2024年國際物流市場將繼續(xù)保持蓬勃發(fā)展的態(tài)勢。技術(shù)創(chuàng)新如物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能的應(yīng)用將進一步推動國際物流行業(yè)的智能化、自動化和綠色化發(fā)展,提高物流效率和服務(wù)質(zhì)量。同時,跨境電商的快速發(fā)展和全球化趨勢將帶動國際物流需求的持續(xù)增長。然而,疫情、地緣政治等因素仍可能對行業(yè)帶來挑戰(zhàn)。國際物流企業(yè)需不斷創(chuàng)新服務(wù)模式,加強合作與并購,以應(yīng)對市場變化,提升競爭力。
物流服務(wù)屬于涉及國家經(jīng)濟、社會安全的行業(yè),各國均對物流企業(yè)的資質(zhì)提出了要求,物流服務(wù)相關(guān)資質(zhì)提高了行業(yè)的準入門檻。我國規(guī)定從事國際貨運代理業(yè)務(wù)需于商務(wù)局進行國際貨運代理登記備案,從事船舶代理業(yè)務(wù)需要取得相關(guān)備案登記表,從事內(nèi)支線航運業(yè)務(wù)需要取得水路運輸許可證,從事公路運輸業(yè)務(wù)需要取得道路運輸許可證,上述資質(zhì)要求提高了國際貨代行業(yè)競爭門檻。
國際貨代是物流業(yè)的重要細分行業(yè)之一,是在跨國貿(mào)易復(fù)雜鏈條下誕生的行業(yè)。當(dāng)今的國際貨運代理服務(wù)并非簡單以代訂艙賺取差價,而更多是以代訂艙服務(wù)為流量入口,將拖車運輸、裝卸、倉儲、內(nèi)支線航運、報關(guān)報檢、海運等各個物流環(huán)節(jié)高效串聯(lián)起來,為客戶提供一站式跨境綜合物流服務(wù),并從中賺取增值服務(wù)費用。因此,國際貨運代理被視為國際貿(mào)易的橋梁,己成為國際貿(mào)易中不可缺少的重要組成部分。國際貨代服務(wù)內(nèi)容主要包括咨詢、裝卸、運輸、包裝、保管、配送、服務(wù)增值、信息、報關(guān)報檢、代理與培訓(xùn)等。
可持續(xù)物流的新興趨勢,包括采用替代燃料、電動汽車和碳補償計劃,充分表明了可持續(xù)運輸?shù)目尚行浴?023年運輸業(yè)在全球溫室氣體排放量中占比高達24%,對此,敦豪已承諾,到2050年實現(xiàn)物流相關(guān)排放的凈零目標(biāo)。向可持續(xù)供應(yīng)鏈的轉(zhuǎn)變有利于保護環(huán)境、提高效率并降低成本。
據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2024-2029年中國國際物流行業(yè)市場深度調(diào)研及發(fā)展前景預(yù)測報告》分析
地緣政治動態(tài)會對運輸成本、貿(mào)易通道和供應(yīng)鏈產(chǎn)生巨大影響,對物流業(yè)造成重要沖擊。根據(jù)世界貿(mào)易組織(WTO)數(shù)據(jù)顯示,自2018年以來,美中貿(mào)易緊張局勢升級,導(dǎo)致關(guān)稅激增,僅2019年就對價值超過7000億美元的商品產(chǎn)生了負面影響。根據(jù)聯(lián)合國貿(mào)易和發(fā)展會議(UNCTAD)數(shù)據(jù)顯示,最近一系列對途經(jīng)蘇伊士運河船只的襲擊,使得蘇伊士運河的運輸量相較高峰期下降幅度約為42%。因此,尋找替代航線導(dǎo)致貨物運輸距離增加,帶來貿(mào)易成本和保險費增加。
預(yù)計到2030年,物流業(yè)的規(guī)模將超過18萬億美元,這一上升軌跡凸顯了該行業(yè)的韌性和增長潛力。然而,聯(lián)合國貿(mào)易和發(fā)展會議(UNCTAD)最新發(fā)布的《全球貿(mào)易最新動態(tài)》強調(diào),持續(xù)的地緣政治緊張局勢、飆升的運輸成本和巨額債務(wù)等因素可能改變?nèi)蛸Q(mào)易的走向。
隨著全球環(huán)境問題的日益嚴重,綠色物流和低碳化成為行業(yè)發(fā)展的重要趨勢。物流企業(yè)采用環(huán)保包裝材料、優(yōu)化運輸方式、提高燃油效率等措施,以減少能源消耗和排放。
多式聯(lián)運成為國際物流的重要趨勢,通過不同運輸方式的組合,提高運輸效率和靈活性。同時,個性化服務(wù)滿足客戶對高效、安全和環(huán)保物流服務(wù)的日益增長的需求。
國際物流行業(yè)在市場規(guī)模、技術(shù)創(chuàng)新、綠色物流和低碳化以及多式聯(lián)運和個性化服務(wù)等方面呈現(xiàn)出良好的發(fā)展趨勢。同時,市場競爭格局也呈現(xiàn)出多樣化、競爭激烈和并購整合加速等特點。
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