2018年版“中國企業(yè)走出去”戰(zhàn)略之澳大利亞市場投資發(fā)展機遇分析報告
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澳大利亞因為其國內豐富的礦產資源，被稱為“坐在礦車上的國家”。不過，如今澳大利亞的礦產行業(yè)已經(jīng)不太景氣了。澳大利亞政府表示，受全球供應增長，以及最大進口國中國的鋼鐵行業(yè)收縮致需求下降的影響，預計今年鐵礦石均價將降至每噸51.50美元，較2017年下跌20%。
澳大利亞因為其國內豐富的礦產資源，被稱為“坐在礦車上的國家”。不過，如今澳大利亞的礦產行業(yè)已經(jīng)不太景氣了。澳大利亞政府表示，受全球供應增長，以及最大進口國中國的鋼鐵行業(yè)收縮致需求下降的影響，預計今年鐵礦石均價將降至每噸51.50美元，較2017年下跌20%。
全球最大三家礦業(yè)巨頭必和必拓、力拓與淡水河谷都嚴重依賴鐵礦石銷售，淡水河谷計劃在今年將鐵礦石出口量提高7%至3.9億噸，澳大利亞，力拓、必和必拓與Fortescue金屬集團計劃未來幾年增加約1.7億噸的產能。
然而，鐵礦石最大的進口國中國卻在國內實行鋼鐵“去產能”計劃。鑒于此，澳大利亞工業(yè)、創(chuàng)新與科學部在最新的展望報告中指出，鐵礦石價格下跌將延續(xù)到2019年，到時其均價僅為每噸49美元。
該部還表示，到2019年6月鐵礦石出口將把出口收入拉低78.6億美元，受鐵礦石需求降低的影響，焦煤和動力煤的需求量和價格都將有所下滑。不過澳大利亞LNG的出口將使出口收入增加110億美元，這或將抵消鐵礦石行業(yè)出口量下降帶來的損失?？墒亲鳛樘烊粴庀M大國的中國，向俄羅斯、中亞等國進口天然氣的管道已經(jīng)建設完畢并投入使用，澳大利亞在鐵礦石上的損失是不可能借LNG從中國身上賺回來的。
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