農村寄遞物流是農產品進城、消費品下鄉(xiāng)的重要渠道之一。2024年快遞進村情況普查數據顯示，截至目前，全國累計建設33.78萬個“一點多能、一站多用”的村級寄遞物流綜合服務站，農村寄遞“最后一公里”服務實現有效拓展。

農村物流是一個相對于城市物流的概念，它是指為農村居民的生產、生活以及其他經濟活動提供運輸、搬運、裝卸、包裝、加工、倉儲及其相關的一切活動的總稱。

農村物流行業(yè)現狀及未來市場展望分析

國家和地方政府出臺了一系列政策，推動農村物流的發(fā)展。例如，《中共中央國務院關于學習運用“千村示范、萬村整治”工程經驗有力有效推進鄉(xiāng)村全面振興的意見》明確提出，要推動農村流通高質量發(fā)展，優(yōu)化農產品冷鏈物流體系建設，加快建設骨干冷鏈物流基地，布局建設縣域產地公共冷鏈物流設施。交通運輸部提出健全農村三級物流體系基礎設施，要求秉持集約高效、多站合一、資源共享原則，科學謀劃縣域交通物流設施布局。

隨著消費升級和電商的興起，農產品物流需求不斷增長。電商平臺尤其是生鮮電商的快速發(fā)展，使得農產品銷售渠道得以拓寬，農民收入水平大幅提升。直播電商的興起也讓更多農產品火爆“出圈”，部分農特產品甚至成為“搶手貨”。前三季度，我國郵政行業(yè)寄遞業(yè)務量完成1376.7億件，同比增長19.6%。其中，快遞業(yè)務量累計完成1237.7億件，同比增長22%。

隨著快遞進村不斷深入，農村寄遞物流體系建設加快，在滿足農村群眾生產生活需要、助力農產品出村進城、促進鄉(xiāng)村振興方面發(fā)揮著越來越重要的作用。自2014年啟動實施“快遞下鄉(xiāng)”工程以來，我國農村寄遞物流體系從無到有，從初步建立到日漸完善。到“十三五”末期，鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞網點覆蓋率達到98%，全國范圍內基本實現了“縣縣有分撥、鄉(xiāng)鄉(xiāng)有網點”。

2023年，全國共打造143個業(yè)務量超千萬件的服務現代農業(yè)金牌項目，并在脫貧縣、鄉(xiāng)村振興重點幫扶縣形成17個業(yè)務量超200萬件的典型縣級項目。此外，國家郵政局還將在年內會同有關部門推出100個農村電商快遞協同發(fā)展示范區(qū)和300個快遞服務現代農業(yè)示范項目。

根據中研普華產業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國農村物流行業(yè)市場運行形勢分析及發(fā)展前景預測報告》顯示：

郵政、順豐、京東等大型物流企業(yè)在農村物流領域深耕多年，形成了龐大的物流網絡，具備強大的運輸、倉儲和配送能力。這些企業(yè)通過整合資源、優(yōu)化服務，提高了農村物流的組織化程度和供需適配精度，帶動了整個行業(yè)的發(fā)展。截至目前，順豐村級驛站合作點超10萬個，逐步形成了一張較為完備的鄉(xiāng)村快遞網絡，服務網絡鄉(xiāng)鎮(zhèn)覆蓋率超93%，日處理鄉(xiāng)鎮(zhèn)包裹量246萬件。

冷鏈物流作為農產品物流的重要組成部分，其市場規(guī)模也在迅速增長。隨著消費者對農產品新鮮度和質量要求的提高，冷鏈物流將成為農產品物流的主要方式。農業(yè)農村部在全國范圍內確定了多個農產品產地冷藏保鮮設施建設整縣推進試點，并給予中央財政補助資金，以加快農產品冷鏈物流網絡的建設。

在中西部地區(qū)，快遞企業(yè)正不斷加大對基礎設施建設的投資力度，致力于完善縣、鄉(xiāng)、村三級物流服務體系。這包括建設縣級寄遞公共配送中心、推動鄉(xiāng)鎮(zhèn)服務網點標準化，以及建立村級寄遞物流綜合服務站。通過這些舉措，農村地區(qū)的寄遞服務速度與質量得到了顯著提升，同時也進一步增強了區(qū)域發(fā)展的均衡性和協調性。隨著電商的進一步發(fā)展，農村物流市場規(guī)模將持續(xù)擴大。

在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。報告準確把握行業(yè)未被滿足的市場需求和趨勢，有效規(guī)避行業(yè)投資風險，更有效率地鞏固或者拓展相應的戰(zhàn)略性目標市場，牢牢把握行業(yè)競爭的主動權。

更多行業(yè)詳情請點擊中研普華產業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國農村物流行業(yè)市場運行形勢分析及發(fā)展前景預測報告》。