2018-2023年中國保稅區(qū)行業(yè)運(yùn)營模式分析與投資規(guī)劃研究分析報(bào)告
保稅區(qū)行業(yè)研究報(bào)告主要分析了保稅區(qū)行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模、保稅區(qū)市場(chǎng)供需求狀況、保稅區(qū)市場(chǎng)競(jìng)爭狀況和保稅區(qū)主要企業(yè)經(jīng)營情況、保稅區(qū)市場(chǎng)主要企業(yè)的市場(chǎng)占有率，同時(shí)對(duì)保稅區(qū)行業(yè)的未來發(fā)展做出科...
此次，投資者財(cái)團(tuán)總計(jì)獲得了17.5%的Uber股份。其中，軟銀獲得了15%的股份，成為Uber最大股東。這筆投資觸發(fā)了一系列Uber治理改革，包括增加新的董事，立即生效。
據(jù)路透社北京時(shí)間1月19日?qǐng)?bào)道，軟銀集團(tuán)牽頭的投資者財(cái)團(tuán)在周四完成了對(duì)打車應(yīng)用Uber的投資交易，使得軟銀成為了Uber最大股東。這筆投資也為麻煩纏身的Uber注入了一針強(qiáng)心劑。
Uber現(xiàn)有投資者和員工以480億美元估值出售了一大筆股票，較Uber最近的680億美元估值折價(jià)30%。彭博社稱，這筆股份的價(jià)值為80億美元。另外，軟銀牽頭的投資者財(cái)團(tuán)還以較高估值對(duì)Uber直接投資12.5億美元。彭博社稱，這筆直接投資對(duì)Uber的估值約為700億美元。
此次，投資者財(cái)團(tuán)總計(jì)獲得了17.5%的Uber股份。其中，軟銀獲得了15%的股份，成為Uber最大股東。這筆投資觸發(fā)了一系列Uber治理改革，包括增加新的董事，立即生效。
根據(jù)交易條款，Uber將向董事會(huì)增加4名獨(dú)立董事，限制部分早期投資者的投票權(quán)，削弱公司聯(lián)合創(chuàng)始人、前CEO特拉維斯·卡蘭尼克(Travis Kalanick)的控制權(quán)?？ㄌm尼克依舊擔(dān)任Uber董事。
卡蘭尼克持有10%的Uber股份。知情人士稱，他以14億美元出售了近三分之一持股，原本提議出售50%持股。
Uber發(fā)言人稱：“這筆投資是我們股東、員工以及客戶取得的一項(xiàng)重要成果，加強(qiáng)了Uber的治理。我們將在技術(shù)投資上加倍投入，不斷把我們的服務(wù)帶給全球更多城市的更多消費(fèi)者。”
知情人士稱，軟銀已經(jīng)在Uber董事會(huì)增加了兩位代表：拉杰夫·米思拉(Rajeev Misra)，他是規(guī)模為980億美元的軟銀愿景基金的CEO;馬斯洛·克勞雷(Marcelo Claure)，他是Sprint總裁兼CEO、軟銀董事。
“在新任CEO的領(lǐng)導(dǎo)下，Uber擁有一個(gè)十分光明的未來，”米思拉稱，他指的是Uber新任CEO達(dá)拉·科斯羅薩西(Dara Khosrowshahi)?？扑沽_薩西參與了這筆投資交易的安排，并從Uber新治理改革中受益。
Uber早期投資者Benchmark Capital也同意在交易完成后放棄對(duì)卡蘭尼克的起訴。Benchmark在去年8月對(duì)卡蘭尼克提起訴訟，旨在迫使他離開Uber董事會(huì)。
在吸引Uber股東出售股票的興趣上，軟銀并未遇到困難。許多Uber投資者和員工無法按照自己的意愿出售大量股票，因?yàn)檐涖y對(duì)他們購買的股票數(shù)量施加了限制。
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