2018-2024年汽車氧傳感器行業(yè)并購重組機會及投融資戰(zhàn)略研究咨詢報告
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2017年12月29日，國家質(zhì)檢總局召開新聞發(fā)布會，就本年度國內(nèi)汽車召回情況進行了權(quán)威發(fā)布。信息顯示，去年國內(nèi)各主要汽車產(chǎn)品生產(chǎn)者共實施缺陷汽車產(chǎn)品召回251次，召回缺陷汽車2004.8萬輛，在2016年突破1000萬輛的基礎(chǔ)上，增加77%，再創(chuàng)新高，并連續(xù)第四年刷新年度召回
2017年國內(nèi)汽車召回數(shù)量首次突破2000萬輛 ?再創(chuàng)新高
2017年12月29日，國家質(zhì)檢總局召開新聞發(fā)布會，就本年度國內(nèi)汽車召回情況進行了權(quán)威發(fā)布。信息顯示，去年國內(nèi)各主要汽車產(chǎn)品生產(chǎn)者共實施缺陷汽車產(chǎn)品召回251次，召回缺陷汽車2004.8萬輛，在2016年突破1000萬輛的基礎(chǔ)上，增加77%，再創(chuàng)新高，并連續(xù)第四年刷新年度召回數(shù)量紀錄。自2004年我國實施缺陷汽車產(chǎn)品召回制度以來，已累計實施汽車召回1548次，召回缺陷汽車5673.8萬輛。從總體數(shù)量上看，我國幾乎每4輛車當中就有1輛曾經(jīng)實施過召回。
而去年缺陷汽車召回則有以下5個特點：
一、召回數(shù)量繼續(xù)快速增長。近三年，我國年度缺陷汽車召回數(shù)量依次為558.6萬輛、1133.5萬輛和2004.8萬輛，每年增幅均超過50%，年度召回數(shù)量已遠超德國、英國、日本等汽車市場發(fā)達國家，召回規(guī)模僅次于美國位列全球第二位。此外，去年涉及召回的2004.8萬輛汽車之中，國產(chǎn)汽車召回106次，占總次數(shù)的42.6%，涉及車輛1823.7萬輛，占總數(shù)量的91%;進口汽車召回145次，占總次數(shù)的57.4%，涉及車輛181.1萬輛，占總數(shù)量的9%。
二、汽車缺陷問題相對集中。去年召回的缺陷汽車產(chǎn)品中，集中反映五個問題：首先是氣囊和安全帶總成的召回數(shù)量最多，涉及車輛1063.8萬輛，占召回總數(shù)量的53.1%;第二是發(fā)動機總成，涉及車輛409.6萬輛，占召回總數(shù)量的20.4%;第三是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)總成，涉及車輛175.7萬輛，占召回總數(shù)量的8.8%;第四是電氣設(shè)備總成，涉及車輛165.5萬輛，占召回總數(shù)量的8.3%;第五是車身總成，涉及車輛80.5萬輛，占召回總數(shù)量的4%。
三、單次大規(guī)模召回活動頻繁。從歷年召回統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看，在召回數(shù)量排在前10名的召回活動中，有6次是在2017年實施的，其中1次超過200萬輛、3次超過100萬輛，并且部分大規(guī)模召回活動是由同一問題引發(fā)，汽車產(chǎn)品缺陷問題呈現(xiàn)多品牌、跨區(qū)域、集中化的趨勢。截至目前，因高田氣囊事件共38家汽車企業(yè)實施召回126次，涉及車輛1951.6萬，是近年來召回數(shù)量最多的召回活動。其中僅2017年，就有29家汽車企業(yè)，召回36次，涉及車輛987萬輛。
四、受質(zhì)檢總局缺陷調(diào)查影響的召回比例較高。截至目前，質(zhì)檢總局開展缺陷調(diào)查工作引發(fā)汽車召回58次，召回缺陷汽車1358萬輛，占全部召回數(shù)量的近70%。僅高田氣囊事件缺陷調(diào)查影響召回數(shù)量就達987萬輛，占全部汽車召回數(shù)量的49.2%。
五、全球召回同步實施常態(tài)化。在去年實施的251次缺陷汽車召回活動當中，有58%是全球召回，相關(guān)生產(chǎn)者積極確保了全球召回活動在中國市場同步發(fā)布及同期實施。同時，近年來出現(xiàn)越來越多由中國缺陷調(diào)查引發(fā)全球召回的情況，如燃油泵缺陷調(diào)查，促使大眾汽車公司在中國召回181.8萬輛，并引發(fā)全球召回。
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