2018-2023年中國汽車租賃行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告
近幾年來，國家致力于改善交通擁堵狀況和縮減公務(wù)車保有量，借鑒國外先進(jìn)的財務(wù)成本管理經(jīng)驗(yàn)，開始出現(xiàn)公務(wù)用車的租賃需求。隨著養(yǎng)車費(fèi)用和保險相關(guān)負(fù)擔(dān)的增加，更多的國內(nèi)公司也開始尋求便捷可...
今晨據(jù)香港媒體報道，有消息人士透露，中國平安正與八達(dá)通洽談合作，擬合資申請香港虛擬銀行牌照。平安集團(tuán)旗下的平安科技近年積極發(fā)展人工智能及區(qū)塊鏈等金融科技，早前亦中標(biāo)香港銀行的區(qū)塊鏈貿(mào)易融資平臺，一早打入香港金融業(yè)市場。
今晨據(jù)香港媒體報道，有消息人士透露，中國平安正與八達(dá)通洽談合作，擬合資申請香港虛擬銀行牌照。平安集團(tuán)旗下的平安科技近年積極發(fā)展人工智能及區(qū)塊鏈等金融科技，早前亦中標(biāo)香港銀行的區(qū)塊鏈貿(mào)易融資平臺，一早打入香港金融業(yè)市場。
對此傳言，中國平安發(fā)言人對此不予置評，不過報道稱，中國平安看中八達(dá)通的基礎(chǔ)，而八達(dá)通近日考慮到，技術(shù)問題可交予中國平安旗下的平安科技，故認(rèn)為值得研究。
同時，中國平安近期在香港也有所動作。中國平安旗下在香港注冊的“安科投資(香港)有限公司”上周五改名為“平安科技(香港)有限公司”，并引入3名集團(tuán)管理人員作董事，分別為平安集團(tuán)常務(wù)副總經(jīng)理陳心穎、平安科技首席執(zhí)行官陳立明及平安科技副總經(jīng)理李奕光。
八達(dá)通是香港通用的電子收費(fèi)系統(tǒng)。芯片內(nèi)置在信用卡大小的塑膠卡片，替卡片充值后放在接收器上即能完成付款過程。八達(dá)通可以在充值機(jī)、商店付款處和以信用卡、銀行賬戶自動轉(zhuǎn)賬等充值。
幾乎所有設(shè)有八達(dá)通閱讀器的商店都可為八達(dá)通充值，包括"7·11"便利店、OK便利店、兩大超級市場、麥當(dāng)勞、美心、大家樂等快餐店。
地鐵、九廣東鐵、九廣西鐵全部車站或九廣輕鐵部分車站站內(nèi)的充值機(jī)、部分車站內(nèi)的客戶服務(wù)中心及全部車站(九廣輕鐵除外)的售票處、九巴客戶服務(wù)中心等亦有提供充值服務(wù)。每張八達(dá)通卡最多可儲值HK1000。另外，就算是交易金額比卡內(nèi)馀值金額為大，只要差額不大于HK35，仍然可以在毋須充值的情況下進(jìn)行該次交易。換言之，八達(dá)通最大負(fù)數(shù)儲值金額是HK35。這容許使用者在儲值金額不足的情況下，仍能乘搭香港大部分交通工具或購買商品。
當(dāng)使用八達(dá)通時，香港地鐵和九廣鐵路會收取比單程票便宜的車費(fèi)。例如當(dāng)乘坐港鐵由東涌到柴灣，使用八達(dá)通收費(fèi)是20.7港元，使用單程票收費(fèi)是23.5港元，總共便宜了2.8港元。
部分交通工具亦為八達(dá)通使用者提供車費(fèi)優(yōu)惠，而該等優(yōu)惠并不適用于現(xiàn)金付款。例如九巴為每程車費(fèi)多于HK的路線提供九折的八達(dá)通專享優(yōu)惠，而新巴及城巴也曾提供相同優(yōu)惠。此外，接駁鐵路與其他交通工具的八達(dá)通轉(zhuǎn)乘優(yōu)惠、新巴的八達(dá)通即日來回乘車證優(yōu)惠，以及城巴赤柱路線的八達(dá)通雙向分段收費(fèi)也是八達(dá)通優(yōu)惠的一些例子。
不同的八達(dá)通讀卡器設(shè)計(jì)配合不同折扣優(yōu)惠的操作。巴士上的讀卡器有四個按鈕，一個是即日來回乘車證優(yōu)惠，一個是擬推出的日票優(yōu)惠，以及有一個取消鍵，還有一個預(yù)留位置可加入第三種優(yōu)惠。小巴方面，讀卡器有一個按鈕為雙向分段收費(fèi)而設(shè)。
由于八達(dá)通是香港的特色之一，故吸引了大量游客，包括了中國大陸的自由行游客，購買以作留念。但亦有不少游客會在離開香港前退還八達(dá)通卡，為應(yīng)付游客短期內(nèi)退還的龐大行政費(fèi)用，由2004年11月1日起，八達(dá)通公司會向3個月內(nèi)退還卡片的使用者收取HK9.50作為手續(xù)費(fèi)(5年內(nèi)退還的個人八達(dá)通則是HK10)。該公司也提供了"收藏版"八達(dá)通卡，主要對象是游客等想購買作紀(jì)念收藏的人。
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