蔚來(lái)汽車股價(jià)第二日暴漲75% 創(chuàng)始人李斌詳解上市后十大疑問(wèn)

• 2018年9月14日 FanTianQing來(lái)源：新浪新聞、鳳凰網(wǎng)科技 644 37
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  2018-2024年交通車輛市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預(yù)測(cè)報(bào)告

  隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，交通車輛市場(chǎng)發(fā)展面臨巨大機(jī)遇和挑戰(zhàn)。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)方面，交通車輛企業(yè)數(shù)量越來(lái)越多，市場(chǎng)正面臨著供給與需求的不對(duì)稱，交通車輛行業(yè)有進(jìn)一步洗牌的強(qiáng)烈要求，但是在一些交通...

中國(guó)電動(dòng)汽車廠商蔚來(lái)在上市的第二天暴漲逾75%，市值超過(guò)110億美元。

中國(guó)電動(dòng)汽車廠商蔚來(lái)在上市的第二天暴漲逾75%，市值超過(guò)110億美元。

9月12日，中國(guó)電動(dòng)車初創(chuàng)公司蔚來(lái)汽車（NIO）在美國(guó)上市敲鐘，成為繼特斯拉之后第二家在美國(guó)上市的純電動(dòng)汽車公司。蔚來(lái)汽車宣布以每股美國(guó)存托股份（ADS）6.26美元的定價(jià)，在紐交所首次公開發(fā)行1.6億股美國(guó)存托股份（ADS），證券代碼NIO，募資總金額約為10億美元。

交易日當(dāng)天，蔚來(lái)股價(jià)經(jīng)歷了劇烈震蕩，盤中一度跌幅達(dá)到13%，最終收于6.6美元/股，較發(fā)行價(jià)上漲5.43%，總市值為67.72億美元。

蔚來(lái)創(chuàng)始人兼CEO李斌持有蔚來(lái)汽車約1.49億股，約占總股本的17.2%。按照當(dāng)日收盤價(jià)6.6美元計(jì)算，李斌的身家在蔚來(lái)上市以后增值超過(guò)9.8億美元（約合67億元人民幣）。

在儀式現(xiàn)場(chǎng)，李斌邀請(qǐng)了12位車主敲鐘，而李斌和蔚來(lái)汽車的一眾高管并未上臺(tái)。這12位車主陣容也堪稱豪華，包括淡馬錫中國(guó)區(qū)聯(lián)席總裁吳亦兵、順為資本合伙人程天、貝塔斯曼中國(guó)總部CEO龍宇、ABB全球高級(jí)副總裁Per-Vergard Nerseth、博世北美主機(jī)銷售副總裁Christer Jansson等。12個(gè)人中既有蔚來(lái)的投資人、供應(yīng)商伙伴、蔚來(lái)員工，也有普通的車主。

從2014年成立，到在美國(guó)成功上市蔚來(lái)僅僅用了不到四年的時(shí)間。馬化騰、劉強(qiáng)東、雷軍、俞敏洪等明星企業(yè)家都是蔚來(lái)的早期投資人，大佬的背書讓這家新造車企業(yè)初期在融資市場(chǎng)上如魚得水。過(guò)去三年多的時(shí)間里累計(jì)融資24億美元。同時(shí)凈虧損額也超過(guò)了109億元人民幣（約合16億美元）。

另一方面，蔚來(lái)的第一款量產(chǎn)車純電動(dòng)SUV蔚來(lái)ES8在今年上半年剛剛進(jìn)入量產(chǎn)交付，然而目前產(chǎn)能仍處于艱難爬坡的階段，外界對(duì)于這家公司的生產(chǎn)交付以及未來(lái)的盈利能力還存在較大疑問(wèn)。

可以看到的是，蔚來(lái)亟需資本市場(chǎng)來(lái)止血，上市對(duì)蔚來(lái)是一個(gè)新開始，但未來(lái)仍有更多的問(wèn)題待解。在9月12日的上市儀式后，李斌接受了媒體采訪，就外界關(guān)心的問(wèn)題進(jìn)行了一一解答。

問(wèn)題一：發(fā)行價(jià)是否過(guò)低？

此前蔚來(lái)的招股書顯示的指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間為6.25-8.25美元/股，實(shí)際的發(fā)行價(jià)僅高于定價(jià)下限1美分。按此定價(jià)計(jì)算蔚來(lái)的市值為64億美元，而此前機(jī)構(gòu)給出的估值在80億-85億美元之間。

為什么選擇較低端的定價(jià)，李斌向記者表示，這是綜合目前市場(chǎng)情況和給投資者帶來(lái)長(zhǎng)期回報(bào)的考慮做出的決定。但是我們從投資者訂單的角度來(lái)講，我們還是有超過(guò)幾倍的覆蓋，應(yīng)該在機(jī)構(gòu)投資人這一塊，對(duì)我們公司的成績(jī)、價(jià)值還是非常認(rèn)可的。

“我們本可以做一個(gè)積極一點(diǎn)的定價(jià)?！崩畋笳f(shuō)道，“但我們也確實(shí)考慮到市場(chǎng)的大勢(shì)，特別是包括港股、A股和美國(guó)中概股的整體表現(xiàn)，我們還是希望給新的投資人足夠的善意和尊重，不管怎么說(shuō)，我們還是希望對(duì)所有支持蔚來(lái)的人能夠有好的價(jià)格回報(bào)?！?/p>

問(wèn)題二：10億美元夠花嗎？

在上市之前蔚來(lái)已經(jīng)完成了24億美元的融資，賬上剩余資金6億美元。過(guò)去三年多的時(shí)間里累計(jì)融資24億美元。同時(shí)凈虧損額也超過(guò)了109億元人民幣（約合16億美元）。

此次蔚來(lái)上市募資金額在10億美元左右，按照這三年多的花錢速度，10億美元似乎并不能支撐很久。

對(duì)此李斌表示，未來(lái)除了股權(quán)融資，還會(huì)加強(qiáng)別的融資手段，“我們以前那么小都能融那么多錢，現(xiàn)在是一家上市公司，募資能力肯定會(huì)更強(qiáng)，我們也獲得了非常多的長(zhǎng)期投資人的支持?！?/p>

問(wèn)題三：為什么要捐股成立用戶信托基金？怎么運(yùn)營(yíng)？

蔚來(lái)在披露招股書時(shí)，李斌在公開信中宣布，將拿出個(gè)人持有的三分之一的股份，約5000萬(wàn)股成立用戶信托基金，讓所有蔚來(lái)的用戶討論如何使用這部分股票的經(jīng)濟(jì)收益。

李斌透露，做出這一決定的初衷，是希望讓用戶不僅僅有參與感，更能夠以某種形式對(duì)公司有擁有感，但具體的計(jì)劃還在研究之中。

“當(dāng)然這個(gè)基金的設(shè)立還需要有一些法律的手續(xù)要完成，預(yù)計(jì)在未來(lái)6-7個(gè)月的時(shí)間里面會(huì)完成所有的手續(xù)?！崩畋蟊硎荆斑@是一個(gè)長(zhǎng)期的安排，需要比較長(zhǎng)的時(shí)間才能看到這個(gè)制度的意義，但不管怎樣要先把這一步走出來(lái)?！?/p>

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