美媒評(píng)中國(guó)商用航空夢(mèng) 中國(guó)無(wú)疑正在走向成功

• 2017年9月15日 GuoMeng來(lái)源：參考消息網(wǎng) 1273 83
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美媒稱，中國(guó)在商用航空工業(yè)領(lǐng)域的抱負(fù)早已眾所周知，而近期中國(guó)取得的幾個(gè)里程碑式成就讓其夢(mèng)想進(jìn)一步接近現(xiàn)實(shí)。

美媒評(píng)中國(guó)商用航空夢(mèng)

美媒稱，中國(guó)在商用航空工業(yè)領(lǐng)域的抱負(fù)早已眾所周知，而近期中國(guó)取得的幾個(gè)里程碑式成就讓其夢(mèng)想進(jìn)一步接近現(xiàn)實(shí)。

據(jù)美國(guó)《航空和空間技術(shù)周刊》網(wǎng)站9月11日?qǐng)?bào)道，在1999年成立的中國(guó)航空工業(yè)第一、第二集團(tuán)公司事實(shí)上標(biāo)志著中國(guó)開始進(jìn)入商用飛機(jī)市場(chǎng)，自那以后沒人懷疑中國(guó)的抱負(fù)，以及其航空工業(yè)的發(fā)展方向。但是當(dāng)時(shí)外界對(duì)中國(guó)何時(shí)能實(shí)現(xiàn)這個(gè)抱負(fù)不太確定。此后近20年里，形勢(shì)變得越來(lái)越清楚，如今中國(guó)無(wú)疑正在走向成功，有望避免其他幾個(gè)國(guó)家折戟的命運(yùn)，在大型商用飛機(jī)制造領(lǐng)域分得一杯羹，并打破空中客車公司和波音公司形成的長(zhǎng)期雙頭壟斷局面。

美媒評(píng)中國(guó)商用航空夢(mèng) ?中國(guó)無(wú)疑正在走向成功

資料圖片：中國(guó)首款國(guó)際主流水準(zhǔn)的干線客機(jī)C919在上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)首飛成功(5月5日攝)。

報(bào)道稱，沒有其他哪個(gè)國(guó)家能有中國(guó)的資本：一個(gè)擁有明確的長(zhǎng)期經(jīng)濟(jì)和戰(zhàn)略規(guī)劃的穩(wěn)定政府，以及一個(gè)巨大的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。根據(jù)各項(xiàng)市場(chǎng)預(yù)測(cè)，到2036年，中國(guó)的國(guó)內(nèi)航空客流量預(yù)計(jì)將是如今的四倍，達(dá)到16億人次，超過2036年美國(guó)國(guó)內(nèi)預(yù)計(jì)航空客流量的兩倍。

報(bào)道稱，中國(guó)設(shè)計(jì)和制造的飛機(jī)要在世界舞臺(tái)上與波音737或空客A320等客機(jī)正面交鋒，仍有很長(zhǎng)的路要走。但盡管如此，中國(guó)的發(fā)展勢(shì)頭擺在那里，其航空工業(yè)也正在進(jìn)入一個(gè)發(fā)展和成熟的新階段。

報(bào)道稱，中國(guó)正在全國(guó)范圍深度投入產(chǎn)業(yè)布局，從天津和上海等海濱城市到陜西和四川等西部省份的新產(chǎn)業(yè)前線，從稀有金屬加工到復(fù)雜飛機(jī)部件的生產(chǎn)和組裝。中國(guó)正在向世界展示，就其商業(yè)航空成就而言，更大的還在后頭。

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