少見參展 MWC 世界移動大會的大疆，在 MWC 開幕之前發(fā)布了旗下全新的工業(yè)用無人機平臺 M200?？傮w來看 M200 依然是一臺四軸無人機，但和大疆過往的民用、農(nóng)用產(chǎn)品相比，M200 系列最大的區(qū)別是防水防塵，以及可以安裝多個相機云臺。

　　M200 系列的基礎首先是一個四軸飛行器，四只槳臂采用折疊設計;前方、下方有可見光和超聲波傳感器，頂部有紅外線傳感器，可以實現(xiàn)前、下、上三個方向的自動障礙躲避;可以裝載兩塊帶自加熱系統(tǒng)的電池，在零下環(huán)境里有約 38 分鐘的續(xù)航;內(nèi)置 DJI AirSense 系統(tǒng)，可以接受民航的位置信號避免沖撞航班;另外，M200 系列支持手動飛行和地面基站變成飛行等多種控制方式，最遠控制距離約 7 公里。同時支持 P43 級別的防水防塵，可以在小雪、小雨的天氣起飛。

　　在這個飛行器的基礎上，M200 系列主要滿足的是工業(yè)、專業(yè)的使用場景。M200 系列支持同時安裝兩個相機云臺，在比如電力線巡查的任務里，可以選裝大疆的可見光攝像機和紅外攝像機，同時完成外觀和潛在故障的檢查。

　　在諸如橋梁、框架結構等底部位置的巡查任務里，M200 系列的某些型號可以在飛行器上部安裝云臺能自由旋轉(zhuǎn)的攝像頭，進行“向上看”的檢查。在金屬結構密集的地方，選裝 D-RTK 型號配合地面基站，可以以厘米級別的精度懸停。

　　實際上，在 M200 系列中出現(xiàn)的功能都不是全新的，一些功能在大疆的民用無人機上已經(jīng)出現(xiàn)，比如避障;一些功能在 DIY 飛行平臺上可以選裝，比如 D-RTK 精確懸停配件。目前，大疆的“精靈”系列在全球的民用無人機市場至少占有 50 % 的市場份額，主要原因就是完成度高和易用。

　　在 M200 系列的宣傳里，也出現(xiàn)了“精靈”、“悟”等民用產(chǎn)品類似的宣傳用語：開箱即用。大疆在 2015 年加入了相機行業(yè)的 M4/3 標準，推出了可以換裝相機鏡頭的“禪思”系列飛行相機，M200 可以選裝多款禪思相機。像英特爾這樣的廠商在無人機自動控制方面比較領先，但做不到像大疆這樣可以把整個行業(yè)應用需要的組件打包售賣，對于探險、電力、石油這樣的行業(yè)，價格本身并不敏感，整體打包服務才更重要。

　　2016 年底，IDC 的數(shù)據(jù)顯示，大疆在中國的消費級無人機市場份額下跌 18%，占有約 52%，這是一年來大疆在這個領域的首次份額下降。高盛的預測顯示，未來消費無人機的市場空間很大，五年內(nèi)可能會達到 140 億美元的規(guī)模。

　　事實上，就和手機行業(yè)一樣，隨著供應鏈的成熟，原來壟斷的慣性導航等關鍵零配件越來越?jīng)]有門檻，這個行業(yè)里的競爭者已經(jīng)越來越多。但消費者無人機實際上并不像工業(yè)無人機那樣有一個清晰的使用場景，現(xiàn)在最主要的賣點還集中在航拍這件事上，但它其實并不是一個使用頻度非常高的場景，沒有辦法像手機一樣誕生規(guī)模更大的市場。

　　但工業(yè)產(chǎn)品不同。過去，高壓電力線、風力發(fā)電機、鉆井平臺等等巡查工作都是人來完成的，大疆的飛行器配合可以光學變焦的相機明顯針對的就是這個行業(yè)。顯然，這種把民用技術打包成工業(yè)產(chǎn)品售賣的能力，是大疆的競爭對手們不具備的。

?