近日,李克強(qiáng)總理對(duì)歐洲展開(kāi)一系列訪問(wèn),與德國(guó)總理默克爾談C919適航證、與歐盟首腦簽署10余份合作文件,取得一系列成果。而就在前不久,美國(guó)總統(tǒng)特朗普也對(duì)歐洲進(jìn)行了訪問(wèn),結(jié)果卻是一地雞毛:北約峰會(huì)沒(méi)有實(shí)質(zhì)性成果、批評(píng)德國(guó)的貿(mào)易政策、回國(guó)之后又宣布退出《巴黎氣候協(xié)定》,引發(fā)全球廣泛爭(zhēng)議。對(duì)比特朗普和李克強(qiáng)的歐洲之行,《大西洋月刊》刊文稱(chēng),中國(guó)正在成為最討人喜歡的大國(guó)。
以下為報(bào)道編譯:
比較一下最近特朗普和中國(guó)總理李克強(qiáng)的歐洲之行。據(jù)報(bào)道,李克強(qiáng)此行意在向歐洲表達(dá)對(duì)開(kāi)放經(jīng)濟(jì)、自由貿(mào)易和投資,以及全球和地區(qū)和平穩(wěn)定的支持。反觀特朗普,沒(méi)有支持北約、指責(zé)德國(guó)的貿(mào)易政策“非常壞”、甚至在集體合影時(shí)把黑山總理一把推開(kāi)。李克強(qiáng)重申了中國(guó)對(duì)于《巴黎氣候協(xié)定》的支持,稱(chēng)應(yīng)對(duì)氣候變化是“國(guó)際責(zé)任”。而特朗普宣布美國(guó)退出《巴黎氣候協(xié)定》這個(gè)里程碑式的條約,重申了“美國(guó)優(yōu)先”的政策。李克強(qiáng)在歐洲之行中,成功地將中國(guó)塑造成自由、負(fù)責(zé)任的全球化大國(guó)。
的確,主觀印象并不代表事實(shí)。但是由于特朗普政府災(zāi)難性的外交決定,以及中國(guó)一步步地剝離美國(guó)的盟友,中國(guó)似乎正在打贏這場(chǎng)贏得全球民心之戰(zhàn)。
過(guò)去十年間,中國(guó)一直看重雙邊和多邊關(guān)系,而非同盟關(guān)系。在特朗普當(dāng)選美國(guó)總統(tǒng)之前,這一政策似乎效果一般。
但是自去年11月,特朗普當(dāng)選美國(guó)總統(tǒng)以來(lái),美國(guó)和中國(guó)各自的戰(zhàn)略和現(xiàn)實(shí)發(fā)生了轉(zhuǎn)變。特朗普的一些言論和行為讓美國(guó)的盟友逐漸疏遠(yuǎn)。結(jié)果是,美國(guó)的盟友們開(kāi)始尋求替代選項(xiàng)。作為對(duì)特朗普歐洲之行的回應(yīng),德國(guó)總理默克爾表示,歐洲大陸應(yīng)當(dāng)“把命運(yùn)掌握在自己手里”。默克爾同時(shí)表示,“我們可以完全依賴(lài)別人的時(shí)間已經(jīng)過(guò)去了”。在與李克強(qiáng)總理的會(huì)見(jiàn)時(shí),默克爾表示,“我們正處在一個(gè)不確定的時(shí)代,我們?cè)谒胁煌念I(lǐng)域擴(kuò)大伙伴關(guān)系,同時(shí)推動(dòng)世界有序發(fā)展”。默克爾的話(huà)不僅間接地批評(píng)了特朗普,還表達(dá)了希望中國(guó)承擔(dān)美國(guó)所讓出的那部分國(guó)際責(zé)任。
中國(guó)為這些國(guó)家接入中國(guó)的世界秩序提供了框架。最突出的就是“一帶一路”?!耙粠б宦贰背h是習(xí)近平主席標(biāo)志性的貿(mào)易倡議,目的在于重建古代絲綢貿(mào)易之路,使中國(guó)重新成為世界經(jīng)濟(jì)的中心。
作為世界上第二大的經(jīng)濟(jì)體,這個(gè)可能主導(dǎo)21世紀(jì)的中國(guó)沒(méi)有盟友。這并不是說(shuō)中國(guó)在外交上被孤立了,事實(shí)遠(yuǎn)非如此。經(jīng)過(guò)全球金融危機(jī)后,中國(guó)意識(shí)到隨著自身影響力的不斷增加,進(jìn)一步融入國(guó)際秩序?qū)ψ约焊佑欣?/p>
2012年,一位中國(guó)高級(jí)外交官曾對(duì)筆者表示,中國(guó)不相信同盟。中國(guó)更多地是以雙邊關(guān)系的眼光看待問(wèn)題。如今,中國(guó)在幾乎世界上的所有國(guó)家都有合法的政治、經(jīng)濟(jì)利益和聯(lián)系。美國(guó)應(yīng)當(dāng)承認(rèn)這個(gè)新現(xiàn)實(shí),并且體面地退讓。
5年過(guò)去了,特朗普如今正在退讓。然而這種退讓既不體面,也不是有意為之。
中研網(wǎng)是中國(guó)領(lǐng)先的綜合經(jīng)濟(jì)門(mén)戶(hù),聚焦產(chǎn)業(yè)、科技、創(chuàng)新等研究領(lǐng)域,致力于為中高端人士提供最具權(quán)威性的產(chǎn)業(yè)資訊。每天對(duì)全球產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)新聞進(jìn)行及時(shí)追蹤報(bào)道,并對(duì)熱點(diǎn)行業(yè)專(zhuān)題探討及深入評(píng)析。以獨(dú)到的專(zhuān)業(yè)視角,全力打造中國(guó)權(quán)威的經(jīng)濟(jì)研究、決策支持平臺(tái)!
廣告、內(nèi)容合作請(qǐng)點(diǎn)這里:
尋求報(bào)道 ??相關(guān)閱讀
【版權(quán)及免責(zé)聲明】凡注明"轉(zhuǎn)載來(lái)源"的作品,均轉(zhuǎn)載自其它媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多的信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。中研網(wǎng)倡導(dǎo)尊重與保護(hù)知識(shí)產(chǎn)權(quán),如發(fā)現(xiàn)本站文章存在內(nèi)容、版權(quán)或其它問(wèn)題,
煩請(qǐng)聯(lián)系:jsb@chinairn.com、0755-23619058,我們將及時(shí)溝通與處理。
精彩推薦
圖片資訊
行業(yè)研究院
汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局與投資戰(zhàn)略研究咨詢(xún)
汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)是指為了在技術(shù)上保證汽車(chē)的安全行駛,提高
銀行自助服務(wù)市場(chǎng)投資機(jī)會(huì)及企業(yè)IPO上市環(huán)境綜合評(píng)估
2015年,滬深股市跌宕起伏,大起大落,IPO暫停數(shù)月都對(duì)I
郵政工作服市場(chǎng)投資機(jī)會(huì)及企業(yè)IPO上市環(huán)境綜合評(píng)估
2015年,滬深股市跌宕起伏,大起大落,IPO暫停數(shù)月都對(duì)I