阿根廷一飛機(jī)空難造成5人死亡_為什么會(huì)發(fā)生空難_遭遇空難如何自救？

• 2018年4月9日 lihuizhen來源：萬家資訊 728 43
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  2018-2023年中國(guó)交通安全標(biāo)志市場(chǎng)深度全景調(diào)研及“十三五”發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告

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空難一般有三種情況，第一種飛機(jī)空中解體，第二種起飛失事，第三種降落墜毀!

世事無常，以防萬一。

據(jù)外媒報(bào)道，據(jù)阿根廷民航事故調(diào)查局4月8日發(fā)布消息稱，阿根廷一小型飛機(jī)空難造成5人死亡。

該局在其社交網(wǎng)站上稱："一架PA 34 Piper飛機(jī)在克穆克穆縣和佩萊格里尼(拉潘帕省)之間的農(nóng)村地區(qū)墜毀。機(jī)上5人死亡。"

飛機(jī)是從門多薩省飛往布宜諾斯艾利斯省。死者為1名飛行員和4名乘客。

關(guān)于空難的知識(shí)：

空難一般有三種情況，第一種飛機(jī)空中解體，第二種起飛失事，第三種降落墜毀!

按每百萬次飛行發(fā)生的有人員死亡的空難事故的次數(shù)計(jì)算，1991年是1.7次，1999年首次降到1次以下，2000年再次下降到0.85次。按2000 年的概率算，也就是117.65萬次飛行才發(fā)生一次死亡性空難。換句話說，如果有人每天坐一次飛機(jī)，要3223年才遇上一次空難。

還應(yīng)該說明的是，死亡性空難并不是所有旅客全部死亡。根據(jù)國(guó)際民航組織的統(tǒng)計(jì)，1959—1997年的全部空難事故中，飛機(jī)全毀，且有人員死亡的占58%;飛機(jī)全毀，但無人員死亡的占32%;飛機(jī)沒有全毀，但有人員死亡的占10%。

遭遇空難的自救

在1983年到2000年間，95%以上的人從飛機(jī)墜毀中幸存下來。那么你應(yīng)該做些什么，才不至于成為那不幸的5%呢?澳大利亞教授蓋里爾研究了105次墜機(jī)事件及2000多名幸存者的受訪記錄。日前總結(jié)出了6條自救方法。

1、別與家人分開：如果你與家人坐在機(jī)艙里的不同地方，在逃生前，你們總想先團(tuán)聚，而這是很危險(xiǎn)的。

2、學(xué)會(huì)解安全帶：當(dāng)你要解開安全帶時(shí)，會(huì)下意識(shí)地想到解開汽車上安全帶的方法，你會(huì)去按按鈕，但在飛機(jī)上，你需要打開插銷。如果你不能解開安全帶，逃生的機(jī)會(huì)就很渺茫了。

3、距離逃生口近：幸存者在逃生時(shí)要走的平均距離約為7排座位，所以，你可以選擇在這個(gè)范圍內(nèi)就座。你還要數(shù)一下距離最近的兩個(gè)逃生口有多少排座位，以便在黑暗中也能找到出口。

4、背朝飛行方向：如果飛機(jī)的座位都是面向后的，乘客會(huì)更加安全。在軍事飛機(jī)上，座位的安排常常是面向后的。

5、戴上防煙頭罩：如果你能從沖撞中幸存，下面要面對(duì)的就是大火和煙霧。煙霧含有有毒氣體，過多地吸入將導(dǎo)致死亡。

6、聽乘務(wù)員講解：登機(jī)后要認(rèn)真聽取乘務(wù)員的講解，閱讀安全條例。在發(fā)生墜機(jī)前，按照乘務(wù)員的指示采取防沖擊姿勢(shì)，以減少你被撞昏的風(fēng)險(xiǎn)。

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