中國(guó)作為輪胎生產(chǎn)與銷售的重要國(guó)家，其影響力在全球市場(chǎng)上舉足輕重。據(jù)2023年數(shù)據(jù)顯示，全國(guó)汽車輪胎總產(chǎn)量達(dá)到了7.86億條，實(shí)現(xiàn)了17.8%的同比顯著增長(zhǎng)，這一成就不僅彰顯了國(guó)內(nèi)輪胎制造業(yè)的強(qiáng)勁實(shí)力，也反映了汽車行業(yè)對(duì)輪胎需求的持續(xù)增長(zhǎng)。

然而，隨著新輪胎源源不斷地涌入市場(chǎng)，廢舊輪胎的生成量也相應(yīng)攀升，成為了一個(gè)不容忽視的環(huán)境問(wèn)題。廢舊輪胎的主要構(gòu)成物質(zhì)是橡膠，這種材料若處理不當(dāng)，將對(duì)環(huán)境造成長(zhǎng)期的不良影響。

輪胎翻新作為一種環(huán)保且經(jīng)濟(jì)的解決方案，得到了國(guó)際社會(huì)的廣泛認(rèn)可。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2023年，全國(guó)產(chǎn)生廢舊輪胎1560萬(wàn)噸，規(guī)范的資源化循環(huán)利用760萬(wàn)噸，其中翻新輪胎僅占27.85萬(wàn)噸，翻新率只有1.79%。

廢舊輪胎回收是將因磨損、損壞或其他原因而無(wú)法再使用的輪胎，通過(guò)一系列技術(shù)手段進(jìn)行處理，以提取其中有價(jià)值的材料或轉(zhuǎn)化為其他形式的產(chǎn)品或能源的過(guò)程。這一過(guò)程涉及廢舊輪胎的收集、運(yùn)輸、分類、清洗、破碎、分離等多個(gè)環(huán)節(jié)，旨在最大限度地實(shí)現(xiàn)廢舊輪胎的資源化利用。國(guó)內(nèi)廢輪胎處理主要三種方式為：再生膠、膠粉和輪胎翻新，再生膠占據(jù)較大市場(chǎng)份額，但輪胎翻新市場(chǎng)持續(xù)提升。

廢舊輪胎回收行業(yè)現(xiàn)狀及前景分析

國(guó)內(nèi)發(fā)布了一系列政策引導(dǎo)輪胎循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，如《關(guān)于加快推進(jìn)再生資源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》、《關(guān)于印發(fā)〈循環(huán)發(fā)展引領(lǐng)行動(dòng)〉的通知》等。這些政策為廢舊輪胎回收行業(yè)提供了有力的政策支持和保障。此外，為了規(guī)范廢舊輪胎回收行業(yè)的發(fā)展，國(guó)家實(shí)施了行業(yè)準(zhǔn)公告管理。這一措施不僅能夠有效規(guī)范行業(yè)發(fā)展秩序，進(jìn)一步凸顯準(zhǔn)入企業(yè)的引導(dǎo)和示范作用，還能推動(dòng)行業(yè)的優(yōu)化升級(jí)和落后產(chǎn)能的淘汰。

2022年，我國(guó)廢鋼鐵、廢有色金屬、廢塑料、廢紙、廢輪胎、廢棄電器電子產(chǎn)品、報(bào)廢機(jī)動(dòng)車、廢舊紡織品、廢玻璃、廢電池等十個(gè)品種再生資源回收總重量約為3.71億噸，同比下降2.6%。

目前，廢舊輪胎回收利用產(chǎn)業(yè)鏈正在逐步完善，從回收、處理到再利用的整個(gè)過(guò)程形成了較為完整的產(chǎn)業(yè)鏈?；厥窄h(huán)節(jié)方面，政府和企業(yè)正在共同構(gòu)建規(guī)范高效的回收體系;處理環(huán)節(jié)方面，企業(yè)不斷引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)和設(shè)備提高處理效率;再利用環(huán)節(jié)方面，再生材料的應(yīng)用領(lǐng)域不斷拓寬，市場(chǎng)需求不斷增加。

再生橡膠、橡膠粉等廢舊輪胎回收產(chǎn)品的應(yīng)用領(lǐng)域不斷拓寬。目前，再生橡膠已在輪胎、膠管、輸送帶等橡膠行業(yè)以及建筑材料、市政工程等非橡膠行業(yè)實(shí)現(xiàn)了大量應(yīng)用。此外，廢舊輪胎還可以被制成隔音材料、園藝用材等環(huán)保產(chǎn)品，進(jìn)一步拓展了其應(yīng)用領(lǐng)域。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國(guó)廢舊輪胎回收行業(yè)市場(chǎng)調(diào)研分析與發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示：

我國(guó)廢輪胎回收利用市場(chǎng)相較于國(guó)際先進(jìn)水平而言，尚處于起步階段，面臨著諸多挑戰(zhàn)與機(jī)遇?；厥章实奶嵘M(jìn)程相對(duì)緩慢，主要受制于幾個(gè)關(guān)鍵因素：一是回收體系的不完善，導(dǎo)致廢舊輪胎的收集、分類、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)存在諸多障礙;二是回收技術(shù)的相對(duì)滯后，限制了廢舊輪胎的高效處理和資源化利用;三是市場(chǎng)需求的不足，尚未形成對(duì)廢舊輪胎回收產(chǎn)品的廣泛認(rèn)可和穩(wěn)定需求。

為了推動(dòng)廢舊輪胎回收利用市場(chǎng)的健康發(fā)展，需要政府、企業(yè)和社會(huì)各界的共同努力。根據(jù)國(guó)家發(fā)展改革委等部門2月發(fā)布的《關(guān)于加快廢舊物資循環(huán)利用體系建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》，到2025年，我國(guó)9種主要再生資源循環(huán)利用量要達(dá)到4.5億噸，并建成綠色分揀中心1000個(gè)以上。未來(lái)，隨著全球?qū)Νh(huán)保和可持續(xù)發(fā)展的重視不斷加深以及技術(shù)的不斷進(jìn)步和應(yīng)用拓展，該行業(yè)有望迎來(lái)更加廣闊的發(fā)展前景。

在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。報(bào)告準(zhǔn)確把握行業(yè)未被滿足的市場(chǎng)需求和趨勢(shì)，有效規(guī)避行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)，更有效率地鞏固或者拓展相應(yīng)的戰(zhàn)略性目標(biāo)市場(chǎng)，牢牢把握行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的主動(dòng)權(quán)。

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