近年來，中國政府高度重視儲能技術的發(fā)展，將鈉離子電池列入《“十四五”能源領域科技創(chuàng)新規(guī)劃》，并出臺多項政策支持鈉離子電池前沿技術和核心技術裝備攻關。這些政策為鈉硫電池的發(fā)展提供了有力的政策保障和推動。

鈉硫電池(Sodium-Sulfur Battery，簡稱Na-S電池)是一種高溫電池，它使用鈉(Na)和硫(S)之間的化學反應來存儲和釋放電能。這種電池具有一些獨特的特性，使其在特定應用中非常有用。從電化學儲能主流形式來看(除開鋰電池)，由于價格便宜，鉛碳電池成為過去主流技術，廣泛應用于后備電源，但由于循環(huán)壽命短、能量密度低、造成污染等問題，目前使用逐漸減少。鈉硫電池最大優(yōu)點在于資源稟賦較高，其原材料鈉、硫比較容易獲得，缺點是生產(chǎn)成本高，約為2000元/kWh，且存在安全隱患。液流電池由于電解液的原材料多樣，有許多發(fā)展路徑，目前全釩液流較為成熟，美國的Primus和ESS公司在鋅溴液流上有所突破，已取得金融機構和政府部門資金支持。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國鈉硫電池市場現(xiàn)狀調(diào)查及投資策略咨詢報告》顯示：

隨著可再生能源發(fā)電量的持續(xù)增長，對儲能系統(tǒng)的需求也在不斷增加。鈉硫電池作為一種有前途的電網(wǎng)規(guī)模儲能技術，有望在未來市場中占據(jù)重要地位。

在電力儲能領域，鈉硫電池廣泛應用于削峰填谷、應急電源、風力發(fā)電等儲能方面。隨著智能電網(wǎng)和可再生能源的快速發(fā)展，電力儲能需求將持續(xù)增長，為鈉硫電池市場提供廣闊的發(fā)展空間。

鈉硫電池系統(tǒng)成本約為2000-2500元/千瓦時，相對大部分儲能技術都較低，但離大規(guī)模商業(yè)化標準仍有距離。此外，由于電池使用液態(tài)鈉且在高溫下運行，一旦陶瓷電介質(zhì)發(fā)生受損破裂形成短路，將引發(fā)電池燃燒產(chǎn)生重大安全事故。鈉硫電池的制備工藝通常涉及多個步驟，包括制備電極材料、組裝電池單元以及充放電等操作。

鈉離子電池可分為鈉硫電池、水系鈉離子電池、有機鈉離子電池、固態(tài)鈉離子電池。鈉硫電池主要以金屬鈉作為負極、非金屬硫作為正極、β-A12O3陶瓷管同時充當電解質(zhì)和隔膜，是目前唯一同時具備大容量和高能量密度的儲能電池。從產(chǎn)業(yè)鏈來看，鈉離子電池產(chǎn)業(yè)鏈也主要包括上游的原材料、中游的電芯及電池以及下游的應用。鈉離子電池產(chǎn)業(yè)鏈與鋰離子電池類似，其主要差異表現(xiàn)在上游正、負極材料以及中游電池廠的技術能力。鈉離子電池下游應用主要包括動力和儲能兩大方向。

隨著技術的不斷升級和研發(fā)投入的增加，鈉硫電池的技術成熟度將不斷提升。在安全性、循環(huán)壽命、能量密度等方面取得突破后，鈉硫電池的市場競爭力將進一步增強。

隨著規(guī)?；a(chǎn)和技術的不斷進步，鈉硫電池的生產(chǎn)成本有望逐步降低。這將有助于提高鈉硫電池的市場接受度和應用范圍。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國鈉硫電池市場現(xiàn)狀調(diào)查及投資策略咨詢報告》顯示：

目前我國鈉離子電池行業(yè)仍處于產(chǎn)業(yè)前期，未來成熟應用市場為電動兩輪車市場和電化學儲能市場。從兩輪電動車行業(yè)市場現(xiàn)狀來看，國內(nèi)市場兩輪電動車銷量極大的受地方新國標政策的執(zhí)行力度影響，據(jù)統(tǒng)計，2022年中國兩輪電動車銷量約5010萬輛，同比增長15.2%。我國電動兩輪車市場規(guī)模龐大，且鈉離子電池成本較鋰離子電池成本低，未來電動兩輪車市場鈉離子電池應用潛力大。

中國鈉硫電池行業(yè)的發(fā)展前景積極向好。在政策支持、市場需求增長和技術進步等因素的共同作用下，鈉硫電池市場有望實現(xiàn)快速增長。然而，企業(yè)也需要關注技術挑戰(zhàn)、市場競爭和原材料供應等風險因素，制定相應的應對策略以確保長期穩(wěn)定發(fā)展。同時，加強技術研發(fā)、提高產(chǎn)品質(zhì)量和降低成本將是推動鈉硫電池行業(yè)發(fā)展的關鍵。

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