娃哈哈跨界造小汽車 宗慶后要入手新能源汽車領(lǐng)域嗎？

• 2018年9月7日 YangJinZhu來源：搜狐 655 38
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近日，娃哈哈要造車的消息甚囂塵上。從國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)提供信息看，一家名為“浙江德清娃哈哈科技創(chuàng)新中心有限公司 ”的公司已于2018年8月27日登記成立，其法定代表人正是杭州娃哈哈集團的董事長兼總經(jīng)理宗慶后。

跨界年年有，今年特別多。

近日，娃哈哈要造車的消息甚囂塵上。從國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)提供信息看，一家名為“浙江德清娃哈哈科技創(chuàng)新中心有限公司 ”的公司已于2018年8月27日登記成立，其法定代表人正是杭州娃哈哈集團的董事長兼總經(jīng)理宗慶后。

浙江德清娃哈哈科技創(chuàng)新中心有限公司登機成立

在經(jīng)營范圍一項中，新能源汽車及智能汽車技術(shù)赫然在列?？磥?，娃哈哈要造車這事兒確實是板上釘釘了！按下娃哈哈未來能成功與否不談，娃哈哈要造車的動機倒是不難理解。

娃哈哈營收四連跌，轉(zhuǎn)變刻不容緩

公開數(shù)據(jù)顯示，國民飲料品牌娃哈哈曾于2013年創(chuàng)下了782.8億元的營收巔峰數(shù)值，宗慶后更是因此喊出了2014年娃哈哈實現(xiàn)千億營收的口號。遺憾的是，千億目標未能實現(xiàn)，娃哈哈卻開啟了營收四連跌，2013年至2017年5年間營收縮水超300億！

娃哈哈的由盛轉(zhuǎn)衰固然同國內(nèi)飲料市場增長放緩，整體銷售額、銷售量雙雙下滑有一定的關(guān)系。但更多的原因，恐怕還得從娃哈哈自己身上找。這家成立已超30年的大公司，在漫長的時間里幾乎很少改變創(chuàng)新，AD鈣奶十數(shù)年未曾改變的外包裝只是其中一例。

然而中國的經(jīng)濟在發(fā)展，市場的消費觀念也在發(fā)生變化。有人嫌棄娃哈哈太老太土，也有人嫌棄常喝飲料不健康。就這樣，娃哈哈以超越同行的速度快速下行。

慶幸的是，娃哈哈的掌門人逐漸意識到了這一點。在娃哈哈30周年的慶典上，宗慶后一改“娃哈哈不差錢不上市”的老調(diào)，松口表態(tài)為加快企業(yè)發(fā)展，在適當?shù)臅r候娃哈哈也會考慮上市。

娃哈哈造汽車，成功的概率有多高？

加快企業(yè)發(fā)展，這是一個寬泛而宏大的命題。正所謂條條道路通羅馬，要加快娃哈哈的發(fā)展，宗慶后既可以從飲料領(lǐng)域入手，也可以嘗試著探索其他不熟悉卻又處于風口的熱門領(lǐng)域，比如新能源汽車。

政府出于節(jié)能減排的考量，對國內(nèi)新能源汽車及相關(guān)領(lǐng)域進行大力扶持，造動力電池的寧德時代甚至借著政策的春風上了市。至于瘋狂涌入的各家企業(yè)，更是多如過江之鯽。然而造車不是造豆腐，固然有成功者特斯拉在前，也有珠海銀隆這樣車沒造出來債倒欠了一大堆的失敗案例。娃哈哈作為一家在造車領(lǐng)域毫無經(jīng)驗，主業(yè)甚至還可能時不時掣肘的新手造車公司，勝率又有幾何呢？

何況娃哈哈的步子慢了市場一拍，國家政策對于新能源汽車的補貼標準已經(jīng)在逐步提高，政策驅(qū)動轉(zhuǎn)變?yōu)橄M驅(qū)動已成既定事實。在新能源汽車的賽道上，不談本就領(lǐng)跑的比亞迪，即使是北汽、上汽這些老牌造車公司做起新能源汽車來，似乎也比做飲料的娃哈哈更加得心應手。

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