寶馬與長城汽車合作或存變數(shù)

• 2017年10月18日 GuoMeng來源：證券日報(bào) 740 44
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近日，有關(guān)寶馬汽車將與長城汽車合作、并正在常熟尋找廠址一事鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，到底寶馬有沒有在華另找一家合資伙伴的打算呢?即使有，這個合作伙伴會是長城汽車嗎?

近日，有關(guān)寶馬汽車將與長城汽車合作、并正在常熟尋找廠址一事鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，到底寶馬有沒有在華另找一家合資伙伴的打算呢?即使有，這個合作伙伴會是長城汽車嗎?

“商業(yè)保密原則上有條‘見光死’，寶馬哪怕就是有個心，現(xiàn)在也只能腹死胎中?！笔煜らL城汽車人士向《證券日報(bào)》記者講了一段掌故作證其說法，2011年2月14日，捷豹路虎高層造訪長城汽車，基本敲定雙方合資合作意向的，當(dāng)捷豹路虎趕往蕪湖的路上，長城汽車高管主動要向媒體透露了“捷豹路虎與其正就合資合作進(jìn)行接觸”一事，直接將這幫老外推向了奇瑞的懷抱。

當(dāng)年的奇瑞與長城爭搶捷豹路虎合資項(xiàng)目一事真相如何，記者無從知曉，但最終捷豹路虎還是選擇了奇瑞汽車作為合資合作伙伴。曾參與國內(nèi)多家車企戰(zhàn)略規(guī)劃工作的國際咨詢機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人對記者表示，自從去年傳出奧迪與上汽洽談合資一事，寶馬就有效法的念頭，但現(xiàn)在這個念頭被披露出來確實(shí)令寶馬和目前在華唯一的合作伙伴華晨都措手不及，雙方之間關(guān)系會有裂痕，而寶馬再與長城接觸起來會非常謹(jǐn)慎。

寶馬官方此前發(fā)布聲明未對與長城汽車合作一事做任何評論，通篇聲明也未出現(xiàn)“長城汽車”一詞?！皩汃R的這份聲明中強(qiáng)調(diào)了合作伙伴華晨的重要性，并未提及“緋聞”對象長城汽車，只是肯定了寶馬會在MINI品牌上嘗試‘多樣化的合作伙伴和新的合作模式’?！苯咏鼘汃R中國人士對記者表示。

可長城汽車發(fā)布公告卻準(zhǔn)確提到，寶馬與長城于2017年2月21日簽署了關(guān)于對MINI品牌汽車合作的可行性進(jìn)行探討和評估的協(xié)議。曾深度參與捷豹路虎合資合作談判工作的國外汽車工程師告訴記者，寶馬如今在華可選擇的合伙對象并不多，但雙方合作最大的問題是長城文化和魏建軍的性格，“長城鐵血管理文化不受西方人待見，現(xiàn)在在長城工作的外國工程師紛紛辦理離職”。

寶馬能適應(yīng)長城文化

與魏建軍性格?

“魏建軍對于員工的摳門不分中外，我最近與長城汽車一幫外籍工程師接觸，大家都萌生去意?！鄙鲜鰢馄嚬こ處熛蛴浾弑硎?。實(shí)際上，今年以來有關(guān)外籍員工與長城汽車之間的糾葛新聞不斷，先是曝出一名叫大衛(wèi)(化名)的德國人告長城汽車“公司未如數(shù)支付其加班費(fèi)，未繳納足額社保，并且在將他辭退后未付離職金，同時還將他在公司的住處提前收走”。接著外籍知名設(shè)計(jì)師——長城汽車設(shè)計(jì)副總裁兼哈弗、WEY設(shè)計(jì)總監(jiān)皮埃爾·勒克萊克突然離職。

皮埃爾從WEY品牌成形之初即擔(dān)任著產(chǎn)品形象設(shè)計(jì)和品牌高端打造的靈魂人物，他的辭職對長城汽車設(shè)計(jì)部門影響頗大。此前長城汽車內(nèi)部員工表示，皮埃爾出走的原因不排除是不適應(yīng)長城的軍事化管理，以及和高層之間對新品開發(fā)的態(tài)度差異。

上述國外汽車工程師告訴記者，長城自己培養(yǎng)的能與國外車企打交道的人不多，魏建軍的性格會直接左右寶馬與長城合資合作一事。他以當(dāng)年捷豹路虎選奇瑞而不是長城汽車為例，奇瑞談判組英文流利，懂福特流程(捷豹路虎被塔塔收購前屬于福特，所以福特與捷豹路虎流程一致)和捷豹路虎產(chǎn)品，反觀長城汽車談判組缺乏這方面的準(zhǔn)備。

他拿同是民營企業(yè)家的李書福與魏建軍作對比:“李書福與時俱進(jìn)，魏建軍骨子里還是‘土豪’。”

寶馬尋求MINI品牌

在華合作不會變

“不管雙方合作談判進(jìn)展到哪一步了，現(xiàn)在這個結(jié)果寶馬很被動，這個合作估計(jì)會被擱置?！鄙鲜鰢H咨詢機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人向《證券日報(bào)》記者表示，寶馬原計(jì)劃是想仿效奧迪在華找第二家合作伙伴，合作對象也必須是像華晨汽車這樣較為弱勢、便于掌控的，可還在談判中就被長城汽車以公告形式披露出來，這不是寶馬方想看到的結(jié)果。

“實(shí)際上，華晨汽車并不像外界所看到在寶馬面前表現(xiàn)弱勢，多年來華晨管理層一直不屈不撓的向?qū)汃R要技術(shù)，包括華頌7(參配、圖片、詢價(jià)) 搭載的寶馬N20發(fā)動機(jī)等?！辈痪呙囆袠I(yè)分析師表示，寶馬對于合作伙伴有些要求是有所厭煩的，但苦于在華僅有一家合作伙伴，這也是其再找合作對象的原因之一。

接近寶馬中國人士告訴記者，寶馬會在MINI品牌上嘗試“多樣化的合作伙伴和新的合作模式”，但有可能事態(tài)并沒有進(jìn)展到實(shí)質(zhì)性的階段，接下來會如何發(fā)展仍遙未可知，或許寶馬會與長城在MINI項(xiàng)目上達(dá)到合作意向，或許雙方也會不了了之，畢竟商業(yè)環(huán)境中的變數(shù)太多，任何可能性都存在。

“寶馬對合作伙伴華晨汽車的重視是毋庸置疑的，此前提前將合資企業(yè)華晨寶馬汽車有限公司的合資協(xié)議延長至2028年就是明證?！痹撁咏鼘汃R中國人士表示。

前述國際咨詢機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人表示，華晨以華晨寶馬100%的控制權(quán)換取寶馬的“忠心”，如今知道寶馬有異心，以后估計(jì)會在合資公司爭權(quán)奪利，或者與地方政府商量干脆把華晨賣給一汽或長安，看寶馬怎么辦?

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