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中國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

如何應(yīng)對(duì)新形勢(shì)下中國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)的變化與挑戰(zhàn)?

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近幾年來(lái),隨著信息與科技技術(shù)的不斷進(jìn)步,無(wú)人機(jī)逐漸走入了我們的日常生活中,在各個(gè)領(lǐng)域的應(yīng)用也得到拓展。無(wú)人機(jī)按用途的不同,主要可分為軍用無(wú)人機(jī)和民用無(wú)人機(jī),其中其中民用無(wú)人機(jī)又分為消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)和工業(yè)無(wú)人機(jī)。

近幾年來(lái),隨著信息與科技技術(shù)的不斷進(jìn)步,無(wú)人機(jī)逐漸走入了我們的日常生活中,在各個(gè)領(lǐng)域的應(yīng)用也得到拓展。無(wú)人機(jī)按用途的不同,主要可分為軍用無(wú)人機(jī)和民用無(wú)人機(jī),其中其中民用無(wú)人機(jī)又分為消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)和工業(yè)無(wú)人機(jī)。而從技術(shù)角度定義又分為無(wú)人固定翼飛機(jī)、無(wú)人垂直起降飛機(jī)、無(wú)人飛艇、無(wú)人直升機(jī)、無(wú)人多旋翼飛行器、無(wú)人傘翼機(jī)等。

從地區(qū)分布來(lái)看,北美是全球最大的垂直起降無(wú)人機(jī)市場(chǎng),占有大約65%的市場(chǎng)份額,而中國(guó)和歐洲市場(chǎng)緊隨其后,二者共占有超過(guò)25%的份額。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)深度調(diào)研與投資戰(zhàn)略研究報(bào)告》顯示:

中國(guó)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)在全球占據(jù)重要地位,民用無(wú)人機(jī)占據(jù)全球70%的市場(chǎng)份額。2023年我國(guó)民用無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)1174.3億元,穩(wěn)居全球首位,且預(yù)計(jì)未來(lái)幾年將保持高速增長(zhǎng)。

工業(yè)無(wú)人機(jī)方面,2022年我國(guó)工業(yè)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到639.76億元,預(yù)計(jì)未來(lái)幾年也將持續(xù)增長(zhǎng)。

無(wú)人機(jī)技術(shù)快速發(fā)展,應(yīng)用場(chǎng)景不斷拓寬。現(xiàn)代無(wú)人機(jī)已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)自主規(guī)劃航線、自動(dòng)避障、自動(dòng)返航等功能,智能化和自主飛行能力將進(jìn)一步提升。

隨著傳感器、通信、航空運(yùn)力等技術(shù)的不斷成熟,以及人工智能技術(shù)的融合,無(wú)人機(jī)將在更多領(lǐng)域發(fā)揮重要作用。

政策方面,為了開(kāi)發(fā)無(wú)人機(jī)等新裝備并開(kāi)展示范應(yīng)用,我國(guó)陸續(xù)發(fā)布了許多政策,如2023年交通運(yùn)輸部發(fā)布的《關(guān)于推進(jìn)公路數(shù)字化轉(zhuǎn)型加快智慧公路建設(shè)發(fā)展的意見(jiàn)》提出積極應(yīng)用無(wú)人機(jī)激光雷達(dá)測(cè)繪、傾斜攝影、高分遙感、北斗定位等信息采集手段,利用BIM+GIS技術(shù)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)信息集成管理,優(yōu)化勘察測(cè)繪流程,推廣“云+端”公路勘察測(cè)繪新模式。

中國(guó)政府高度重視無(wú)人機(jī)行業(yè)的發(fā)展,出臺(tái)了一系列政策措施來(lái)支持無(wú)人機(jī)行業(yè)的發(fā)展。例如,《十四五民用航空發(fā)展規(guī)劃》《十四五通用航空發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃》等產(chǎn)業(yè)政策為無(wú)人機(jī)行業(yè)的發(fā)展提供了明確、廣闊的市場(chǎng)前景。

為了響應(yīng)國(guó)家號(hào)召,各省市積極推動(dòng)無(wú)人機(jī)行業(yè)的發(fā)展,比如貴州省發(fā)布的《支持安順市建設(shè)貴州航空產(chǎn)業(yè)城的若干政策措施》提出加快航空產(chǎn)業(yè)重大項(xiàng)目建設(shè),對(duì)外貿(mào)轉(zhuǎn)型升級(jí)示范基地、無(wú)人機(jī)試驗(yàn)試飛基地、航空新材料生產(chǎn)基地、中小型飛機(jī)機(jī)輪剎車系統(tǒng)研發(fā)制造基地等重大項(xiàng)目,通過(guò)“一事一議”予以支持。

各地政府也積極響應(yīng)國(guó)家號(hào)召,推動(dòng)無(wú)人機(jī)行業(yè)的發(fā)展,如貴州省發(fā)布的政策支持安順市建設(shè)貴州航空產(chǎn)業(yè)城。

