2018-2023年中國汽車全景環(huán)視系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展前景預測與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告
汽車全景環(huán)視系統(tǒng)研究報告對汽車全景環(huán)視系統(tǒng)行業(yè)研究的內(nèi)容和方法進行全面的闡述和論證，對研究過程中所獲取的汽車全景環(huán)視系統(tǒng)資料進行全面系統(tǒng)的整理和分析，通過圖表、統(tǒng)計結果及文獻資料，...
日產(chǎn)汽車曾宣布將在2022年推出全自動駕駛汽車。如今，這家日本汽車制造商正在努力使成為無人駕駛技術的領導者。日前，有外媒報道稱，日產(chǎn)汽車將于2018年開始在日本的公共道路上測試互聯(lián)汽車，并與5家公司合作研發(fā)更安全的自動駕駛技術。
日產(chǎn)汽車曾宣布將在2022年推出全自動駕駛汽車。如今，這家日本汽車制造商正在努力使成為無人駕駛技術的領導者。日前，有外媒報道稱，日產(chǎn)汽車將于2018年開始在日本的公共道路上測試互聯(lián)汽車，并與5家公司合作研發(fā)更安全的自動駕駛技術。
據(jù)了解，參與此次測試的企業(yè)包括日本手機運營商NTT Docomo、大陸集團、愛立信公司、沖電氣工業(yè)株式會社以及高通公司。其中，由日產(chǎn)決定此次測試的程序和其它細節(jié)，而NTT Docomo將提供數(shù)據(jù)通信平臺，大陸和高通將合作研發(fā)車載通訊系統(tǒng)。
該項目旨在驗證C-V2X(Cellular Vehicle-to-Everything，移動車聯(lián)網(wǎng))技術的可靠性以及其它方面。V2X使得車與車、車與基站、基站與基站之間可進行高速的數(shù)據(jù)共享，從而使得互聯(lián)汽車可以在路上與其它車輛分享數(shù)據(jù)，這是未來智能汽車、自動駕駛、智能交通運輸系統(tǒng)的基礎和關鍵技術。比如，一輛互聯(lián)汽車可通過雷達或者攝像頭，為其它車輛提供盲點處的信息。
除此之外，日產(chǎn)還計劃在今年3月份，在日本橫濱市對其無人駕駛打車服務進行為期兩周的公開測試。在測試期間，乘客可以通過日產(chǎn)該項目的研發(fā)合作伙伴——日本游戲軟件制造商DeNA開發(fā)的一款應用，來召喚日產(chǎn)無人駕駛的Leaf電動汽車，前往預定目的地并支付乘車費用。對于該業(yè)務，日產(chǎn)官方表示，其最終的目標是要在日本推出一項晝夜服務(full-service)的自動駕駛共享汽車服務。
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