2018-2023年中國(guó)地鐵交通行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告
在一個(gè)供大于求的需求經(jīng)濟(jì)時(shí)代,企業(yè)成功的關(guān)鍵就在于,是否能夠在需求尚未形成之時(shí)就牢牢地鎖定并捕捉到它。那些成功的公司往往都會(huì)傾盡畢生的精力及資源搜尋產(chǎn)業(yè)的當(dāng)前需求、潛在需求以及新的...
4月12日,工信部、公安部、交通部三部委聯(lián)合印發(fā)《智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測(cè)試管理規(guī)范(試行)》。《管理規(guī)范》提出,相關(guān)主管部門(mén)可以根據(jù)當(dāng)?shù)貙?shí)際情況,制定實(shí)施細(xì)則,具體組織開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測(cè)試工作。
附:智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測(cè)試管理規(guī)范(試行)
第一章 總 則
第一條 為深入貫徹落實(shí)黨的十九大精神,加快制造強(qiáng)國(guó)、科技強(qiáng)國(guó)、網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國(guó)、交通強(qiáng)國(guó)建設(shè),推動(dòng)汽車(chē)智能化、網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)應(yīng)用,推進(jìn)交通運(yùn)輸轉(zhuǎn)型升級(jí)創(chuàng)新發(fā)展,規(guī)范智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測(cè)試管理,依據(jù)《道路交通安全法》《公路法》等法律法規(guī),制定本規(guī)范。
第二條 本規(guī)范適用于在中華人民共和國(guó)境內(nèi)進(jìn)行的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測(cè)試。
第三條 工業(yè)和信息化部、公安部、交通運(yùn)輸部定期聯(lián)合發(fā)布智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測(cè)試相關(guān)信息。
第四條 省、市級(jí)政府相關(guān)主管部門(mén)可以根據(jù)當(dāng)?shù)貙?shí)際情況,依據(jù)本規(guī)范制定實(shí)施細(xì)則,具體組織開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測(cè)試工作。
本規(guī)范所稱省、市級(jí)政府相關(guān)主管部門(mén),包括各省、自治區(qū)、直轄市及計(jì)劃單列市、新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)工業(yè)和信息化主管部門(mén)、公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)和交通運(yùn)輸主管部門(mén)。
第二章 測(cè)試主體、測(cè)試駕駛?cè)思皽y(cè)試車(chē)輛
第五條 測(cè)試主體是指提出智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測(cè)試申請(qǐng)、組織測(cè)試并承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任的單位,應(yīng)符合下列條件:
(一)在中華人民共和國(guó)境內(nèi)登記注冊(cè)的獨(dú)立法人單位;
(二)具備汽車(chē)及零部件制造、技術(shù)研發(fā)或試驗(yàn)檢測(cè)等智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)相關(guān)業(yè)務(wù)能力;
(三)對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測(cè)試時(shí)可能造成的人身和財(cái)產(chǎn)損失,具備足夠的民事賠償能力;
(四)具有智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)自動(dòng)駕駛功能測(cè)試評(píng)價(jià)規(guī)程;
(五)具備對(duì)測(cè)試車(chē)輛進(jìn)行實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程監(jiān)控的能力;
(六)具備對(duì)測(cè)試車(chē)輛事件進(jìn)行記錄、分析和重現(xiàn)的能力;
(七)法律、法規(guī)規(guī)章規(guī)定的其他條件。
第六條 測(cè)試駕駛?cè)耸侵附?jīng)測(cè)試主體授權(quán),負(fù)責(zé)測(cè)試并在出現(xiàn)緊急情況時(shí)對(duì)測(cè)試車(chē)輛實(shí)施應(yīng)急措施的駕駛?cè)?,?yīng)符合下列條件:
(一)與測(cè)試主體簽訂有勞動(dòng)合同或勞務(wù)合同;
(二)取得相應(yīng)準(zhǔn)駕車(chē)型駕駛證并具有3年以上駕駛經(jīng)歷;
(三)最近連續(xù)3個(gè)記分周期內(nèi)無(wú)滿分記錄;
(四)最近1年內(nèi)無(wú)超速50%以上、違反交通信號(hào)燈通行等嚴(yán)重交通違法行為記錄;
(五)無(wú)飲酒后駕駛或者醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)記錄,無(wú)服用國(guó)家管制的精神藥品或者麻醉藥品記錄;
(六)無(wú)致人死亡或者重傷的交通事故責(zé)任記錄;
(七)經(jīng)測(cè)試主體自動(dòng)駕駛培訓(xùn),熟悉自動(dòng)駕駛測(cè)試規(guī)程,掌握自動(dòng)駕駛測(cè)試操作方法,具備緊急狀態(tài)下應(yīng)急處置能力;
(八)法律、法規(guī)規(guī)章規(guī)定的其他條件。
第七條 測(cè)試車(chē)輛是指申請(qǐng)用于道路測(cè)試的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē),包括乘用車(chē)、商用車(chē)輛,不包括低速汽車(chē)、摩托車(chē),應(yīng)符合以下條件:
(一)未辦理過(guò)機(jī)動(dòng)車(chē)注冊(cè)登記。
