2018-2023年智能交通系統(tǒng)及軟件產(chǎn)業(yè)深度調研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢預測報告
隨著智能交通系統(tǒng)及軟件行業(yè)競爭的不斷加劇,大型企業(yè)間并購整合與資本運作日趨頻繁,國內外優(yōu)秀的智能交通系統(tǒng)及軟件企業(yè)愈來愈重視對行業(yè)市場的分析研究,特別是對當前市場環(huán)境和客戶需求趨勢...
在國新辦昨天(7日)舉行的新聞發(fā)布會上,交通運輸部副部長劉小明表示,共享單車的出現(xiàn)為解決城市老百姓出行"最后一公里"發(fā)揮了積極作用。對于目前存在的押金問題,多部委已經(jīng)開展了調研,不久將發(fā)布政策。
在國新辦昨天(7日)舉行的新聞發(fā)布會上,交通運輸部副部長劉小明表示,共享單車的出現(xiàn)為解決城市老百姓出行"最后一公里"發(fā)揮了積極作用。對于目前存在的押金問題,多部委已經(jīng)開展了調研,不久將發(fā)布政策。
劉小明表示,我國目前有77家共享單車的運營企業(yè),投放了2300萬輛的共享單車,注冊用戶4億,累計服務的數(shù)量已經(jīng)超過了170億人次,最高峰的時候一天能夠達到有7000萬人次在用共享單車。
2017年8月,交通運輸部會同10個部門,出臺了《關于鼓勵和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展的指導意見》。對于共享單車的押金問題,指導意見中提出三種方式,一是免押金,用信用。二是即租即壓,即退即還。三是如果要用押金的方式,要建立專用的賬戶、專門的監(jiān)管,政府相關部門要對其進行監(jiān)管,保證資金安全。
交通運輸部副部長劉小明:目前我們已經(jīng)和人民銀行、銀監(jiān)會等部門開展了調研,已經(jīng)制定了初步的政策文件,也征求了共享單車運營企業(yè)和部分城市管理部門的意見,目前內容基本成熟,不久將會按照程序進行發(fā)布,進行落實。我們這個文件制定最根本的目的就是保證老百姓的資金安全,這是我們的底線。
除了押金問題,對亂停亂放的問題,劉小明表示互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)線上能力很強,但線下能力相對較弱。目前當?shù)卣瓦@些平臺企業(yè)通過各種途徑探索新型的管理模式。
交通運輸部副部長劉小明:共享單車發(fā)展還需要社會共治,每個用戶都得配合,把單車用好、停放好、管理好,使得綠色出行的方式能夠更好地發(fā)展。
細分市場研究 可行性研究 商業(yè)計劃書 專項市場調研 兼并重組研究 IPO上市咨詢 產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃 十三五規(guī)劃
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