2025年皮卡行業(yè)：新趨勢下的投資展望

前言

中國皮卡行業(yè)正經(jīng)歷從傳統(tǒng)工具車向多功能生活載體的結(jié)構(gòu)性轉(zhuǎn)型。政策松綁、消費(fèi)升級(jí)、技術(shù)革新三大驅(qū)動(dòng)力共同推動(dòng)行業(yè)進(jìn)入黃金發(fā)展期。2025年，全國超200個(gè)城市解除皮卡進(jìn)城限制，疊加購置稅減免、以舊換新補(bǔ)貼等政策，直接激活三四線城市及農(nóng)村市場需求。與此同時(shí)，新能源與智能化技術(shù)的突破重塑產(chǎn)品價(jià)值邊界，皮卡從“生產(chǎn)工具”升級(jí)為“家庭伙伴”，成為承載越野、露營、應(yīng)急保障等多元場景的生活方式載體。

一、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

(一)政策紅利釋放需求潛能

政策松綁是皮卡行業(yè)爆發(fā)的核心催化劑。2025年，全國皮卡進(jìn)城限制全面解除，疊加“雙碳”目標(biāo)下的新能源補(bǔ)貼政策，直接推動(dòng)市場擴(kuò)容。以云南、四川等省份為例，皮卡滲透率已突破8%，顯著高于全國平均水平。政策紅利不僅體現(xiàn)在銷量增長上，更驅(qū)動(dòng)用戶結(jié)構(gòu)從“商用剛需”向“家庭消費(fèi)”躍遷。2025年1-4月，個(gè)人用戶占比首次突破65%，中高端皮卡銷量同比增長28%，智能化配置激活率超90%，標(biāo)志著行業(yè)進(jìn)入價(jià)值重構(gòu)期。

(二)技術(shù)革命重塑產(chǎn)品邏輯

電動(dòng)化與智能化成為皮卡行業(yè)變革的雙引擎。根據(jù)中研普華研究院《2025-2030年中國皮卡行業(yè)市場全景調(diào)研及投資價(jià)值評(píng)估研究報(bào)告》顯示：2025年，電動(dòng)皮卡銷量同比增長210%，滲透率達(dá)7.3%，換電模式、快充技術(shù)的突破進(jìn)一步降低使用成本。智能化方面，L2+級(jí)輔助駕駛在高速場景全覆蓋，自動(dòng)跟車、車道居中功能降低長途駕駛疲勞感;某企業(yè)開發(fā)的“越野模式AI教練”通過傳感器實(shí)時(shí)指導(dǎo)駕駛技巧，將新手脫困成功率提升至85%。技術(shù)迭代不僅提升產(chǎn)品競爭力，更催生應(yīng)急保障、戶外作業(yè)等新場景需求。

(三)場景裂變拓展市場邊界

皮卡使用場景從單一運(yùn)輸向多元生活延伸。越野玩樂領(lǐng)域，搭載差速鎖、氮?dú)鉁p震的越野皮卡銷量同比增長45%，成為中產(chǎn)階層“5+2”生活方式的載體;商用領(lǐng)域，純電版、增程版皮卡在城配物流滲透率突破8%，每公里使用成本低至0.3元;應(yīng)急保障領(lǐng)域，具備供電、排水功能的工程皮卡在政府采購中占比提升至22%。場景裂變推動(dòng)皮卡從“工具車”向“生活方式載體”全面轉(zhuǎn)型。

二、供需分析

(一)需求端：消費(fèi)升級(jí)驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)優(yōu)化

消費(fèi)者需求呈現(xiàn)“高端化、個(gè)性化、場景化”特征。中高端皮卡市場成為增長引擎，15萬元以上車型銷量增速遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平。用戶畫像方面，85后、90后占比達(dá)58%，智能化配置權(quán)重超過動(dòng)力性能;女性用戶比例突破10%，推動(dòng)內(nèi)飾精致化、操控輕便化改造。區(qū)域市場分化顯著，西南、西北地區(qū)因地形復(fù)雜、農(nóng)業(yè)需求旺盛，成為核心增長極;東部沿海地區(qū)則依托城市物流升級(jí)，新能源皮卡滲透率快速提升。

