2018-2023年汽車起動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告
在一個(gè)供大于求的需求經(jīng)濟(jì)時(shí)代,企業(yè)成功的關(guān)鍵就在于,是否能夠在需求尚未形成之時(shí)就牢牢地鎖定并捕捉到它。那些成功的公司往往都會(huì)傾盡畢生的精力及資源搜尋產(chǎn)業(yè)的當(dāng)前需求、潛在需求以及新的...
航空公司規(guī)定航班起飛前30分鐘停止辦理登機(jī)手續(xù),所以你需要在飛機(jī)起飛前的半小時(shí)辦好手續(xù),因此,最好根據(jù)交通情況提前到機(jī)場(chǎng),特別是黃金周、春運(yùn)等交通擁堵的時(shí)候,一定要提前出門,最好在起飛前1個(gè)小時(shí)到機(jī)場(chǎng)。
坐飛機(jī)行李怎么托運(yùn)
行李分為托運(yùn)行李、自理行李和隨身攜帶物品。國家規(guī)定的禁運(yùn)物品、限制運(yùn)輸物品、危險(xiǎn)物品,以及具有異味或容易污損飛機(jī)的其他物品,不能作為行李或夾入行李內(nèi)托運(yùn)。
1、行李托運(yùn)。
旅客必須憑有效客票托運(yùn)行李,一般在航班離站當(dāng)日辦理乘機(jī)手續(xù)時(shí)收運(yùn)行李。不屬于行李的物品應(yīng)按貨物托運(yùn),不能作為行李托運(yùn)。托運(yùn)行李必須包裝完善、鎖扣完好、捆扎牢固,能承受一定的壓力,能夠在正常的操作條件下安全裝卸和運(yùn)輸。
2、行李重量。
托運(yùn)行李的重量每件不能超過50公斤,體積不能超過40*60*100厘米,超過上述規(guī)定的行李,須事先征得航空公司的同意才能托運(yùn)。
自理行李的重量不能超過10公斤,體積每件不超過20*40*55厘米。隨身攜帶物品的重量,每位旅客以5公斤為限。持頭等艙客票的旅客,每人可隨身攜帶兩件物品。每件隨身攜帶物品的體積均不得超過20*40*55厘米。超過上述重量、件數(shù)或體積限制的隨身攜帶物品,應(yīng)作為托運(yùn)行李托運(yùn)。
3、行李退運(yùn)
旅客在始發(fā)地要求退運(yùn)行李,必須在行李裝機(jī)前提出。如旅客退票,已托運(yùn)的行李也必須同時(shí)退運(yùn)。以上退運(yùn),均應(yīng)退還已收逾重行李費(fèi)。旅客在經(jīng)停地退運(yùn)行李,該航班未使用航段的已收逾重行李費(fèi)不退。辦理聲明價(jià)值的行李退運(yùn)時(shí),在始發(fā)地退還已交付的聲明價(jià)值附加費(fèi),在經(jīng)停地不退已交付的聲明價(jià)值附加費(fèi)。
4、行李領(lǐng)取。
旅客應(yīng)在航班到達(dá)后立即在機(jī)場(chǎng)憑行李牌的識(shí)別聯(lián)領(lǐng)取行李。必要時(shí),應(yīng)交驗(yàn)客票。因許多行李很相似,旅客從行李傳送帶上把確認(rèn)的行李取下來之后,查看一下標(biāo)簽的名字和號(hào)碼以防拿錯(cuò)。旅客遺失行李牌的識(shí)別聯(lián),應(yīng)立即向航空公司掛失。
5、行李延誤、損壞或丟失。
行李運(yùn)輸發(fā)生延誤、丟失或損壞,旅客應(yīng)會(huì)同航班經(jīng)停地或目的地的航空公司或其代理人填寫《行李運(yùn)輸事故記錄》,并按法定時(shí)限向航空公司或代理人提出賠償要求,并隨附客票(或影印件)、行李牌的識(shí)別聯(lián)、《行李運(yùn)輸事故記錄》、證明行李內(nèi)容和價(jià)格的憑證以及其他有關(guān)的證明。
6、行李賠償限額。
國內(nèi)航班:旅客的托運(yùn)行李全部或部分損壞、丟失、賠償金額每公斤不超過人民幣50元。如行李的價(jià)值每公斤低于50元時(shí),按實(shí)際價(jià)值賠償。已收逾重行李費(fèi)退還。旅客丟失行李的重量按實(shí)際托運(yùn)行李的重量計(jì)算。無法確定重量時(shí),每位旅客的丟失行李最多只能按該旅客享受的免費(fèi)行李額賠償。旅客的丟失行李如已辦理行李聲明價(jià)值,應(yīng)按聲明的價(jià)值賠償,聲明價(jià)值附加費(fèi)不退。行李的聲明價(jià)值高于實(shí)際價(jià)值時(shí),應(yīng)按實(shí)際價(jià)值賠償。行李損壞時(shí),按照行李降低的價(jià)值賠償或負(fù)擔(dān)修理費(fèi)用。
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