飛豬組織架構(gòu)調(diào)整 與支付寶國(guó)際融合

• 2017年9月27日 lihuizhen來(lái)源：財(cái)經(jīng)雜志 957 60
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今天阿里的“全球游”主要是由飛豬和支付寶國(guó)際共同來(lái)承擔(dān)，實(shí)際上已經(jīng)合成一個(gè)團(tuán)隊(duì)來(lái)打海外。目前，兩個(gè)團(tuán)隊(duì)已完成海外BD的整合部署。

　　阿里巴巴的全球化野心正在向內(nèi)部人事滲透，越來(lái)越多的產(chǎn)業(yè)已經(jīng)與阿里捆綁在了一起。

　　在馬云2017年7月提出“五個(gè)全球”后，阿里內(nèi)部組織架構(gòu)隨之調(diào)整。首先是成立由趙穎(花名：芷雪)為組長(zhǎng)的“阿里巴巴全球化領(lǐng)導(dǎo)小組”，作為“全球游”的戰(zhàn)略承接方，阿里集團(tuán)副總裁、飛豬總裁李少華(花名：忽必烈)的匯報(bào)關(guān)系也從向阿里集團(tuán)CEO張勇(花名：逍遙子)匯報(bào)，調(diào)整為向趙穎(花名：芷雪)匯報(bào)。

　　“五個(gè)全球”包括全球買、全球賣、全球付、全球運(yùn)和全球游。一位阿里人士告訴記者，阿里巴巴正在All In國(guó)際化，國(guó)際化目前是集團(tuán)內(nèi)部的首要戰(zhàn)略目標(biāo)。成立“全球化領(lǐng)導(dǎo)小組”意在整合支付寶、飛豬、天貓、阿里云等板塊的國(guó)際化業(yè)務(wù)。

　　作為“全球游”的重要落地方，飛豬被推到風(fēng)口上。李少華在2017年9月20日接受記者采訪時(shí)表示，今天阿里的“全球游”主要是由飛豬和支付寶國(guó)際共同來(lái)承擔(dān)，實(shí)際上已經(jīng)合成一個(gè)團(tuán)隊(duì)來(lái)打海外。目前，兩個(gè)團(tuán)隊(duì)已完成海外BD的整合部署。

　　他在群訪中表示，飛豬和支付寶國(guó)際進(jìn)行深度整合之后，希望把海外目的地的購(gòu)物商、餐飲商和飛豬的行程應(yīng)用打包，在國(guó)慶節(jié)APP可以打通，未來(lái)一兩個(gè)月完成，同時(shí)內(nèi)部的組織架構(gòu)也已經(jīng)開(kāi)始做聚合。

　　“我們需要幫助更多的人在海外獲得確定性的服務(wù);對(duì)于支付寶來(lái)講，在所有非確定性的場(chǎng)合，支付寶都是一個(gè)必不可少的需求滿足點(diǎn)。這是一個(gè)需求的兩面。”李少華對(duì)記者說(shuō)。當(dāng)然，支付寶國(guó)際還需承擔(dān)阿里“全球付”的重任。

　　上述阿里人士說(shuō)，先統(tǒng)合BD，再統(tǒng)合業(yè)務(wù)，各自盤子太大，需要循序漸進(jìn)，但是大家國(guó)際化的目標(biāo)是一致的。

　　飛豬自誕生起經(jīng)歷過(guò)數(shù)次架構(gòu)和品牌調(diào)整。2011年，李少華在支付寶體系內(nèi)組建航旅事業(yè)部。2013年，淘寶體系內(nèi)的淘寶旅行拆分為獨(dú)立事業(yè)部。同年，兩者合并，統(tǒng)稱為“淘寶旅行”。2014年阿里巴巴IPO后，為了和淘寶C2C的品牌屬性做區(qū)隔，集團(tuán)認(rèn)為應(yīng)賦予“淘寶旅行”獨(dú)立品牌。李少華說(shuō)，那時(shí)候就已經(jīng)注冊(cè)了“飛豬旅行”的域名，但考慮到品牌早期需要阿里背書(shū)，于是更名為“阿里旅行”，直到2016年下旬才再次更名為“飛豬”。

