(chǎn)值角度來(lái)看，由于我國(guó)的新能源商用車(chē)的企業(yè)是以銷(xiāo)定產(chǎn)的生產(chǎn)模式，企業(yè)的產(chǎn)值受到所以下游需求訂單的影響極大。 總體來(lái)看，我國(guó)的工業(yè)總產(chǎn)值在近年來(lái)，隨著下游需求的增長(zhǎng)而增加，2020年，我國(guó)的新能源商用車(chē)工業(yè)總產(chǎn)值達(dá)到2107億元，同比增長(zhǎng)19.77。自2019年起，行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到21.12%。

圖表：2019-2022年中國(guó)新能源商用車(chē)工業(yè)總產(chǎn)值(億元)

資料來(lái)源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院

由于中國(guó)新能源商用車(chē)市場(chǎng)進(jìn)出口相對(duì)較少，出口方面，2021年，我國(guó)的新能源商用車(chē)出口約為1.37萬(wàn)輛。所以，2022年我國(guó)的的工業(yè)銷(xiāo)售產(chǎn)值約為2167.5億元。

圖表：2019-2022年中國(guó)新能源商用車(chē)工業(yè)銷(xiāo)售產(chǎn)值(億元)

資料來(lái)源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院

由于以銷(xiāo)定產(chǎn)的生產(chǎn)模式，新能源商用車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)率基本保持在高位，并且從趨勢(shì)來(lái)看，企業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)率在不斷的提高，反映出新能源商業(yè)車(chē)制造企業(yè)已經(jīng)擺脫疫情影響，行業(yè)恢復(fù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

圖表：2019-2022年中國(guó)新能源商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)率

資料來(lái)源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院

而值得注意的是在2020年在近幾年中罕見(jiàn)的出現(xiàn)了產(chǎn)銷(xiāo)下降的情況，原因主要是因?yàn)?，在疫情爆發(fā)初期，國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展停滯，各類(lèi)項(xiàng)目開(kāi)發(fā)落地速度減緩，行業(yè)停工，使得社會(huì)需求整體減少，新能源商用車(chē)銷(xiāo)量銳減。下階段的發(fā)展，一方面取決于企業(yè)的精益制造和智能化改造，另外也取決于政府補(bǔ)貼力度以及宏觀經(jīng)濟(jì)走勢(shì)。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國(guó)新能源商用車(chē)行業(yè)發(fā)展分析及投資研究報(bào)告》顯示：

趨勢(shì)來(lái)看的話，雖然短期之內(nèi)，我國(guó)新能源商業(yè)車(chē)行業(yè)發(fā)展會(huì)遇到各種困難困難，中長(zhǎng)期前途光明。這是由于石油的有限儲(chǔ)量，天然決定人類(lèi)必須為汽車(chē)找到新的動(dòng)力來(lái)源。但是隨著頁(yè)巖氣革命的成功，油氣資源最少可以供給五十年，保守估計(jì)，最近二十年一定可以穩(wěn)定供給。所以，現(xiàn)在的問(wèn)題是，如果長(zhǎng)期補(bǔ)貼有效，那么市場(chǎng)可以存活，如果補(bǔ)貼消失技術(shù)進(jìn)步又更不上，那么市場(chǎng)可能會(huì)出現(xiàn)反復(fù)。

新能源商用車(chē)市場(chǎng)吸引了眾多企業(yè)參與競(jìng)爭(zhēng)，包括傳統(tǒng)商用車(chē)企業(yè)、新能源汽車(chē)企業(yè)以及新進(jìn)入的跨界企業(yè)等。這些企業(yè)在技術(shù)、產(chǎn)品、市場(chǎng)等方面展開(kāi)激烈競(jìng)爭(zhēng)。目前，新能源商用車(chē)市場(chǎng)呈現(xiàn)出多元化競(jìng)爭(zhēng)格局。不同企業(yè)在技術(shù)路線、產(chǎn)品定位、市場(chǎng)策略等方面存在差異，形成了各具特色的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

盡管新能源商用車(chē)市場(chǎng)發(fā)展前景廣闊，但仍面臨一些挑戰(zhàn)。例如，電池成本高、充電設(shè)施不完善、續(xù)航里程焦慮等問(wèn)題仍需解決。此外，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈、消費(fèi)者認(rèn)知度不高等因素也可能影響市場(chǎng)發(fā)展。隨著“雙碳”政策的深入推進(jìn)和新能源汽車(chē)技術(shù)的不斷提升，新能源商用車(chē)市場(chǎng)將迎來(lái)更多發(fā)展機(jī)遇。例如，城市物流、環(huán)衛(wèi)、港口等特定場(chǎng)景對(duì)新能源商用車(chē)的需求將不斷增加;同時(shí)，出口市場(chǎng)也將為新能源商用車(chē)企業(yè)帶來(lái)更多商機(jī)。

新能源商用車(chē)行業(yè)未來(lái)發(fā)展前景分析

綜上所述，新能源商用車(chē)行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀呈現(xiàn)出市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大、政策環(huán)境持續(xù)優(yōu)化、技術(shù)進(jìn)步與產(chǎn)品創(chuàng)新加速、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局多元化以及市場(chǎng)挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存的特點(diǎn)。未來(lái)，隨著新能源汽車(chē)技術(shù)的不斷提升和市場(chǎng)需求的不斷增加，新能源商用車(chē)行業(yè)將迎來(lái)更加廣闊的發(fā)展前景。

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