中國首型擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的大型客機(jī)C919，今日下午2點在上海浦東機(jī)場順利升空，開始首次飛行測試。中國商飛公司試飛中心試飛工程部部長由立巖4日透露，首飛任務(wù)預(yù)計持續(xù)一個半至兩小時，最大飛行高度1萬英尺(3048米)、最大速度170節(jié)(約每小時315公里)。任務(wù)分為五個階段共15個試驗點，其中將在8500英尺高空模擬著陸。

中國首型擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的大型客機(jī)C919，今日下午2點在上海浦東機(jī)場順利升空，開始首次飛行測試。中國商飛公司試飛中心試飛工程部部長由立巖4日透露，首飛任務(wù)預(yù)計持續(xù)一個半至兩小時，最大飛行高度1萬英尺(3048米)、最大速度170節(jié)(約每小時315公里)。任務(wù)分為五個階段共15個試驗點，其中將在8500英尺高空模擬著陸。

飛行員會在1萬英尺空中，把8500英尺高度作為假想跑道，模擬進(jìn)近、著陸和復(fù)飛過程，三個動作要一氣呵成，建立飛行員返場著陸的信心。此后飛機(jī)返回浦東機(jī)場降落，在最后一個試驗點再次開展三向操作檢查，確認(rèn)飛機(jī)經(jīng)過飛行后，舵面沒有受氣動載荷作用而出現(xiàn)大的偏差。

此次首飛將有飛機(jī)伴飛，這在我國民機(jī)試飛中尚屬首次。伴飛飛機(jī)將提前進(jìn)入首飛空域，沿首飛航線飛行一次，了解首飛高度層的風(fēng)、溫度、云況等氣象情況，避免存在危險天氣影響飛行。

C919首飛機(jī)組共有5人，除機(jī)長蔡俊、副駕駛員吳鑫，首次設(shè)立了試飛觀察員，由商飛公司總飛行師、試飛中心主任錢進(jìn)擔(dān)任。觀察員將坐在兩位駕駛員身后，觀察并判斷他們的操作是否準(zhǔn)確合理，并在特殊情況下進(jìn)行指導(dǎo)。機(jī)組還包括兩位試飛工程師馬菲、張大偉，他們將坐在客艙，對機(jī)載測試系統(tǒng)參數(shù)進(jìn)行記錄和判讀，并與飛行員協(xié)同，提示飛行員各項試飛動作是否有效。

C919試飛科目總計729項，計劃用4200小時，2282架次完成，將投入6架飛機(jī)進(jìn)行科研取證試飛。

C919大飛機(jī)升空，首飛一般不收放起落架。

C919大型客機(jī)進(jìn)行首飛。

C919大型客機(jī)進(jìn)行首飛。

C919大型客機(jī)機(jī)順利升空。