　　創(chuàng)立之初，飛豬選擇了不同于OTA(在線旅游)的模式。一位對(duì)行業(yè)有過(guò)深入分析的互聯(lián)網(wǎng)公司高層稱，攜程的模式是采銷+運(yùn)營(yíng)，它相當(dāng)于一個(gè)最大的酒店線上代理和旅行社，從中收取傭金;去哪兒的模式是搜索比價(jià)(資源主要來(lái)自線下旅行社)，收取CPS(Cost Per Sales)廣告費(fèi);而飛豬則沿用天貓的平臺(tái)思路，讓酒店上來(lái)開(kāi)店，收取傭金。

　　“飛豬更像是天貓的變種?！痹撊耸空f(shuō)，但這種模式在當(dāng)年并不適合，因?yàn)楫?dāng)時(shí)移動(dòng)化進(jìn)展不大，OTA更多是在網(wǎng)站上獲取流量，飛豬在這個(gè)方面沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。讓商家在飛豬上開(kāi)店，又沒(méi)有流量，商家很難配合經(jīng)營(yíng)好。

　　一位飛豬離職人士稱，OTA的競(jìng)爭(zhēng)最終會(huì)落到資源控制力上的競(jìng)爭(zhēng)。一旦控制的庫(kù)存達(dá)到臨界值，就可以拿到市場(chǎng)的定價(jià)權(quán)。攜程的庫(kù)存控制能力強(qiáng)，護(hù)城河太厚，除非像Airbnb這樣從底端改變供應(yīng)鏈，否則難以在國(guó)內(nèi)獲得更大市場(chǎng)。

　　2014年開(kāi)始，飛豬發(fā)力中國(guó)人的出境游，這為其之后承襲阿里“全球游”戰(zhàn)略做了鋪墊。上述離職人士說(shuō)，相對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，出境市場(chǎng)的資源壟斷性沒(méi)有那么高，機(jī)會(huì)比國(guó)內(nèi)大。

　　“年初(飛豬)還是幾大創(chuàng)新業(yè)務(wù)，隨著馬老師(馬云)把全球游提出來(lái)，一下變成了戰(zhàn)略板塊。”飛豬副總裁李文凱調(diào)侃稱。

　　“全球游”的集團(tuán)戰(zhàn)略為飛豬拉來(lái)了一位重量級(jí)合作伙伴。2017年8月，阿里巴巴宣布與萬(wàn)豪國(guó)際達(dá)成合作，雙方將成立合資公司，運(yùn)營(yíng)萬(wàn)豪線上中文官方平臺(tái)，飛豬是合作的承接方。

　　萬(wàn)豪國(guó)際大中華區(qū)資深財(cái)務(wù)副總裁Franklin Mak在回答記者提問(wèn)時(shí)說(shuō)，阿里巴巴的創(chuàng)新能力很強(qiáng)，我們管理酒店但是我們不會(huì)懂創(chuàng)新的技術(shù)。

　　李少華稱，雙方更多是看中消費(fèi)升級(jí)過(guò)程中，中國(guó)消費(fèi)者有大量需求還沒(méi)有被滿足，尤其是出境需求，萬(wàn)豪國(guó)際是全球最大的酒店集團(tuán)，從酒店本身的快速擴(kuò)張和全球化的運(yùn)營(yíng)角度，有信心在未來(lái)很長(zhǎng)時(shí)間滿足消費(fèi)者。不過(guò)，李少華未透露合資公司名稱和規(guī)模。

　　飛豬在阿里內(nèi)部戰(zhàn)略地位的提升意味著更多的資源和關(guān)注，但出海的過(guò)程中勢(shì)必伴隨挑戰(zhàn)。它能否與當(dāng)?shù)鼐频昙瘓F(tuán)、目的地資源深入對(duì)接，能否聯(lián)合支付寶在境外建立業(yè)務(wù)壁壘，這些值得進(jìn)一步關(guān)注。

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