(二)供給端：技術(shù)迭代加速產(chǎn)品升級(jí)

車企通過技術(shù)升級(jí)滿足多元化需求。動(dòng)力系統(tǒng)方面，純電、混動(dòng)技術(shù)路線并行發(fā)展，某頭部品牌推出的“車電分離”方案使購車成本直降40%;智能化方面，搭載高通8155芯片的智能座艙成為高端皮卡標(biāo)配，語音交互、車機(jī)互聯(lián)等功能激活率超90%;輕量化技術(shù)方面，鎂合金輪轂、超高強(qiáng)度鋼車架的應(yīng)用使電動(dòng)皮卡續(xù)航平均提升8%。供給端的技術(shù)革新為需求端提供支撐，形成良性循環(huán)。

三、競爭格局分析

(一)傳統(tǒng)巨頭加速轉(zhuǎn)型

長城汽車憑借“炮”系列持續(xù)領(lǐng)跑，2025年市占率達(dá)38%，其中電動(dòng)化產(chǎn)品占比超40%;江鈴汽車通過“寶典”系列深耕商用市場，城配物流車型市占率提升至25%。傳統(tǒng)車企通過技術(shù)升級(jí)、產(chǎn)品矩陣優(yōu)化鞏固市場地位，同時(shí)加速全球化布局，在東南亞、中東等市場建立競爭優(yōu)勢。

(二)新勢力入局?jǐn)噭?dòng)格局

新能源品牌強(qiáng)勢切入市場。吉利雷達(dá)推出純電皮卡“地平線”，以“移動(dòng)儲(chǔ)能”概念切入戶外市場，訂單量突破2萬臺(tái);比亞迪“鯊魚”系列憑借DM-o混動(dòng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)綜合油耗5.8L/100km，顛覆傳統(tǒng)皮卡經(jīng)濟(jì)性認(rèn)知?？缃缤婕胰缛A為與北汽合作開發(fā)智能皮卡，搭載鴻蒙座艙與ADS 3.0高階智駕;小米汽車研發(fā)“越野+露營”雙模式皮卡，計(jì)劃2026年上市。新勢力的加入加劇市場競爭，推動(dòng)行業(yè)創(chuàng)新。

(三)區(qū)域競爭差異化顯著

區(qū)域市場呈現(xiàn)“東強(qiáng)西快”格局。東部沿海地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、物流需求旺盛，市場規(guī)模顯著高于其他地區(qū);西部地區(qū)雖起步較晚，但政策支持力度大、市場需求增長迅速，成為新增長極。車企通過差異化策略布局區(qū)域市場，如長城汽車在西南地區(qū)推出定制化產(chǎn)品，上汽大通在西北地區(qū)強(qiáng)化渠道下沉。

四、重點(diǎn)企業(yè)分析

(一)長城汽車：全場景覆蓋的領(lǐng)軍者

長城汽車形成“金剛炮+山海炮+電裝炮”的全場景覆蓋體系，價(jià)格帶橫跨9-38萬元。2025年，其市占率提升至29%，直營體驗(yàn)店數(shù)量同比增長240%，其中70%布局在購物中心，配合7天深度試駕政策使成交轉(zhuǎn)化率提升至18%。全球化布局方面，長城炮在澳洲、中東市場占有率分別達(dá)11%、9%，出口占比超40%。

