2018-2024年汽車(chē)氧傳感器行業(yè)并購(gòu)重組機(jī)會(huì)及投融資戰(zhàn)略研究咨詢(xún)報(bào)告
隨著國(guó)際經(jīng)濟(jì)一體化的步伐加快,企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈,企業(yè)要在激烈的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中求得生存與發(fā)展,資本擴(kuò)張無(wú)疑十分必要。在快速的資本積聚中,企業(yè)兼并重組是一條可選擇的道路。在國(guó)際化的企業(yè)兼并...
2017年12月29日,國(guó)家質(zhì)檢總局召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì),就本年度國(guó)內(nèi)汽車(chē)召回情況進(jìn)行了權(quán)威發(fā)布。信息顯示,去年國(guó)內(nèi)各主要汽車(chē)產(chǎn)品生產(chǎn)者共實(shí)施缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回251次,召回缺陷汽車(chē)2004.8萬(wàn)輛,在2016年突破1000萬(wàn)輛的基礎(chǔ)上,增加77%,再創(chuàng)新高,并連續(xù)第四年刷新年度召回
2017年國(guó)內(nèi)汽車(chē)召回?cái)?shù)量首次突破2000萬(wàn)輛 ?再創(chuàng)新高
2017年12月29日,國(guó)家質(zhì)檢總局召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì),就本年度國(guó)內(nèi)汽車(chē)召回情況進(jìn)行了權(quán)威發(fā)布。信息顯示,去年國(guó)內(nèi)各主要汽車(chē)產(chǎn)品生產(chǎn)者共實(shí)施缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回251次,召回缺陷汽車(chē)2004.8萬(wàn)輛,在2016年突破1000萬(wàn)輛的基礎(chǔ)上,增加77%,再創(chuàng)新高,并連續(xù)第四年刷新年度召回?cái)?shù)量紀(jì)錄。自2004年我國(guó)實(shí)施缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回制度以來(lái),已累計(jì)實(shí)施汽車(chē)召回1548次,召回缺陷汽車(chē)5673.8萬(wàn)輛。從總體數(shù)量上看,我國(guó)幾乎每4輛車(chē)當(dāng)中就有1輛曾經(jīng)實(shí)施過(guò)召回。
而去年缺陷汽車(chē)召回則有以下5個(gè)特點(diǎn):
一、召回?cái)?shù)量繼續(xù)快速增長(zhǎng)。近三年,我國(guó)年度缺陷汽車(chē)召回?cái)?shù)量依次為558.6萬(wàn)輛、1133.5萬(wàn)輛和2004.8萬(wàn)輛,每年增幅均超過(guò)50%,年度召回?cái)?shù)量已遠(yuǎn)超德國(guó)、英國(guó)、日本等汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)達(dá)國(guó)家,召回規(guī)模僅次于美國(guó)位列全球第二位。此外,去年涉及召回的2004.8萬(wàn)輛汽車(chē)之中,國(guó)產(chǎn)汽車(chē)召回106次,占總次數(shù)的42.6%,涉及車(chē)輛1823.7萬(wàn)輛,占總數(shù)量的91%;進(jìn)口汽車(chē)召回145次,占總次數(shù)的57.4%,涉及車(chē)輛181.1萬(wàn)輛,占總數(shù)量的9%。
二、汽車(chē)缺陷問(wèn)題相對(duì)集中。去年召回的缺陷汽車(chē)產(chǎn)品中,集中反映五個(gè)問(wèn)題:首先是氣囊和安全帶總成的召回?cái)?shù)量最多,涉及車(chē)輛1063.8萬(wàn)輛,占召回總數(shù)量的53.1%;第二是發(fā)動(dòng)機(jī)總成,涉及車(chē)輛409.6萬(wàn)輛,占召回總數(shù)量的20.4%;第三是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)總成,涉及車(chē)輛175.7萬(wàn)輛,占召回總數(shù)量的8.8%;第四是電氣設(shè)備總成,涉及車(chē)輛165.5萬(wàn)輛,占召回總數(shù)量的8.3%;第五是車(chē)身總成,涉及車(chē)輛80.5萬(wàn)輛,占召回總數(shù)量的4%。
三、單次大規(guī)模召回活動(dòng)頻繁。從歷年召回統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)看,在召回?cái)?shù)量排在前10名的召回活動(dòng)中,有6次是在2017年實(shí)施的,其中1次超過(guò)200萬(wàn)輛、3次超過(guò)100萬(wàn)輛,并且部分大規(guī)模召回活動(dòng)是由同一問(wèn)題引發(fā),汽車(chē)產(chǎn)品缺陷問(wèn)題呈現(xiàn)多品牌、跨區(qū)域、集中化的趨勢(shì)。截至目前,因高田氣囊事件共38家汽車(chē)企業(yè)實(shí)施召回126次,涉及車(chē)輛1951.6萬(wàn),是近年來(lái)召回?cái)?shù)量最多的召回活動(dòng)。其中僅2017年,就有29家汽車(chē)企業(yè),召回36次,涉及車(chē)輛987萬(wàn)輛。
四、受質(zhì)檢總局缺陷調(diào)查影響的召回比例較高。截至目前,質(zhì)檢總局開(kāi)展缺陷調(diào)查工作引發(fā)汽車(chē)召回58次,召回缺陷汽車(chē)1358萬(wàn)輛,占全部召回?cái)?shù)量的近70%。僅高田氣囊事件缺陷調(diào)查影響召回?cái)?shù)量就達(dá)987萬(wàn)輛,占全部汽車(chē)召回?cái)?shù)量的49.2%。
五、全球召回同步實(shí)施常態(tài)化。在去年實(shí)施的251次缺陷汽車(chē)召回活動(dòng)當(dāng)中,有58%是全球召回,相關(guān)生產(chǎn)者積極確保了全球召回活動(dòng)在中國(guó)市場(chǎng)同步發(fā)布及同期實(shí)施。同時(shí),近年來(lái)出現(xiàn)越來(lái)越多由中國(guó)缺陷調(diào)查引發(fā)全球召回的情況,如燃油泵缺陷調(diào)查,促使大眾汽車(chē)公司在中國(guó)召回181.8萬(wàn)輛,并引發(fā)全球召回。
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