2018-2023年中國(guó)氣象服務(wù)行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及“十三五”發(fā)展規(guī)劃指導(dǎo)報(bào)告
氣象服務(wù)按其屬性,屬于公共服務(wù)范疇。按氣象服務(wù)對(duì)象劃分,氣象服務(wù)可劃分為決策氣象服務(wù)、公眾氣象服務(wù)、專業(yè)氣象服務(wù)和科技服務(wù)。決策氣象服務(wù)是為各級(jí)政府和有關(guān)部門決策提供的氣象服務(wù);公...
伊隆·馬斯克上周表示,特斯拉正在設(shè)計(jì)一款新跑車,可以在1.9秒內(nèi)從零加速到60英里/小時(shí)。
伊隆·馬斯克上周表示,特斯拉正在設(shè)計(jì)一款新跑車,可以在1.9秒內(nèi)從零加速到60英里/小時(shí)。真不錯(cuò)。不過,這里還有一個(gè)或許會(huì)令投資者關(guān)注的速度數(shù)字:
彭博匯總的數(shù)據(jù)顯示,在過去12個(gè)月里,這家電動(dòng)汽車制造商的燒錢速度約為每分鐘8,000美元(或每小時(shí)48萬美元)。按照這個(gè)速度,該公司將在明年8月6日(周一)耗盡現(xiàn)有的現(xiàn)金。(如果你真想知道精確的時(shí)間,那將是紐約時(shí)間凌晨2:17。)
說實(shí)話,沒有幾位特斯拉觀察人士認(rèn)為該公司的現(xiàn)金消耗會(huì)以如此驚人的速度持續(xù)下去,而且該公司也表示正在增加其重要的Model 3的產(chǎn)量,這會(huì)讓公司賺到錢。不過,馬斯克上周公布了他的最新融資計(jì)劃,令該公司對(duì)新資金的需求昭然若揭。他要求客戶為幾年內(nèi)都可能交付不了的訂單繳納首付款。
數(shù)據(jù)來源:彭博
特斯拉“創(chuàng)始人系列”Roadster跑車的買家需要繳納25萬美元的首付,盡管要到兩年后才能提車。這款車的訂單上限為1,000輛,意味著僅此一項(xiàng)即可收入2.5億美元。特斯拉對(duì)普通Roadster跑車的預(yù)訂收取總額5萬美元的費(fèi)用。預(yù)訂電動(dòng)卡車Semi需要繳納5,000美元,但這款卡車要到2019年才會(huì)投產(chǎn)。
但與特斯拉的資金需求相比,這一切都微不足道。由于在生產(chǎn)Model 3方面的巨額投入,該公司每個(gè)季度消耗超過10億美元,而這款售價(jià)35,000美元的汽車看起來不太可能在短期內(nèi)產(chǎn)生回報(bào)。
“不管他們能夠再維持10個(gè)月還是一年,他都需要錢,而且急需,”彭博行業(yè)研究的高級(jí)分析師Kevin Tynan表示。他預(yù)計(jì),到2018年中,特斯拉將需要融資至少20億美元。
不差錢
特斯拉說過,它有足夠資金來實(shí)現(xiàn)其在3月底前生產(chǎn)5,000輛Model 3的目標(biāo)。特斯拉11月1日致函股東稱,在此之后,公司預(yù)計(jì)將“從經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中產(chǎn)生大量的現(xiàn)金流”。首席財(cái)務(wù)官Deepak Ahuja在同一天的電話會(huì)議上說,公司的資本支出也應(yīng)該會(huì)下降,因?yàn)镸odel 3相關(guān)投入已經(jīng)花掉。
特斯拉發(fā)言人Dave Arnold拒絕詳細(xì)說明。
特斯拉的選擇是有限的。
它已經(jīng)比以往更多地利用循環(huán)信貸。雖然債券市場(chǎng)是一條可能的路徑,但現(xiàn)在可能并不特別受歡迎。雖然價(jià)格已經(jīng)有所回升,但三個(gè)月前購(gòu)買了特斯拉18億美元債券的投資者目前依然處于虧損狀態(tài)。
發(fā)行股票可能是最可行的選擇。但是,這會(huì)稀釋現(xiàn)有股東,而持股20%的馬斯克是最大股東。在9月達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄水平之后,特斯拉股價(jià)下跌了20%。
“只要該公司在燒錢,它將依然依賴于公開市場(chǎng)的耐心和熱情,或白色騎士的口袋,” Thornburg Investment Management的基金經(jīng)理Christian Hoffmann表示。
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