(二)吉利雷達(dá)：新能源皮卡的破局者

吉利雷達(dá)以純電皮卡“地平線”切入市場，訂單量突破2萬臺(tái)。其“移動(dòng)儲(chǔ)能”概念滿足戶外用電需求，V2L外放電功能市占率達(dá)78%。技術(shù)方面，搭載CTP3.0麒麟電池，實(shí)現(xiàn)10分鐘快充續(xù)航增加300公里。渠道方面，與天貓養(yǎng)車合作建成200家專業(yè)皮卡維保中心，后市場規(guī)模2025年預(yù)計(jì)達(dá)180億元。

(三)比亞迪：混動(dòng)技術(shù)的顛覆者

比亞迪“鯊魚”系列憑借DM-o混動(dòng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)綜合油耗5.8L/100km，續(xù)航里程突破1000公里。其混動(dòng)系統(tǒng)兼顧動(dòng)力性與經(jīng)濟(jì)性，滿足商用與乘用雙重需求。2025年，比亞迪皮卡出口量同比增長300%，在東南亞市場市占率達(dá)15%。

五、行業(yè)發(fā)展趨勢分析

(一)電動(dòng)化與智能化雙輪驅(qū)動(dòng)

未來五年，新能源皮卡滲透率將超30%，形成“純電為主、混動(dòng)補(bǔ)充”的技術(shù)路線。智能化方面，L3級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)將逐步落地，車路協(xié)同、多模態(tài)交互等技術(shù)將提升皮卡安全性與便利性。技術(shù)迭代將推動(dòng)行業(yè)從“機(jī)械產(chǎn)品”向“智能終端”轉(zhuǎn)型。

(二)全球化布局加速

中國皮卡企業(yè)計(jì)劃在東南亞、中東建設(shè)10大生產(chǎn)基地，目標(biāo)2027年海外市占率達(dá)20%。本地化生產(chǎn)、定制化開發(fā)將成為海外拓展的核心策略。例如，長城汽車在泰國推出右舵版皮卡，上汽大通T90通過歐盟WVTA認(rèn)證后單月歐洲訂單突破3000輛。

(三)后市場服務(wù)崛起

皮卡后市場服務(wù)(維修保養(yǎng)、改裝升級(jí))市場規(guī)模預(yù)計(jì)2030年達(dá)300億元，年增速超20%。一站式改裝服務(wù)平臺(tái)、保險(xiǎn)套餐等創(chuàng)新模式將涌現(xiàn)。例如，中國人保推出“皮卡無憂”保險(xiǎn)套餐覆蓋改裝件理賠服務(wù)，天貓養(yǎng)車建成200家專業(yè)皮卡維保中心。

六、投資策略分析

(一)聚焦核心技術(shù)領(lǐng)域

建議關(guān)注三電技術(shù)、智能駕駛供應(yīng)鏈及縣域渠道網(wǎng)絡(luò)。例如，寧德時(shí)代發(fā)布的CTP3.0麒麟電池、商湯科技提供的多模態(tài)交互方案等技術(shù)壁壘高且毛利率超25%，具備長期投資價(jià)值。

(二)布局全球化機(jī)遇

中國皮卡出口量同比增長34%，東南亞、中東、拉美等市場貢獻(xiàn)超60%增量。投資者可關(guān)注具備全球化運(yùn)營能力的企業(yè)，分享海外市場拓展紅利。例如，長城汽車、上汽大通等企業(yè)在海外市場的市占率持續(xù)提升。

(三)警惕市場風(fēng)險(xiǎn)

需關(guān)注宏觀經(jīng)濟(jì)波動(dòng)、供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)及國際貿(mào)易壁壘。例如，原材料價(jià)格波動(dòng)、基建投資放緩可能影響短期需求;海外貿(mào)易壁壘升級(jí)需通過本地化生產(chǎn)規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。建議投資者通過多元化布局分散風(fēng)險(xiǎn)。

如需了解更多皮卡行業(yè)報(bào)告的具體情況分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2025-2030年中國皮卡行業(yè)市場全景調(diào)研及投資價(jià)值評(píng)估研究報(bào)告》。