日前,深圳市政協圍繞壯大實體經濟展開專題調研,聚焦物流產業(yè)發(fā)展。調研指出,作為深圳支柱產業(yè)之一,規(guī)模持續(xù)增長的同時,深圳物流業(yè)運行效率持續(xù)提升,2016年深圳實現物流業(yè)增加值超1984億元,同比去年增速近10%。
深圳越海全球供應鏈有限公司完成A輪融資,估值超過10億美元,成為中國物流供應鏈行業(yè)首家“獨角獸”企業(yè)。而在此之前,設立于深圳的怡亞通等企業(yè)已成為了國內第一批上市的供應鏈服務企業(yè)。同樣在9月中下旬,順豐大型物流無人機總部基地項目落戶成都,同時有消息稱,全球首架大型無人貨機也將交付順豐用作中短程貨運。
順豐、越海、怡亞通可視為深圳物流企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的縮影。
????? 110家企業(yè)獲國家A級物流企業(yè)認定
日前,深圳市政協圍繞壯大實體經濟展開專題調研,聚焦物流產業(yè)發(fā)展。調研指出,作為深圳支柱產業(yè)之一,規(guī)模持續(xù)增長的同時,深圳物流業(yè)運行效率持續(xù)提升,2016年深圳實現物流業(yè)增加值超1984億元,同比去年增速近10%。截至2015年末,深圳各類物流企業(yè)逾1.7萬家。
深圳現代物流業(yè)堅持以市場為主導、以企業(yè)為主體,一批物流領軍和創(chuàng)新型企業(yè)成為深圳現代物流業(yè)發(fā)展的堅實主體。根據中國物流與采購聯合會今年公布的最新名單,深圳目前已經有110家企業(yè)獲得國家A級物流企業(yè)認定,其中順豐航空有限公司獲得5A級物流企業(yè)認定。深圳目前云集了全國八成以上的供應鏈企業(yè),其中怡亞通、飛馬國際、普路通和東方嘉盛等4家企業(yè)已經成功上市,而越海全球供應鏈剛剛晉級為深圳新的“獨角獸”企業(yè)。
在深圳物流業(yè)領域,新業(yè)態(tài)、新的商業(yè)模式還在不斷涌現。例如,飛馬國際作為深圳一家致力于高端物流服務的供應鏈運營商,在有色金屬、大宗資源交易領域深耕多年,日前推出了集商流、物流、信息流、資金流于一體的一站式電子商務平臺“飛馬大宗”。該平臺通過“互聯網+”整合資源,打通了交易、結算、倉儲、物流、金融等環(huán)節(jié),大大提高了企業(yè)運營效率。越海在業(yè)內首創(chuàng)“C2B+DIY”模式,公司幫助眾多品牌商采購與管理模塊化料件,布局于全國分倉,被國家商務部定義為“流通制造業(yè)”模式,成為供給側改革的典型案例。
物流企業(yè)總部化趨勢明顯
隨著“一帶一路”倡議的深入實施及“走出去”戰(zhàn)略的不斷推進,“走出去”也成為深圳物流行業(yè)新趨勢。深圳物流企業(yè)正加快拓展國內外市場,延伸物流服務網絡及增值服務鏈條。
物流企業(yè)總部化趨勢在深圳凸顯。統(tǒng)計顯示,在上述市政協專題調研的92家企業(yè)中,有87家是總公司或總部,屬于分支機構的只有5家。其中供應鏈服務企業(yè)100%是總公司或總部。以深圳作為總部基地,企業(yè)的物流服務網絡逐步向外布局。分析樣本企業(yè)數據,2011年到2016年,深企物流業(yè)務地域范圍發(fā)生變遷——深圳市域范圍內的業(yè)務占比呈現逐步下降,從2011年60%逐步下降到2016年46%;深圳市外范圍內的業(yè)務占比呈現逐步上升,從2011年40%逐步上升到2016年54%。
“智慧物流”推動提質增效
隨著“互聯網+”、電子商務的快速發(fā)展,以互聯網、物聯網、大數據、云計算、云平臺、人工智能等現代信息技術為標志的智慧物流逐漸成為現代物流業(yè)的主要發(fā)展方向,成為當前深圳物流業(yè)提質增效、轉型發(fā)展的新動能。
以順豐為例,作為國內最大的民營快遞企業(yè),其技術和模式也堪稱行業(yè)翹楚。2016年,順豐推出了“數據燈塔”,通過對順豐內外部數據的融合,為物流業(yè)提供更智能的服務。在智慧物流的助推下,順豐從傳統(tǒng)的快遞公司變成數據公司,這種轉型對于傳統(tǒng)快遞業(yè)所帶來的變化將是革命性的。
互聯網與物流持續(xù)融合創(chuàng)新發(fā)展,高科技含量的信息技術與設備大量運用,令深圳物流企業(yè)的核心競爭力不斷提升。
細分市場研究 可行性研究 商業(yè)計劃書 專項市場調研 兼并重組研究 IPO上市咨詢 產業(yè)園區(qū)規(guī)劃 十三五規(guī)劃
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