2018-2023年版城市軌道交通產(chǎn)業(yè)政府戰(zhàn)略管理與區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告
區(qū)域產(chǎn)業(yè)規(guī)劃是地方經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略的核心內(nèi)容,是各級政府部門發(fā)展相關(guān)產(chǎn)業(yè)的“路線圖”,對于區(qū)域發(fā)展規(guī)劃來說,就相當于一張藍圖對一個建筑物的重要性,有了這張“藍圖”,區(qū)域才能在有規(guī)劃有計...
近日,一座長2公里、投 資1.8億元的拱形全封閉聲屏障在深茂高鐵江門新會段順利完工。據(jù)悉,這是全球首例高速鐵路拱形全封閉聲屏障,主要是為了減少高速列車在運行過程中產(chǎn)生的噪音,保護著名景區(qū)“小鳥天堂”。
近日,一座長2公里、投資1.8億元的拱形全封閉聲屏障在深茂高鐵江門新會段順利完工。據(jù)悉,這是全球首例高速鐵路拱形全封閉聲屏障,主要是為了減少高速列車在運行過程中產(chǎn)生的噪音,保護著名景區(qū)“小鳥天堂”。
為什么要在這里建一座拱形全封閉聲屏障?原來,在江門新會區(qū)天馬村有一塊約1萬平方米的小島,一棵大榕樹歷經(jīng)400余年繁衍,覆蓋全島,獨木成林。島及周圍濕地已形成以鷺鳥為主、兼有20多種國家二級保護鳥類的棲息地。1933年,巴金來這里游覽,寫出散文名篇《鳥的天堂》,“小鳥天堂”因此得名。
“因距離‘小鳥天堂’僅800米,為做好當?shù)厣鷳B(tài)保護,該路段建設方案經(jīng)反復論證,最終增加1.8億元投 資,確定采用2公里全封閉聲屏障施工?!敝需F四局深茂鐵路二標段相關(guān)負責人介紹。
既要金山銀山,又要綠水青山。深茂高鐵絕不能驚擾小鳥。據(jù)悉,深茂鐵路全封閉式聲屏障全長2036米,施工工期60天,主要由拱形鋼構(gòu)架和金屬吸、隔聲板組成,能夠最大限度地減少高鐵對沿線環(huán)境的聲光污染,使列車運行的噪音降低30%,確保鳥類的繁殖棲息環(huán)境控制在可接受的范圍內(nèi)。
記者從深茂高鐵相關(guān)路段施工單位了解到,各工區(qū)正搶抓最后工期,趕在明年春節(jié)前完成最后數(shù)公里鋪軌工作,深茂高鐵江茂段預計將于2018年6月底建成通車。
據(jù)悉,深茂鐵路是中國“八橫八縱”高鐵網(wǎng)的“第一縱”沿海通道的重要組成部分,是連接珠三角核心城市與粵西地區(qū)的第一條快速鐵路。
深茂鐵路一期工程江門至茂名段全長266公里,設計時速200公里;二期工程深圳至江門段,目前正在抓緊進行項目前期工作。一期工程江茂段明年通車后,可以通過現(xiàn)有的江門至廣州城軌接駁,粵西三市通往廣州的時間將大大縮短。
交通部門相關(guān)負責人表示,深茂鐵路江茂段通車后,將結(jié)束沿線臺山、開平、恩平、陽江、陽東、陽西等6個縣市區(qū)不通高速鐵路的歷史,極大改善粵西的區(qū)位優(yōu)勢。
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