根據(jù) 《日本經濟新聞》的報道，雖然隨著中國、美國和東南亞地區(qū)的大型電視需求擴大，面板價格也從2016年下半年一路飆升，以鴻海夏普為首，各大面板廠商賺得盆滿缽滿。所以問題來了，企業(yè)一路高歌建廠，供需情況惡化的擔憂已經出現(xiàn)，各廠只得尋找因應下一次低潮期的措施。

　　虎嗅網(wǎng)在2016年就對鴻海夏普密集建廠一事做出過相應的評論，稱“心急吃不了熱豆腐”。況且，在一個較為成熟的產業(yè)中采取激進戰(zhàn)術其實是一見非常不合理的事情，不僅破壞了上下游之間的關系，更牽連了友商。

　　報道指出，全球面板業(yè)在歷經2011到2014年前后，因投資產能過剩所造成的各家面板廠營收出現(xiàn)虧損情況后，自2016年下半年開始，以更大尺寸的產品為中心的面板需求和價格雙雙開始復甦。在面板價格方面，2017年1月，42寸產品為每片達到150美元左右，較 2016 年中期高出40%。55寸產品價格更是較2016年同期上漲4%。而較小尺寸的32寸產品價格，則轉為較2016年同期下跌3%，如此看出客戶對大尺寸面板的需求。

　　而在供給面上，包括南韓三星在2016年關閉了部分液晶面板工廠，轉為全力發(fā)展的OLED面板產品，加上鴻海和夏普為了增加對自身電視機的面板供應，2016年年底開始停止供應三星電視面板后，也導致面板市場缺貨感加強，使得液晶面板的價格至此始終居高不下。

　　不過，調查公司IHS Technology的調查指出，由于近來大型液晶面板工廠的新建計劃過多，造成市場供需關系最早將在2017年下半年轉為供給過剩的情況，而且在 2019 到 2020 年間的供給量將超出需求的10%以上。不只是鴻海夏普，而是多家面板廠商如京東方、友達、群創(chuàng)共同造成的供應過剩。

　　實際上這個問題還需要辯證地看，我舉個例子：汽車市場。在先進汽車儀表盤、車載互娛市場以及車載中控市場中，我發(fā)現(xiàn)趨勢從傳統(tǒng)玻璃轉變成了液晶面板以及OLED。拜智能化以及物聯(lián)網(wǎng)所賜，汽車配置需要提高其技術含量，自然而然就需要結合搭載觸摸電容的面板。同時汽車是個毋庸置疑的大市場，這樣的發(fā)展趨勢可能會緩解面板產能過剩的問題。

　　當然例子還有很多，這里就不再多贅述。目前，除了鴻海夏普在中國廣州興建全世界最新的 10.5代面板工廠之外，2017年1月，中國最大面板廠商京東方的大中型面板出貨量首次超過LG顯示器，位居全球龍頭。而京東方和中國第2大面板廠商華星光電，也在積極建設第 10.5代面板工廠。預計2018年中國的面板供給能力(以出貨面積計算)將比2016年成長 40%左右，超過韓國，位居全球第1的位置。

　　正因如此我們才需要反思：發(fā)展快自然是好事，搶占了市場;但是發(fā)展太快就需要為自己的行為買單，怕是到時候難過的只有自己。