繼接管小藍(lán)單車(chē)后 滴滴推出青桔單車(chē) 首城武漢

• 2018年3月23日 YangJinZhu來(lái)源：搜狐 1100 70
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  2018-2023年中國(guó)智能道路檢測(cè)車(chē)行業(yè)供需市場(chǎng)調(diào)研分析及投資戰(zhàn)略研究報(bào)告

  隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，智能道路檢測(cè)車(chē)市場(chǎng)發(fā)展面臨巨大機(jī)遇和挑戰(zhàn)。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)方面，智能道路檢測(cè)車(chē)企業(yè)數(shù)量越來(lái)越多，市場(chǎng)正面臨著供給與需求的不對(duì)稱(chēng)，智能道路檢測(cè)車(chē)行業(yè)有進(jìn)一步洗牌的強(qiáng)烈要...

在共享單車(chē)市場(chǎng)上，網(wǎng)約車(chē)巨頭滴滴再次遇阻。

在共享單車(chē)市場(chǎng)上，網(wǎng)約車(chē)巨頭滴滴再次遇阻。

繼因在深圳違規(guī)投放，僅一天就被叫停后，昨日凌晨，滴滴的自有單車(chē)品牌青桔單車(chē)登陸武漢，不過(guò)就在當(dāng)日下午，武漢市交委、市城管委、武漢東湖新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“東湖高新區(qū)”)管委三部門(mén)聯(lián)合對(duì)其違規(guī)投放的數(shù)百輛單車(chē)進(jìn)行收繳。

去年9月，武漢市文明辦、武漢市交委，武漢市城管委經(jīng)共同研究后決定，暫停共享單車(chē)投放，并向各單車(chē)企業(yè)下達(dá)告知書(shū)。

對(duì)此，滴滴相關(guān)負(fù)責(zé)人向界面新聞?dòng)浾弑硎?，目前，滴滴僅在武漢東湖高新區(qū)一帶投放了少量單車(chē)。并表示，其將繼續(xù)與有關(guān)部門(mén)密切溝通，通過(guò)免押金的方式優(yōu)化用戶(hù)使用流程，減少押金負(fù)擔(dān)。

腹背受敵的滴滴，在主營(yíng)業(yè)務(wù)網(wǎng)約車(chē)和共享單車(chē)市場(chǎng)上，同時(shí)遭受挑戰(zhàn)。

傳聞已久的美團(tuán)網(wǎng)約車(chē)已落地，試圖在一線戰(zhàn)場(chǎng)上瓜分市場(chǎng)，同時(shí)，隨著ofo倒向阿里，其在單車(chē)市場(chǎng)上已沒(méi)有代言人。更糟糕的是，傳聞美團(tuán)參與摩拜新一輪融資，而摩拜正在籌謀“反滴滴聯(lián)盟”，攻打其側(cè)翼。

滴滴和ofo矛盾公開(kāi)化后，今年1月，滴滴親自下場(chǎng)操盤(pán)共享單車(chē)，接管小藍(lán)單車(chē)的同時(shí)上線自有單車(chē)品牌青桔，“由于小藍(lán)單車(chē)經(jīng)回收、維修后，仍有部分達(dá)不到使用要求，滴滴自有品牌青桔單車(chē)置換了部分損壞的小藍(lán)單車(chē)?！钡蔚伪硎?。

不過(guò)，此時(shí)入場(chǎng)的滴滴已錯(cuò)過(guò)最佳入場(chǎng)時(shí)機(jī)，舉步維艱。

2017年9月7日，北京市交通委宣布北京暫停投放共享單車(chē)，隨后，上海、廣州、深圳等多個(gè)城市聯(lián)動(dòng)，禁止單車(chē)投放。同時(shí)，此時(shí)的單車(chē)市場(chǎng)格局已定，雙寡頭摩拜和ofo占據(jù)主導(dǎo)地位，因阿里連續(xù)重倉(cāng)的哈羅單車(chē)也成為新晉巨頭玩家，呈三足鼎立，覆蓋了所有大中小城市，小玩家已沒(méi)有機(jī)會(huì)。

滴滴相關(guān)負(fù)責(zé)人士表示，今年1月25日正式上線的青桔單車(chē)，已陸續(xù)登錄成都、東莞、佛山、南昌、合肥、無(wú)錫等多個(gè)城市。

盡管共享單車(chē)格局已定，滴滴在布局共享單車(chē)時(shí)舉步維艱，但為了搶占另一個(gè)出行入口，解決1公里需求的共享車(chē)單車(chē)仍然是其不得不奪的市場(chǎng)，不管是復(fù)活小藍(lán)還是上線自有單車(chē)品牌青桔，從戰(zhàn)略上來(lái)看，都是防御性產(chǎn)品。

尤其是在摩拜籌謀“反滴滴聯(lián)盟”、美團(tuán)上線網(wǎng)約車(chē)，而美團(tuán)和摩拜這兩個(gè)滴滴的對(duì)手，又極有可能聯(lián)盟的當(dāng)下，共享單車(chē)這張牌對(duì)于滴滴而言極為迫切和需要。

不過(guò)，據(jù)接近摩拜的知情人士此前向界面記者表示，隨著滴滴和ofo矛盾公開(kāi)化后，滴滴和摩拜曾走上談判桌，協(xié)商投資相關(guān)事宜，并且今年還有可能在商談

1月9日，小藍(lán)單車(chē)發(fā)布公告，正式宣布小藍(lán)單車(chē)將于近期托管給滴滴出行，用戶(hù)可以通過(guò)出行APP繼續(xù)使用小藍(lán)單車(chē)。

不過(guò)，在押金問(wèn)題上，滴滴出行為小藍(lán)用戶(hù)的押金、特權(quán)卡、和充值余額返還提供了一個(gè)備選方案，1月17日起用戶(hù)可以自主選擇轉(zhuǎn)換為滴滴車(chē)券和出行券。對(duì)于不接受轉(zhuǎn)換的用戶(hù)，針對(duì)其押金、特權(quán)卡、和充值余額，小藍(lán)單車(chē)仍將通過(guò)尋找其他途徑解決!

此外，聲明表示：小藍(lán)單車(chē)的品牌，押金和欠款等各事項(xiàng)仍歸屬小藍(lán)公司，而滴滴出行不承擔(dān)退還小藍(lán)單車(chē)用戶(hù)押金、特權(quán)卡、和充值余額等責(zé)任和義務(wù)。

至此，小藍(lán)單車(chē)正式宣布復(fù)活!此前哈羅單車(chē)在12月宣布獲得螞蟻金服領(lǐng)投的3.5億美元D1融資，并于12月底再或10億元D2融資。單車(chē)戰(zhàn)爭(zhēng)短期看來(lái)仍未結(jié)束。原本已經(jīng)看到勝利曙光的ofo與摩拜單車(chē)壓力將會(huì)更大!

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