京東宣布進軍汽車售后服務市場！ 京東汽車后市場B2B業(yè)務正式上線

• 2017年12月1日 FanTianQing來源：鳳凰財經(jīng) 363 16
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  2018-2023年中國數(shù)據(jù)中心行業(yè)競爭分析及投資研究報告

  數(shù)據(jù)中心（Internet Data Center），即互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)中心，可以為用戶提供包括：申請域名、租用虛擬主機空間、服務器托管租用，云主機等服務。此外，還有國際數(shù)據(jù)公司、初始直接費用等多種含義。...

11月30日，京東在上海召開發(fā)布會，宣布完成收購“淘汽檔口”公司，并進一步打造國內首個汽車后市場全產(chǎn)業(yè)鏈一體化平臺——京東汽車后市場B2B業(yè)務正式上線。

京東宣布進軍汽車售后服務市場！京東下一步會如何走？汽車售后服務市場前景有多大？

11月30日，京東在上海召開發(fā)布會，宣布完成收購“淘汽檔口”公司，并進一步打造國內首個汽車后市場全產(chǎn)業(yè)鏈一體化平臺——京東汽車后市場B2B業(yè)務正式上線。所謂汽車后市場，廣義上指汽車實現(xiàn)銷售后，圍繞汽車使用所衍生出的一切產(chǎn)品與服務，包括保養(yǎng)維修、零配件更換、汽車美容裝飾、汽車用品等多個部分。

“淘汽檔口”是汽車配件的B2B采購平臺，成立于2014年。

京東集團副總裁、京東商城居家生活事業(yè)部總裁辛利軍對媒體表示，三年前，自己就開始關注汽車后市場，為此與劉強東專題討論了不下三次，希望能夠利用京東的倉儲技術、用戶流量及大數(shù)據(jù)能力為汽車后市場賦能，“劉總在年初的大會上提出，京東要從科技零售公司轉向零售業(yè)的科技公司，為汽車后市場賦能，這符合戰(zhàn)略。”

據(jù)了解，在發(fā)達國家成熟的汽車產(chǎn)業(yè)鏈中，汽車后市場占比通常能達到50%到60%，而中國目前只占10%。車齡超3年，售后需求開始遞增，車齡到6年達到頂峰。

據(jù)公安部交管局數(shù)據(jù)顯示，截至2017年6月，中國汽車存量已達2.05億輛，平均車齡已接近5年。據(jù)京東BD研究院估算，汽車后市場有望在2017年至2018年達到萬億元規(guī)模。

但龐大市場的背后，卻蘊含著兩大痛點：一是汽車維修服務店存在結構性缺失，總量達40萬家，但擁有二級以上資質的不足十分之一，難以滿足消費者需求的同時，又存在激烈的內耗競爭；二是分銷層級復雜和市場銷售零散，零配件廠商難以了解下游市場，壓貨與區(qū)域性缺貨并存，使得倉儲及負債成本居高不下。

辛利軍介紹，京東希望借此提高社會效率，“以某合資一線豪華車品牌為例，其每年零部件庫存金額就動輒以幾十億計，這是巨大的資源浪費?！?/p>

“鮮花掌聲給了主機廠，臟活累活都給了維修廠。到處是坑，都是套路?！毙晾娙缡峭虏燮嚠a(chǎn)業(yè)生態(tài)，“而從消費者的來說，購買配件和維修車輛時，無法感知產(chǎn)品質量?！?/p>

用辛利軍的話說，三年的蟄伏是為了等待如今的東風：首先是互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)對各界的全面滲透，中國互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)已經(jīng)贏得全球性先機；另一方面，京東通過收購“淘汽檔口”這家創(chuàng)業(yè)公司，“以金錢換時間”拿到了為維修廠和零配件供應商服務軟件平臺。

京東汽車后市場總經(jīng)理慶巖介紹，京東的運作模式是，通過淘汽檔口提供的維修廠、零配件供應商的第三方管理軟件，提升用戶管理能力，降低維修廠庫存壓力；同時，連接保險服務商，拓展保險公司在銷售端和理賠端的合作，將非原廠品質配件，非4S店的高品質修理廠納入理賠體系，降低賠償費率；此外，還將建立機動車維修電子檔案，打通線上線下維修記錄。

汽車后市場領域內早有資本和巨頭布局。今年4月，專業(yè)研發(fā)車輪的金固股份?定增27億元，全部投入特維輪網(wǎng)絡科技（杭州）有限公司所設的汽車超人品牌，實現(xiàn)汽車后市場配件O2O終端銷售。作為整車企業(yè)的上汽集團，也在2016年12月將150億定增資金中的4億元，專項孵化上海車享家科技服務有限公司的車享家品牌，后者通過直營和加盟模式培育線下維修店，正在謀劃獨立上市。

慶巖認為，這些與京東的切入點不同，“京東汽車后市場B2B業(yè)務并不是一個簡單的買賣交易平臺，而是一個行業(yè)服務商，未來，京東將會把用戶、技術、供應鏈、金融等方面的優(yōu)勢以模塊化的組合方式向整個汽車后市場產(chǎn)業(yè)鏈開放。”

“維修廠修完車，就斷了與用戶的聯(lián)系。如果想做特惠活動，都只能去小區(qū)低效地發(fā)傳單?！毙晾娕e例，除了管理軟件，還有京東提供的大額數(shù)據(jù)，“京東有3億會員，騰訊有9億會員，這些數(shù)據(jù)都能夠為優(yōu)質合作伙伴進行引流?！?/p>

辛利軍強調，對于汽車后市場的布局對京東具有戰(zhàn)略性意義，在未來幾年，對整個團隊并沒有盈利要求：“明年上半年跑通系統(tǒng)，下半年讓合作伙伴感受到變化，未來一切都會是水到渠成?！?/p>

慶巖稱，京東的目標是幫助銷售、維修門店提升能力，不會直接貼身赤膊做直營、推廣加盟。但未來有可能為高水平的汽修廠，掛上京東認證的匾額。

京東商城居家生活事業(yè)部汽車后市場研發(fā)部總監(jiān)唐勇暢想了未來場景：遼寧某地的冬天，車輛意外出事故，左前保險杠受損。15分鐘后，京東后市場認證的維修人員及合作保險公司人員，完成上門定損。并且保障消費者次日就能提車。

唐勇介紹了京東提供的服務，在當?shù)卮笱┣?，京東通過大數(shù)據(jù)調取當?shù)氐能囕v品牌，及可能的出險率。提前十天，可能用的車輛備件就已經(jīng)在距離遼寧最近的倉儲完成備貨。

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