無(wú)人機(jī)在軍事領(lǐng)域的應(yīng)用已經(jīng)相對(duì)成熟,但在民用市場(chǎng)還有很大的發(fā)展空間。預(yù)計(jì)未來(lái)幾年,民用市場(chǎng)將成為無(wú)人機(jī)行業(yè)的主要增長(zhǎng)點(diǎn)。特別是在農(nóng)林植保、物流運(yùn)輸、地理測(cè)繪等領(lǐng)域,無(wú)人機(jī)的應(yīng)用將更加廣泛。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)深度調(diào)研與投資戰(zhàn)略研究報(bào)告》顯示:

從全球無(wú)人機(jī)市場(chǎng)來(lái)看,位于第一梯隊(duì)的地區(qū)主要是美國(guó)、以色列和歐洲,而在第二梯隊(duì)地區(qū)主要是俄羅斯和中國(guó),第三世界則是日本等第三世界國(guó)家。

從國(guó)內(nèi)市場(chǎng)來(lái)看,當(dāng)前我國(guó)無(wú)人機(jī)知名企業(yè)主要有深圳市大疆創(chuàng)新科技有限公司、中無(wú)人機(jī) (688297)、縱橫股份 (688070)、深圳市高巨創(chuàng)新科技開(kāi)發(fā)有限公司、北京臻迪集團(tuán)和億航智能 (EH)等,其中深圳市大疆創(chuàng)新科技有限公司自成立以來(lái),大疆從無(wú)人機(jī)系統(tǒng)拓展至多元化產(chǎn)品體系,在無(wú)人機(jī)、手持影像系統(tǒng)等領(lǐng)域成為全球領(lǐng)先的品牌,以一流的技術(shù)產(chǎn)品重新定義“中國(guó)智造”內(nèi)涵。大疆總部位于深圳,在全球多地設(shè)有辦公室,業(yè)務(wù)遍及 100 多個(gè)國(guó)家與地區(qū)。

從企業(yè)業(yè)績(jī)來(lái)看,2023年前三季度中無(wú)人機(jī)營(yíng)業(yè)收入為13.18億元,同比下降39.15%;歸母凈利潤(rùn)為2.43億元,同比下降32.30%;縱橫股份營(yíng)業(yè)收入為2.01億元,同比增長(zhǎng)8.02%,歸母凈利潤(rùn)-2364.61萬(wàn)元,同比下降198.31%;億航智能營(yíng)業(yè)收入為2861.51萬(wàn)元,同比增長(zhǎng)247.86%,歸母凈利潤(rùn)為-0.67億元,同比增長(zhǎng)11.92%。

目前無(wú)人機(jī)已應(yīng)用于在各個(gè)消費(fèi)領(lǐng)域,包括航拍、農(nóng)業(yè)、植保、自拍、快遞運(yùn)輸、災(zāi)難救援、觀察野生動(dòng)物、監(jiān)控傳染病、測(cè)繪、新聞報(bào)道、電力巡檢、救災(zāi)、影視拍攝、制造浪漫等。而在2021年我國(guó)民用無(wú)人機(jī)注冊(cè)數(shù)量就已經(jīng)達(dá)到了達(dá)83.2萬(wàn)架。在工業(yè)領(lǐng)域,隨著技術(shù)的不斷成熟,無(wú)人機(jī)在工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用也是不斷增長(zhǎng),數(shù)據(jù)顯示,在2022年我國(guó)工業(yè)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到639.76億元。

無(wú)人機(jī)行業(yè)作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),正受到世界各國(guó)的普遍關(guān)注。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步、政策的持續(xù)支持和市場(chǎng)需求的不斷擴(kuò)大,無(wú)人機(jī)行業(yè)將迎來(lái)更加廣闊的發(fā)展空間。未來(lái),無(wú)人機(jī)將在更多領(lǐng)域發(fā)揮重要作用,為人類的生產(chǎn)生活帶來(lái)更多便利和效率提升。

如需了解更多行業(yè)詳情或訂購(gòu)報(bào)告,可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2024-2029年中國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)深度調(diào)研與投資戰(zhàn)略研究報(bào)告》。同時(shí)本報(bào)告還包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價(jià)值洞察,可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢(shì)、風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇。

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2024-2029年中國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)深度調(diào)研與投資戰(zhàn)略研究報(bào)告

無(wú)人駕駛飛機(jī)簡(jiǎn)稱“無(wú)人機(jī)”,是利用無(wú)線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機(jī)。無(wú)人機(jī)實(shí)際上是無(wú)人駕駛飛行器的統(tǒng)稱,從技術(shù)角度定義可以分為:無(wú)人直升機(jī)、無(wú)人固定翼機(jī)、無(wú)人多旋...

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