深圳速度超越硅谷 其速度被稱為“三天一層樓”

• 2018年7月29日 GuoMeng來(lái)源：環(huán)球網(wǎng)科技綜合 358 16
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  2018-2023年中國(guó)通信鐵塔行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研與前景趨勢(shì)預(yù)測(cè)咨詢報(bào)告

  通信鐵塔研究報(bào)告對(duì)通信鐵塔行業(yè)研究的內(nèi)容和方法進(jìn)行全面的闡述和論證，對(duì)研究過(guò)程中所獲取的通信鐵塔資料進(jìn)行全面系統(tǒng)的整理和分析，通過(guò)圖表、統(tǒng)計(jì)結(jié)果及文獻(xiàn)資料，或以縱向的發(fā)展過(guò)程，或橫...

《日本經(jīng)濟(jì)新聞》7月26日?qǐng)?bào)道稱，從事自動(dòng)駕駛技術(shù)開(kāi)發(fā)的深圳星行科技(Roadstar.ai)是美國(guó)歸來(lái)的首席執(zhí)行官(CEO)佟顯喬(32歲)等多名技術(shù)人員建立的。

深圳速度超越硅谷

深圳初創(chuàng)企業(yè)在發(fā)展速度上遙遙領(lǐng)先?！度毡窘?jīng)濟(jì)新聞》7月26日?qǐng)?bào)道稱，從事自動(dòng)駕駛技術(shù)開(kāi)發(fā)的深圳星行科技(Roadstar.ai)是美國(guó)歸來(lái)的首席執(zhí)行官(CEO)佟顯喬(32歲)等多名技術(shù)人員建立的。該公司只用短短1年就成功推出面向整車的系統(tǒng)。這種增長(zhǎng)速度甚至超過(guò)了創(chuàng)業(yè)城市鼻祖美國(guó)硅谷。

5月Roadstar.ai推出了一條龍?zhí)峁┳詣?dòng)駕駛技術(shù)的套件“Aries”。整個(gè)系統(tǒng)1臺(tái)30萬(wàn)元，能以競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手1/5的價(jià)格提供。Aries除了中國(guó)制造的雷達(dá)和傳感器之外，還配備一套控制系統(tǒng)。目前已從深圳的風(fēng)險(xiǎn)投資等籌集到1.28億美元，將正式開(kāi)始拓展業(yè)務(wù)。

借助美國(guó)的技術(shù)

佟顯喬成立Roadstar.ai是在2017年4月。他以前在致力于自動(dòng)駕駛研發(fā)的百度的硅谷基地工作。他在美國(guó)弗吉尼亞理工大學(xué)獲得博士學(xué)位，先后任職于美國(guó)蘋(píng)果和美國(guó)英偉達(dá)的自動(dòng)駕駛開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)，后來(lái)在百度擔(dān)任定位和高精度地圖的技術(shù)負(fù)責(zé)人。

自動(dòng)駕駛涉及數(shù)字地圖和傳感器等多項(xiàng)技術(shù)。在最尖端的趨勢(shì)迅速變化的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境之下，百度也存在大企業(yè)病，測(cè)試新技術(shù)的內(nèi)部協(xié)調(diào)需要很長(zhǎng)時(shí)間。于是，佟顯喬回國(guó)和前同事成立了Roadstar.ai。

公司約有50名員工，一半以上是海歸。創(chuàng)業(yè)成員、首席技術(shù)官(CTO)衡量曾在美國(guó)谷歌負(fù)責(zé)“街景”的開(kāi)發(fā)。針對(duì)不到1年即完成自主技術(shù)開(kāi)發(fā)和實(shí)用化的背景，佟顯喬說(shuō)是因?yàn)榇蠹乙黄饘ふ覝y(cè)試最新技術(shù)的機(jī)會(huì)。

該公司在硅谷的基地反復(fù)展開(kāi)測(cè)試行駛，正著眼于實(shí)現(xiàn)“4級(jí)(特定場(chǎng)所的完全自動(dòng)化駕駛)”的商用化。此外，還分別與歐美整車企業(yè)啟動(dòng)了共同研究。Roadstar.ai提出到2020年在中國(guó)推動(dòng)無(wú)人出租車使用本公司系統(tǒng)的目標(biāo)。

