深圳地鐵7號線列車皇崗村站因乘客慌亂清客 15人受傷

• 2017年7月20日 GuoMeng來源：深圳地鐵運營 1013 64
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今天上午8時26分，地鐵7號線列車在皇崗村站進站時因乘客慌亂清客。據現(xiàn)場乘客反饋，車廂有一名乘客因不明原因奔跑，使人群受到驚嚇引發(fā)慌亂，導致15名乘客輕微擦傷。事件發(fā)生后，車站第一時間報120及地鐵公安。

深圳地鐵7號線列車皇崗村站因乘客慌亂清客 15人受傷

今天上午8時26分，地鐵7號線列車在皇崗村站進站時因乘客慌亂清客。據現(xiàn)場乘客反饋，車廂有一名乘客因不明原因奔跑，使人群受到驚嚇引發(fā)慌亂，導致15名乘客輕微擦傷。事件發(fā)生后，車站第一時間報120及地鐵公安。

目前，經工作人員組織和引導，車站客流秩序已恢復正常。

【提醒：突發(fā)事件莫慌亂，冷靜等待來疏散】為了您和他人的安全，遇到突發(fā)事件的時候，“要冷靜，別慌張”。發(fā)覺擁擠的人群向自己行走的方向來時，應立即避到一旁，不要慌亂，不要奔跑，避免摔倒。

根據事件嚴重程度應急響應分四級

據悉，《預案》根據運營突發(fā)事件的嚴重程度和發(fā)展態(tài)勢，將應急響應設定為Ⅰ級(特別重大)、Ⅱ級(重大)、Ⅲ級(較大)、Ⅳ級(一般)四個等級。

其中，初判發(fā)生特別重大、重大軌道交通運營突發(fā)事件時，分別啟動Ⅰ級、Ⅱ級應急響應，由市人民政府報省人民政府開展先期應對工作;初判發(fā)生較大、一般軌道交通運營突發(fā)事件時，分別啟動Ⅲ級、Ⅳ級應急響應，由市人民政府負責應對工作。

當軌道交通運營突發(fā)事件發(fā)生在重要地段、重大節(jié)假日、重大活動和重要會議期間以及敏感、可能惡化的事件,應當適當提高應急響應等級。應急響應啟動后，可以根據事件造成損失情況及發(fā)展態(tài)勢調整響應級別，避免響應不足或響應過度。

建立健全軌道交通運營監(jiān)測體系

同時，《預案》要求，運營單位應當建立健全石家莊市軌道交通運營監(jiān)測體系，根據運營突發(fā)事件的特點和規(guī)律，加大對線路、軌道、結構工程、車輛、供電、通信、信號、消防、特種設備、應急照明等設施設備和環(huán)境狀態(tài)以及客流情況等的監(jiān)測力度，定期排查安全隱患，開展風險評估，健全風險防控措施。

運營單位要及時對可能導致運營突發(fā)事件的風險信息進行分析研判，預估可能造成影響的范圍和程度。石家莊市軌道交通系統(tǒng)內設施設備及環(huán)境狀態(tài)異?？赡軐е逻\營突發(fā)事件時，要及時向相關崗位專業(yè)人員發(fā)出預警;因突發(fā)大客流、自然災害等原因可能影響市軌道交通正常運營時，要及時報請市軌道交通應急指揮部辦公室，通過電視、廣播、報紙、互聯(lián)網、手機短信、樓宇或移動電子屏幕、當面告知等渠道向公眾發(fā)布預警信息。

石家莊市軌道交通應急指揮部辦公室應加強對本行政區(qū)域內軌道交通安全運營情況的日常監(jiān)測，會同應急辦、公安、國土資源、住房城鄉(xiāng)建設、水利、安全監(jiān)管、地震、氣象、鐵路、武警等部門(單位)和運營單位建立健全定期會商和信息共享機制，加強對突發(fā)大客流和洪澇、氣象災害、地質災害、地震等信息的收集，對各類風險信息進行分析研判，并及時將可能導致運營突發(fā)事件的信息告知運營單位。

事件分級標準

特別重大運營突發(fā)事件：造成30人以上死亡，或者100人以上重傷，或者直接經濟損失1億元以上的。

重大運營突發(fā)事件：造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重傷，或者直接經濟損失5000萬元以上1億元以下，或者連續(xù)中斷行車24小時以上的。

較大運營突發(fā)事件：造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重傷，或者直接經濟損失1000萬元以上5000萬元以下，或者連續(xù)中斷行車6小時以上24小時以下的。

一般運營突發(fā)事件：造成3人以下死亡，或者10人以下重傷，或者直接經濟損失50萬元以上1000萬元以下，或者連續(xù)中斷行車2小時以上6小時以下的。

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