2018-2023年控釋復合肥行業(yè)深度分析及發(fā)展趨勢研究報告
中研普華通過對控釋復合肥行業(yè)長期跟蹤監(jiān)測，分析控釋復合肥行業(yè)需求、供給、經營特性、獲取能力、產業(yè)鏈和價值鏈等多方面的內容，整合行業(yè)、市場、企業(yè)、用戶等多層面數據和信息資源，為客戶提...
周三(1月3日)，市場人士稱，新加坡高硫燃料油市場180CST持續(xù)走軟，而380CST持堅。格林尼治標準時間0700，經紀商對180CST1月余日和2月時間價差指導價在-25美分/噸左右，對380CST時間價差指導價在+75美分/噸左右。普氏數據顯示，二者在周二分別收報-10美分/噸和+80
周三(1月3日)，市場人士稱，新加坡高硫燃料油市場180CST持續(xù)走軟，而380CST持堅。格林尼治標準時間0700，經紀商對180CST1月余日和2月時間價差指導價在-25美分/噸左右，對380CST時間價差指導價在+75美分/噸左右。普氏數據顯示，二者在周二分別收報-10美分/噸和+80美分/噸。
周三普氏數據顯示，新加坡180CST和380CST燃料油粘度價差收窄至近兩年低位，歸因于低粘度燃料油供應過剩的預期。180CST和380CST粘度價差周二收報80美分/噸，觸及2016年3月14日以來最窄水平，彼時報7美分/噸。消息人士稱，盡管180CST報盤走低，但仍鮮有買家接盤，這意味著低粘度燃料油供應過剩造成需求不佳。
周二(1月2日)，180CST現貨差價估報-1.14美元/噸，觸及2017年8月23日以來最低水平，彼時報-1.2美元/噸。此外，貿易商稱，目前1月和2月西半球運往東半球的船貨規(guī)格顯示船用燃料油市場預備級材料增加而高粘度材料減少，意味著低粘度混調料需求疲軟。1月預計400萬噸船貨運抵東半球，其中預備級材料占比超過50%，而高粘度材料僅占比四分之一。
招標方面，韓國東西電力向SK能源買入4萬噸硫含量不超過2.5%的540CST高硫燃料油，1月10-14日交割至蔚山。價格對普氏新加坡180CST高硫燃料油1月DDP估價平均價貼水10-15美元/噸。
印度石油公司詢購8000噸硫含量不超過2%的180CST中硫燃料油，1月25-29日交割至芒格洛爾。計價基準為普氏阿拉伯灣180CST高硫燃料油CFR估價平均價，提單日前后5天作價，該招標截至1月8日，1月9日前有效。
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