2018-2023年交通運輸行業(yè)深度分析及“十三五”發(fā)展規(guī)劃指導報告
“十三五”規(guī)劃對“十二五”規(guī)劃實施情況進行全面評估；貫徹黨的十八大和十九大精神，以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，突出改革創(chuàng)新；遠近結合，更加注重以解決長遠問題的辦法來應對...
近日，有知情人士向媒體透露，歷時八年多建設的港珠澳大橋將于今年第二季度后期通車。雖然具體日期尚未敲定，但記者了解到時間將大概定于5月至6月。
港珠澳大橋將于今年第二季度后期通車，這是真的嗎？
近日，有知情人士向媒體透露，歷時八年多建設的港珠澳大橋將于今年第二季度后期通車。雖然具體日期尚未敲定，但記者了解到時間將大概定于5月至6月。最終的通車日期方案將取決于三地口岸工程的進度和跨境通行政策的商討進度。目前三地的口岸設施工程仍在進行中，而跨境通行政策，包括跨境應急救援措施、車輛和人員跨境安排等，亦有待三方政府進一步磋商。
知情人士告訴記者，由于該橋梁建設由粵港澳三方及中央政府合作完成，因此不便署名透露建設進度的關鍵信息，強調最終的通車日期要以中央政府的公布為準。目前，在三地口岸設施中，澳門口岸建設進度較快，已于12月底實現(xiàn)全樓通電。
據(jù)媒體早前報道，港珠澳大橋管理局總工程師蘇權科透露，由廣東省人民政府、香港特別行政區(qū)政府和澳門特別行政區(qū)政府三方共同設立的港珠澳大橋管理局作為主體工程的項目法人，將于今年2月初對工程進行交工驗收，標志著這座橫跨珠江口的世界最長跨海大橋的海中主體工程屆時將全部完工等待通車。
港珠澳大橋于2009年12月正式開工，全長55公里，橫跨珠江口伶仃洋，東接香港，西接珠海和澳門，為世界最長跨海大橋，也是粵港澳大灣區(qū)內首個透過跨政府合作建成的基建項目。其中29.6公里的海中橋島隧主體工程，包含了一段長6.7公里的世界最長深埋沉管隧道和兩個橋隧連接人工島，由粵港澳三地政府共同投資建設。剩余部分還包括由香港、珠海和澳門三地政府各自負責建設的連接路段及口岸工程。
通車之后，香港至珠海的車程將由四小時縮短至不到一小時。
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