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5號臺風(fēng)風(fēng)速相當(dāng)特快火車速度

  • 2018年6月11日 HaoChenChong來源:天氣網(wǎng) 293 11
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5號臺風(fēng)最新消息,風(fēng)速108公里/時相當(dāng)特快火車的速度。今年的第5號臺風(fēng)馬力斯又加速了,根據(jù)今天也就是10日11時的消息,臺風(fēng)馬力斯現(xiàn)在位于臺灣省臺東市東偏北方向約1090公里的西北太平洋洋面上。

5號臺風(fēng)最新消息,風(fēng)速108公里/時相當(dāng)特快火車的速度。今年的第5號臺風(fēng)馬力斯又加速了,根據(jù)今天也就是10日11時的消息,臺風(fēng)馬力斯現(xiàn)在位于臺灣省臺東市東偏北方向約1090公里的西北太平洋洋面上,中心風(fēng)力已經(jīng)加強到了11級,風(fēng)速約風(fēng)速108公里/時。

加強之后的馬力斯速度有多快?這么說吧,馬力斯現(xiàn)在風(fēng)速108公里/時相當(dāng)特快火車的速度。

我國火車時速一般多少?一般的一輛T字頭的特快列車全程平均也就是90~110公里/時的速度。普快和快速K字頭的最高限速120km/h,時際上全程平均時速70~90公里/時。所以現(xiàn)在臺風(fēng)馬力斯的速度還趕不上高鐵的速度,但是超越普快是綽綽有余的了。

普快和快速(K字頭)最高限速120km/h,時際上全程平均時速70~90

特快(T字頭)最高限速140km/h,全程平均約90~110

直達特快(Z字頭)最高限速160km/h,平均120

根據(jù)中央氣象臺的消息,今天10日11時,今年第5號臺風(fēng)“馬力斯”(熱帶風(fēng)暴級),中心位于北緯25.7度、東經(jīng)131.4度,也就是距離臺灣省臺東市東偏北方向約1090公里的西北太平洋洋面上,中心附近最大風(fēng)力11級, 30米/秒(約108公里/時),中心最低氣壓980 hPa百帕,七級風(fēng)圈半徑 東北方向250公里;東南方向450公里;西南方向400公里;西北方向200公里

十級風(fēng)圈半徑:東北方向80公里;東南方向100公里;西南方向100公里;西北方向80公里。

預(yù)計,“馬力斯”將以每小時40公里左右的速度向東北方向移動,強度維持。

傳奇臺風(fēng)泰培

現(xiàn)在的馬力斯風(fēng)速并不算很快,歷史上有一個傳奇臺風(fēng)風(fēng)速能超過高鐵動車的時速。

地球紀(jì)錄上最強的熱帶氣旋是1979年10月12日的臺風(fēng)泰培(Typhoon Tip) 。

1、擾動發(fā)展期

1979年10月初,季風(fēng)槽十分活躍,其范圍亦很廣闊。南海至西北太平洋東經(jīng)180E有三個擾動,之后都發(fā)展為熱帶氣旋,由西面數(shù)起,分別是Sarah, Roger, Tip,Roger的擾動處于北緯10-20度,是三個擾動中最北的一個,最南的就是Tip的擾動。Tip的擾動最初受Roger的擾動影響,發(fā)展極不穩(wěn)定,路徑亦不規(guī)則。10月4日,聯(lián)合臺風(fēng)警報中心對Tip的擾動發(fā)出「熱帶氣旋形成警報」(TCFA)。Roger已增強為熱帶風(fēng)暴;日本方面于10月4日下午定Tip的擾動為熱帶低氣壓。

2、氣旋發(fā)展期

剛形成的熱帶低氣壓由4日-8日都受龐大的熱帶風(fēng)暴Roger影響,路徑極不規(guī)則,剛強速度緩慢。Roger在7日以熱帶風(fēng)暴強度轉(zhuǎn)化成溫帶氣旋,熱帶低氣壓才脫離Roger的抑制,并增強為熱帶風(fēng)暴,然而并命名為Tip,泰培。

泰培的出現(xiàn)令聯(lián)合臺風(fēng)警報中心對其非常關(guān)注,因為其路徑可能橫掃聯(lián)合臺風(fēng)警中心總部所在地,關(guān)島。泰培向西北移動并于8日傍晚增強為強烈熱帶風(fēng)暴,結(jié)果,泰培于9日傍晚,以強烈熱帶風(fēng)暴強度橫過聯(lián)合臺風(fēng)警報中心的所在地以南約45公里處掠過。不久后,泰培增強為臺風(fēng),副高范圍很大,令泰培的幅散強得很。

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