(二)滿足對(duì)應(yīng)車(chē)輛類(lèi)型除耐久性以外的強(qiáng)制性檢驗(yàn)項(xiàng)目要求;對(duì)因?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)駕駛功能而無(wú)法滿足強(qiáng)制性檢驗(yàn)要求的個(gè)別項(xiàng)目,測(cè)試主體需證明其未降低車(chē)輛安全性能。
(三)具備人工操作和自動(dòng)駕駛兩種模式,且能夠以安全、快速、簡(jiǎn)單的方式實(shí)現(xiàn)模式轉(zhuǎn)換并有相應(yīng)的提示,保證在任何情況下都能將車(chē)輛即時(shí)轉(zhuǎn)換為人工操作模式。
(四)具備車(chē)輛狀態(tài)記錄、存儲(chǔ)及在線監(jiān)控功能,能實(shí)時(shí)回傳下列第1、2、3項(xiàng)信息,并自動(dòng)記錄和存儲(chǔ)下列各項(xiàng)信息在車(chē)輛事故或失效狀況發(fā)生前至少90秒的數(shù)據(jù),數(shù)據(jù)存儲(chǔ)時(shí)間不少于3年:
1.車(chē)輛控制模式;
2.車(chē)輛位置;
3.車(chē)輛速度、加速度等運(yùn)動(dòng)狀態(tài);
4.環(huán)境感知與響應(yīng)狀態(tài);
5.車(chē)輛燈光、信號(hào)實(shí)時(shí)狀態(tài);
6.車(chē)輛外部360度視頻監(jiān)控情況;
7.反映測(cè)試駕駛?cè)撕腿藱C(jī)交互狀態(tài)的車(chē)內(nèi)視頻及語(yǔ)音監(jiān)控 情況;
8.車(chē)輛接收的遠(yuǎn)程控制指令(如有);
9.車(chē)輛故障情況(如有)。
(五)測(cè)試車(chē)輛應(yīng)在封閉道路、場(chǎng)地等特定區(qū)域進(jìn)行充分的實(shí)車(chē)測(cè)試,符合國(guó)家行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),省、市級(jí)政府發(fā)布的測(cè)試要求以及測(cè)試主體的測(cè)試評(píng)價(jià)規(guī)程,具備進(jìn)行道路測(cè)試的條件。
(六)測(cè)試車(chē)輛自動(dòng)駕駛功能應(yīng)由國(guó)家或省市認(rèn)可的從事汽車(chē)相關(guān)業(yè)務(wù)的第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢測(cè)驗(yàn)證,檢測(cè)驗(yàn)證項(xiàng)目包括但不限于附件1所列的項(xiàng)目。
第三章 測(cè)試申請(qǐng)及審核
第八條 省、市級(jí)政府相關(guān)主管部門(mén)在轄區(qū)內(nèi)道路選擇若干典型路段用于智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測(cè)試并向社會(huì)公布。
第九條 測(cè)試主體向擬開(kāi)展測(cè)試路段所在地的省、市級(jí)政府相關(guān)主管部門(mén)提出道路測(cè)試申請(qǐng)。申請(qǐng)材料應(yīng)至少包括:
(一)測(cè)試主體、測(cè)試駕駛?cè)撕蜏y(cè)試車(chē)輛的基本情況;
(二)屬國(guó)產(chǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)的,應(yīng)當(dāng)提供機(jī)動(dòng)車(chē)整車(chē)出廠合格證,但未進(jìn)入公告車(chē)型的應(yīng)當(dāng)提供出廠合格證明和國(guó)家認(rèn)可的第三方檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室出具的相應(yīng)車(chē)型強(qiáng)制性檢驗(yàn)報(bào)告;屬進(jìn)口機(jī)動(dòng)車(chē)的,應(yīng)當(dāng)提供進(jìn)口機(jī)動(dòng)車(chē)輛強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證證書(shū)、隨車(chē)檢驗(yàn)單和貨物進(jìn)口證明書(shū);
(三)自動(dòng)駕駛功能說(shuō)明及其未降低車(chē)輛安全性能的證明;
(四)機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)合格證明;
(五)測(cè)試主體在封閉道路、場(chǎng)地等特定區(qū)域進(jìn)行實(shí)車(chē)測(cè)試的證明材料;
(六)獲得國(guó)家或省市認(rèn)可的從事汽車(chē)相關(guān)業(yè)務(wù)的第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)出具的自動(dòng)駕駛功能委托檢驗(yàn)報(bào)告;
(七)測(cè)試方案,包括測(cè)試路段、測(cè)試時(shí)間、測(cè)試項(xiàng)目、測(cè)試規(guī)程、風(fēng)險(xiǎn)分析及應(yīng)對(duì)措施;
(八)交通事故責(zé)任強(qiáng)制險(xiǎn)憑證,以及每車(chē)不低于五百萬(wàn)元人民幣的交通事故責(zé)任保險(xiǎn)憑證或不少于五百萬(wàn)元人民幣的自動(dòng)駕駛道路測(cè)試事故賠償保函。
細(xì)分市場(chǎng)研究 可行性研究 商業(yè)計(jì)劃書(shū) 專(zhuān)項(xiàng)市場(chǎng)調(diào)研 兼并重組研究 IPO上市咨詢 產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃 十三五規(guī)劃
中研網(wǎng) 發(fā)現(xiàn)資訊的價(jià)值
研究院 掌握產(chǎn)業(yè)最新情報(bào) 中研網(wǎng)是中國(guó)領(lǐng)先的綜合經(jīng)濟(jì)門(mén)戶,聚焦產(chǎn)業(yè)、科技、創(chuàng)新等研究領(lǐng)域,致力于為中高端人士提供最具權(quán)威性的產(chǎn)業(yè)資訊。每天對(duì)全球產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)新聞進(jìn)行及時(shí)追蹤報(bào)道,并對(duì)熱點(diǎn)行業(yè)專(zhuān)題探討及深入評(píng)析。以獨(dú)到的專(zhuān)業(yè)視角,全力打造中國(guó)權(quán)威的經(jīng)濟(jì)研究、決策支持平臺(tái)!
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