將創(chuàng)業(yè)地點(diǎn)選在深圳，也有著硬件聚集地特有的原因。佟顯喬表示，自動(dòng)駕駛歸根到底通過(guò)系統(tǒng)和硬件的結(jié)合才能實(shí)現(xiàn)，傳感器的精度也很重要。檢查設(shè)備上使用的傳感器等大部分零部件在當(dāng)?shù)夭少?gòu)，通過(guò)深圳制造的自動(dòng)駕駛套件提高成本競(jìng)爭(zhēng)力。

佟顯喬表示，在自動(dòng)駕駛的實(shí)用化領(lǐng)域，中國(guó)不遜色于領(lǐng)跑的美國(guó)。不過(guò)，無(wú)法否認(rèn)在垂直創(chuàng)業(yè)方面采用源自美國(guó)的技術(shù)的一面。自動(dòng)駕駛技術(shù)成為圍繞高科技產(chǎn)業(yè)的中美摩擦的火種，正在升溫。

在深圳成立從事電子產(chǎn)品代工服務(wù)的創(chuàng)世訊聯(lián)科技的董事總經(jīng)理藤岡淳一分析稱，“在從無(wú)到有的技術(shù)創(chuàng)新方面，(深圳)或許遜色于硅谷，但將技術(shù)作為業(yè)務(wù)帶上軌道的壓倒性速度是深圳的最大強(qiáng)項(xiàng)”。據(jù)稱，從決策到技術(shù)人員招聘、試制、產(chǎn)品銷售等各項(xiàng)流程都能以最快速度推進(jìn)。

用戶達(dá)到3億人

作為中國(guó)改革開(kāi)放的第一個(gè)經(jīng)濟(jì)特區(qū)，深圳實(shí)現(xiàn)了快速增長(zhǎng)，其速度被稱為“三天一層樓”、“深圳速度”。從事記賬應(yīng)用開(kāi)發(fā)的隨手科技的創(chuàng)始人兼CEO谷風(fēng)表示，人才聚集到深圳是因?yàn)樵谶@里成立企業(yè)等各種手續(xù)比北京和上海簡(jiǎn)便。

借助巨大的中國(guó)市場(chǎng)，隨手科技的業(yè)務(wù)規(guī)模也迅速擴(kuò)大。據(jù)悉，隨手科技的記賬APP“隨手記”推出后2、3個(gè)月下載數(shù)就躍居榜首。該APP超越當(dāng)時(shí)近180個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，在記賬領(lǐng)域掌握7成份額。如果加上管理信用卡的APP，該公司的用戶總數(shù)達(dá)到3億。

隨手科技約有1000名員工，平均年齡為27歲。該公司由曾在深圳的大型軟件企業(yè)負(fù)責(zé)對(duì)公財(cái)務(wù)系統(tǒng)的谷風(fēng)于2011年創(chuàng)立。隨手科技獲得了該軟件企業(yè)董事長(zhǎng)提供的部分資金，并開(kāi)發(fā)了APP，瞄準(zhǔn)了因個(gè)人收入增加而復(fù)雜起來(lái)的收支情況。谷風(fēng)通過(guò)企業(yè)財(cái)務(wù)積累的經(jīng)驗(yàn)發(fā)揮了作用，用戶得以增加。

針對(duì)接下來(lái)的增長(zhǎng)戰(zhàn)略，谷風(fēng)表示最重要的主題是人工智能(AI)。 隨手科技正在用AI分析從3億人獲得的龐大使用數(shù)據(jù)，開(kāi)發(fā)提供防止亂花錢(qián)的建議等的服務(wù)。該公司2017年從美國(guó)投資基金Kohlberg Kravis Roberts(KKR)等風(fēng)投機(jī)構(gòu)籌集2億美元，將把資金投向AI領(lǐng)域。

在深圳，自2015年前后起，投資的重心轉(zhuǎn)向高科技產(chǎn)業(yè)和高端人才。2000年深圳的海歸還不到1000人，到2016年則增至1萬(wàn)人以上。在維持以往的速度感的同時(shí)，為發(fā)展自動(dòng)駕駛和AI等新一代產(chǎn)業(yè)，深圳還將尋求從量到質(zhì)的轉(zhuǎn)變。

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